Lebakjero Railfans Gathering, 7-8 Maret 2009

[g10d]

Untuk para kambing yang ga mau beli tiket mustinya malu sama mereka yang ada di Lebak Jero. dengan kesederhanaannya mereka beli tiket KA dengan senang hati.
Kelihatannya sangat ceria sekali setelah mendapatkan tiket untuk bisa naik KA menuju kota tujuan dengan langkah pasti. Seperti yang terlihat dlm gambar dibawah ini :

kapanlagi

20090311135834_Beli_Tiket_49b7611aa3d4a.jpg

[Bravo Rezza Habibie]

Untuk para kambing yang ga mau beli tiket mustinya malu sama mereka yang ada di Lebak Jero. dengan kesederhanaannya mereka beli tiket KA dengan senang hati.
Kelihatannya sangat ceria sekali setelah mendapatkan tiket untuk bisa naik KA menuju kota tujuan dengan langkah pasti. Seperti yang terlihat dlm gambar dibawah ini :

kapanlagi

20090311135834_Beli_Tiket_49b7611aa3d4a.jpg

saya tersinggung...

[artja]

stasiun Lebak Jero memang unik....

dengan di "gawangi" oleh 4 personil organik terbagi dalam 2 shift (shift pertama jam 05.00 wib pagi, KA Lodaya masuk dari timur hingga KA Serayu masuk, juga dari timur sekitar jam 13.00 wib.... shift ke dua adalah dari jam 13.00 wib hingga akhir KA Argo Wilis lewat dari arah barat sekitar jam 18.15 wib) setelah itu maka aktivitas stasiun Lebak Jero "LD" alias bebas tanpa layanan.

merupakan salah satu tertinggi yang bertengger dengan ketinggian 818 mdpl. tidak adanya sesuatu yang menunjukan nilai "komersial" seperti bangku penumpang atawa locket ticket yang "terbuka" atau warung/kios berjualan, ini semua karena stasiun Lebak Jero merupakan stasiun persilangan saja namun apa bila terpaksa harus "kedatangan tamu" alias bersilang maka prosesnya cukup "lelah" karena harus maju dan mundur. untuk KA yang berhenti hanya ada KA Mandra sesuai T100, selebihnya KA yang masuk stasiun Lebak Jero pasti "bablas"

untuk peralatannya, wuihhhh masih jaman mbiyen dari mulai wesel, peralatan layanan sinyal, rumah/bangunan stasiun bahkan sinyal-nya.

kontur alam yang indah karena diapit oleh gunung-gunung dan pebukitan, jembatan serta kondisi lintasan KA yang berkelok tajam, cocok bagi para "pemburu" KA dengan "senjata" tustel membidik dari segala "angle" khususnya yang pemula.

dari stasiun Lebak Jero ke arah barat (Nagrek) lebih berkesan "nanjak" dan sebaliknya bila ke arah timur (Leles) lebih terlihat menurun sehingga setiap KA yang melintas menuju timur maka pengereman sudah dimulai di stasiun Lebak Jero ini. stasiun ini juga dapat dikatakan "pertengahan" antara DaOp di P Jawa (menurut versi para RailFans...)

bicara akses atau jalan masuk/keluar stasiun Lebak Jero jangan dibayangkan seperti stasiun lainnya yang luas beraspal dengan tempat parkir megah... yang ada hanya jalan kecil bin licin dan hanya memuat satu motor dengan tanjakan curam bila menuju stasiun yang lalu langsung menghadapi lintasan utama.

itulah stasiun Lebak Jero....

harapannya agar stasiun ini dapat secara maksimal digunakan untuk pariwisata juga edukasi untuk kegiatan para railfans... mampu mempromosikan "segala isi" perkereta apian karena cukup lengkap infra struktur-nya bila dilihat dari keunikannya.

satu hal lagi, ucapan terima kasih atas kedatangan para komunitas Semboyan 35 dan permohonan maaf dari pimpinan KS Lebak Jero berserta staff disampaikan kepada kita semua, komunitas Semboyan 35, apabila penyambutan serta kondisi dari penerimaan dirasa sangat kurang berkenaan.

dan juga agar lebih "terasa" maka alangkah baiknya disisipkan pula "adegan" sosial-nya seperti, BakSos, pengecatan/kerja bakti lingkungan stasiun atawa apa saja...

mereka berharap, jangan ini yang terakhir kali... tapi tetaplah dijalin tali silaturahim meski hanya dengan doa yang teriring dimanapun kita berada dan bertugas......

buat bung Hed..... kami semua berharap bung Hed bisa gabung kalaw ada acara Sembuoyan 35 seperti ini, karena kalaw tidk datang kesannya serasa kurang.......

demikian informasi sederhana... mohon koreksi dan masukannya bila ada kekurangan.

salam



== Lok Bima Kunting ==

makasih untuk reportase dan infonya, om. juga atas semangatnya untuk sharing pengetahuan yang membuat peserta lainnya juga ikutan semangat untuk menambah pengetahuan tentang perkeretaapian.
semoga makin banyak yang diketahui, makin bisa mencintai kereta api indonesia, dan makin banyak yang bisa kita perbuat untuk kemajuannya.

[hedwigus]

buat bung Hed..... kami semua berharap bung Hed bisa gabung kalaw ada acara Sembuoyan 35 seperti ini, karena kalaw tidk .....
== Lok Bima Kunting ==

Kang ABN, Mohon maaf sekali. Week-End kemarin saya masih harus menyelesaikan beberapa pekerjaan urgent.. sehingga "janji" saya untuk mendarat di BD pada Jum'at malam tidak dapat terlaksana.

Saya pribadi senang membaca seluruh kegiatan ini, para Edhan Spoor sejati yang datang tidak sekedar untuk photo session, tetapi juga melakukan pekerjaan sosial untuk membantu para sahabat yang bertugas di stasion yang cukup terpencil ini.

Bravo Railfan.

salam
-hedwig-

[g10d]

saya tersinggung...

Kalo Bieb sih gpp soale yang punya hehehe

[VALEN_PROGO]

saya tersinggung...

Kalo Bieb sih gpp soale yang punya hehehe

wah baru tau kalo bieb punya kereta pribadi namanya apa bieb hehehehe

[Agus Budhy Nugroho]

bicara si Bieb ini (sawry, bukan bicara RAS, kaya orang Timur Tengah ya ??....).

ane jujur banget deh... pertama kali lihat posturnya kecil tapi pas "jump" dari Turangga BLB.... wuihhh lincah bangettttt.

pesan ane sama si Bieb ini... hati-hati ya Bieb kalau "berpetualang"... 'dah gitu kalaw bisa bikin sedikit "ceret-coretan" juga dokumentasi gambarnya bakal arsip dan kenang-kenangan pribadi.. saya yakin pasti berguna nantinya.

ada pameo buat laki-laki yaitu "bujang tertawa, punya keluarga menangis", pasti paham maksudnya.

note : ternyata melakukan BLB itu prosedurnya agak "lumayan" ya, beruntung punya "kenalan" yang langsung kontak para "bravo" dan "PK/OC" dan alasan yang mendukung BLB juga kuat...

[genx_Q]

sharing maz perjalanan terpanjang mengerahkan pikiran dan tenaga menuju LBJ..hahahahah

berangkat dr dr ML naek PENATARAN jm 10.00 menuju SB....smp jam 13.00
SB sambung GBMS brangkat jam 14.oo untuk berangkat bareng rekan2 dari YK(BIEB,BIMA n DAVID)
setelah sampai di LPN mereka naik GBMS menuju KTA...(mereka bertiga pada ngambing) sampe di KTA kira2 jam 22.00

NUNGGU ka.TURANGGA untuk menuju LBJ.....jam 24.00 ka,nya dateng..
gw sempetin tidur coz dari pagi kaga tidur....seingat gw tidur mulai CR dr KTA ampe BANJAR baru bangun...

SETIBA di LBJ reka2 dah pada nungguin....ka.BLB di LBJ sekitar jam 06.00 pagi...
dilanjutkan dengan acara HUNTING...

jam 13.00 pada cabut to BD naek SERAYu..ampe di BD istirahat2 bentar melepas capek lah...

jam 18.00 cabut untuk ke KIRCON...mau naek KAHURIPAN to YK....
ternyata tempat duduk habis..akhirnya naek KUTSEL....ampe KTA....

berangkat dari KIRCON jam 21.30 ampe KTA jam 05.21....
lanjut dengan SENJA BENGAWAN jam 06.00 dr KTA....menuju LPN....

rombongan YK pada turun tinggal GW SENDIRIAN melanjutkan perjalanan to ML lewat SB...

akhirnya karena SANCAKA g brenti di LPN..gw cabut ke SLO BALAPAN pake PRAMEKS jm 06.55
sampe SLO akhirnya bisa juga naek SANCAKA....

sampe DI SB harus ganti kereta lagi...pake MALANG EKSPRES jm 17.00 walaupun nunggunya agak kelamaan gw sempetin ke DELTA PLAZA mulai dr jam 14.00 ampe jm 16.30....
stand by di stasiun naek MALEKS ampe ML jm 7an...

perjalanan TERPANJANG meNGGUNAKAN KRETA TERBANYAK....hahaha

TAPI ASIK BANGET BISA KUMPUL DI LBJ..THANXS BUAT SMUANYA

[Illia]

Kalau Bieb mah pakarnya pak Agus
soal prami di ajarin Bieb
soal CR juga dapat ilmu dari dia kemaren

[genx_Q]

^^^
perasang kang bieb bawa bayak deh brem nya
jangan2 di bawa kang gen-q semua ...

whahaha..bener2 dah gw bawa maz di perjalanan buat ngemil waktu pg2 hunting..hahahah