Rencana Pengoperasian KA Aqua

[Anggara Torres]

2,8 T barangkali dibagi rata ama koruptor kali... Khan negeri ini negerinya para bed**h dan jaha**m koruptor.... Wjaar donk angka segitu dimainin di negeri kita Indonesia...

bila memang seperti itu apa gak iri daerah di luar jawa seprti di sumatra. wong rencana bangun jalan tol 160 km di sumbar aja cuman habis 700 milyar

[BuGe780]

i'm not so sure that PT KA is going to replace the old track to the new one...dari jaman bahela cuma wacana doank. lihatlah kondisi jln raya bocimi yg kian hari kian parah kondisinya. inilah REPUBLIK INDONESIA yg trlalu bnyk regulasi sana-sini...cuapek deh..

[sultan rakyat]

Salah kutip x korane, maksudte yg bener 0,28 t.. Tp klu bea nya bener2 100m/km,mending negara ga usa ngurusin ka lg deh,mending duite investasikan utk ka supercepat di cina,,ongkose ya $10jt /km.xixixi

[spoor_jadul]

alhamdulillah, peningkatan jalur ini bisa dimulai juga tahun ini.
semoga lancar dan tidak ada kendala berarti

Tahun 2012, Ditjen Perkeretaapian akan melaksanakan pekerjaan Detail Engineering Design (DED) untuk peningkatan Jalan, Jembatan dan Persinyalan KA lintas Bogor - Cicurug. Info lengkap, silahkan klik di sini.

[fajarwe]

alhamdulillah, peningkatan jalur ini bisa dimulai juga tahun ini.
semoga lancar dan tidak ada kendala berarti

Tahun 2012, Ditjen Perkeretaapian akan melaksanakan pekerjaan Detail Engineering Design (DED) untuk peningkatan Jalan, Jembatan dan Persinyalan KA lintas Bogor - Cicurug. Info lengkap, silahkan klik di sini.

DED terus.... dari tahun ke Tahun DED aja, realisasinya lama.. keburu Dead deh yang make kereta, bisa bisa PT Aqua keburu bikin jalur pipa air darpda nunggu Kemenhub RI, belum ratusan kilometer jalur KA yang menunggu di Revitalisasi seperti Banjar-Cijulang, Tanjung Sari - Rancaekek, Tuntang- Kedung Jati, Penarukan-Kalisat dll

[tris_milanisti]

Untuk meluruskan informasi mengenai rencana pengoperasian KA barang pengangkut air mineral yang bekerja sama dengan PT. Aqua oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta, saya akan memberikan sedikit penjelannya. Berikut penjelasannya:

Rencananya, KA Aqua ini akan ada 2 trayek, yaitu:
1. KA Aqua relasi Cicurug-Jakarta Gudang
Rangkaian ini akan mengangkut air mineral yang telah dikemas oleh Aqua di Pabriknya di Cicurug. Rangkaian ini akan memakai gerbong PPCW.
2. KA Aqua relasi Cicurug-Nambo
Rangkaian ini akan mengangkut air yang belum dikemas. Belum diketahui rangkaian ini akan memakai jenis gerbong apa. Kemungkinan akan memakai gerbong ketel.

Untuk merealisasikannya, akan ada beberapa proyek perbaikan yang meliputi:
Perbaikan lintas Citayam-Nambo. Saat ini proyek perbaikan sistem persinyalan telah dilakukan di lintas ini.
Penggantian rel lintas Bogor-Cicurug menjadi tipe R42. Jika okupansi angkut yang bagus, akan ditingkatkan kapasitas angkutnya dan mengganti bantalan rel menjadi beton dan rel menjadi R54.

Untuk sementara waktu, lok penarik KA Aqua ini akan memakai lok BB304 dari dipo lokomotif Tanah Abang dan menarik 5 gerbong PPCW. Dan uji coba lintas direncanakan akan dilaksanakan bulan Desember tahun ini. Operasi KA ini dilintas KRL akan dilakukan malam hari.
Sekian informasi dari saya. Namun kebenarannya belum dapat dipastikan 100% kebenarannya, karena seluruh informasi ini saya dapat dari pegawai PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di lintas dan juga dari seseorang pecinta Kereta Api, bukan didapat dari pihak Daop 1. Tapi semoga saja ini 100% benar..,
Jika ada kesalahan, saya ucapkan Mohon Maaf yang sebesar-besarnya.

ane seneng banget pas denger dan baca triit ini:
tapi sampe saat ini (19 april 2012) sibuge masih sendirian ajah dilintas B00-SI. kapan nih kereta ini bener2 bisa jalan yak?
(menanti sesuatu yang belum pasti)

[spoor_jadul]

Itu DED nya sudah selesai apa msih akan dilakukan ?

sumber:
http://www.beritabogor.com/2012/04/pt-ti...tulis.html

April 2012
PT Tirta Investama Minta Jalur Kereta Batu Tulis

KOTA BOGOR – Terkait instruksi yang dikeluarkan pihak Kementrian Perhubungan dan Kereta Api Indonesia, Stasiun Batu Tulis Kota Bogor segera menyiapkan rel satu jalur khusus peruntukan bagi PT Tirta Investama atau Danone Aqua.

Hal tersebut diungkap kepala Stasiun Batu Tulis Djayeng HY. Menurutnya, proyek tersebut untuk mengangkut 4 ribu ton gallon per hari dan ditargetkan rampung pada 2013. “Rel ini sepanjang 20 kilometer mulai dari Cicurug sampai Bogor. Jadwalnya tentu akan menyesuaikan dengan jadwal kereta yang telah ada. Yang jelas, satu sama lain tak akan mengganggu perjalanan penumpang yang ingin ke Bogor atau ke Sukabumi,” jelas Djayeng, Senin (08/04).

Sebagaimana yang tertulis dalam situs resmi, Direktur Prasarana Perkeretaapian Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Arief Heryanto mengatakan, peranan pemerintah untuk mewujudkan proyek antara KAI dan Aqua ini dengan menyediakan infrastruktur, khususnya rel barang tipe R54.

“Kementerian Perhubungan bertanggungjawab menyediakan infrastruktur rel sepanjang 20 kilometer dari Cicurug ke Jakarta. Rel yang ada sekarang yakni tipe R 33, tidak kuat untuk angkut kereta barang, maka harus diganti dengan R 54,” kata Arief.

Biaya pembangunannya menelan anggaran sebesar Rp 100 miliar per kilometer, sehingga totalnya mencapai Rp 2 triliun. Dana ini, lanjutnya, juga termasuk renovasi tiga stasiun antara Bogor dan Cicurug serta untuk memperkuat sejumlah jembatan yang dilalui.

“Sepanjang jalur Cicurug-Jakarta, ada beberapa stasiun lama yang harus direhab, ada tiga stasiun antara Bogor dan Cicurug,” ujarnya. Arief menjelaskan, untuk membangun rel R 54 khusus barang ini, pihaknya masih menyiapkan Detail Engineering Design (DED) dan ditarget selesai tahun 2013 mendatang, sehingga dapat melakukan konstruksi secepatnya, dan ditarget selesai seluruhnya dalam dua tahun pasca penandatangan MoU.(*)

[Den Baguse]

Itu DED nya sudah selesai apa msih akan dilakukan ?

sumber:
http://www.beritabogor.com/2012/04/pt-ti...tulis.html

April 2012
PT Tirta Investama Minta Jalur Kereta Batu Tulis

KOTA BOGOR – Terkait instruksi yang dikeluarkan pihak Kementrian Perhubungan dan Kereta Api Indonesia, Stasiun Batu Tulis Kota Bogor segera menyiapkan rel satu jalur khusus peruntukan bagi PT Tirta Investama atau Danone Aqua.

Hal tersebut diungkap kepala Stasiun Batu Tulis Djayeng HY. Menurutnya, proyek tersebut untuk mengangkut 4 ribu ton gallon per hari dan ditargetkan rampung pada 2013. “Rel ini sepanjang 20 kilometer mulai dari Cicurug sampai Bogor. Jadwalnya tentu akan menyesuaikan dengan jadwal kereta yang telah ada. Yang jelas, satu sama lain tak akan mengganggu perjalanan penumpang yang ingin ke Bogor atau ke Sukabumi,” jelas Djayeng, Senin (08/04).

Sebagaimana yang tertulis dalam situs resmi, Direktur Prasarana Perkeretaapian Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Arief Heryanto mengatakan, peranan pemerintah untuk mewujudkan proyek antara KAI dan Aqua ini dengan menyediakan infrastruktur, khususnya rel barang tipe R54.

“Kementerian Perhubungan bertanggungjawab menyediakan infrastruktur rel sepanjang 20 kilometer dari Cicurug ke Jakarta. Rel yang ada sekarang yakni tipe R 33, tidak kuat untuk angkut kereta barang, maka harus diganti dengan R 54,” kata Arief.

Biaya pembangunannya menelan anggaran sebesar Rp 100 miliar per kilometer, sehingga totalnya mencapai Rp 2 triliun. Dana ini, lanjutnya, juga termasuk renovasi tiga stasiun antara Bogor dan Cicurug serta untuk memperkuat sejumlah jembatan yang dilalui.

“Sepanjang jalur Cicurug-Jakarta, ada beberapa stasiun lama yang harus direhab, ada tiga stasiun antara Bogor dan Cicurug,” ujarnya. Arief menjelaskan, untuk membangun rel R 54 khusus barang ini, pihaknya masih menyiapkan Detail Engineering Design (DED) dan ditarget selesai tahun 2013 mendatang, sehingga dapat melakukan konstruksi secepatnya, dan ditarget selesai seluruhnya dalam dua tahun pasca penandatangan MoU.(*)

yah semoga bukan hanya menjadi sekedar wacana...

[fajarwe]

2,8 T barangkali dibagi rata ama koruptor kali... Khan negeri ini negerinya para bed**h dan jaha**m koruptor.... Wjaar donk angka segitu dimainin di negeri kita Indonesia...

Soalnya Mau Pemilu 2014. buat mmbiayai Parpol, membiayai yang namanya demokrasi.. emang siapa yang mau membiyai kegiatan mereka menjelang Pemilu, biar ajah deh teserah.. itu Urusan mereka, yang penting Rel Kereta beserta Keretanya dapat dibangun..Aman buat Usernya.. capek kalau membicarakan pembangunan di Negeri Ini.

[jadrians]

"iaya pembangunannya menelan anggaran sebesar Rp 100 miliar per kilometer, sehingga totalnya mencapai Rp 2 triliun. Dana ini, lanjutnya, juga termasuk renovasi tiga stasiun antara Bogor dan Cicurug serta untuk memperkuat sejumlah jembatan yang dilalui." Ngasal ni wartawan atau narasumbernya kurang kompeten... biaya 100M / km itu kalau jalurnya mau dibikin layang...ini cuma ganti rel dan peningkatan axle load dr 13 Ton ke 15 ton..