KA Bangunkarta Exa

[hujanturun]

pd mlm hr lintas utara jwa kan single track tuh, pasti padat2nya, antrian per petak. sgdkn di lintas selatan ada yg posting (mas bangunkarta keknya) sistem persilangan di lints selatan lbh ok cz stasiun2 lintas selatan rata2 punya 3 spoor shg bisa untuk silang-susul skligus.
kemgkinan 31 masuk CN (jg masuk jakarta) mendahui 43 ?

[ardial]

pd mlm hr lintas utara jwa kan single track tuh, pasti padat2nya, antrian per petak. sgdkn di lintas selatan ada yg posting (mas bangunkarta keknya) sistem persilangan di lints selatan lbh ok cz stasiun2 lintas selatan rata2 punya 3 spoor shg bisa untuk silang-susul skligus.
kemgkinan 31 masuk CN (jg masuk jakarta) mendahui 43 ?

Oh Jelas Biarpun Bangunkarta Dimajukan Jadwal Berangkatnya Jadi 16:15, tapi kalau Gajayana Berangkat Dari Malang Per 5 Januari 2012 Tetap 13:45 .
nantinya yang terjadi adalah KA Bangunkarta yang seharusnya berhenti Normal di Bekasi Untuk Menurunkan penumpang hanya Selama 2 Menit
setidaknya dia Harus Menunggu selama 10 menit Di Bekasi Hanya Untuk disusul Oleh Gajayana:
nah nantinya yang Terjadi Biarpun Bangunkarta Masuknya tetap Jam 04:40 sementara Gajayana Masuknya itu udah Mepet sama Bangunkarta karena gajayana Masuk Jatinegara jam 04:37.
Maka dari itu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sebenarnya menyarankan agar KA sesama Satwa Tidak Boleh saling susul salah satu harus mundur.
ntar kalau Penumpang Bangunkartanya Kebanyakan dari DAOP 8 yang mayoritas dari Malang, Blitar, dan Pare yang notabenenya adalah penumpang Gajayana.
wong Gajayana aja yang jadwal saat ini aja ud mulai dikit karena Kebanyakan sekitar 20% penumpangnya pindah Ke Bangunkarta

[slamtrack]

pd mlm hr lintas utara jwa kan single track tuh, pasti padat2nya, antrian per petak. sgdkn di lintas selatan ada yg posting (mas bangunkarta keknya) sistem persilangan di lints selatan lbh ok cz stasiun2 lintas selatan rata2 punya 3 spoor shg bisa untuk silang-susul skligus.
kemgkinan 31 masuk CN (jg masuk jakarta) mendahui 43 ?

lintas utara petak Lr-Pta sudah double track dan petak Pta-Pk hampir rampung dan Petak Lr-Tg juga sudah ada pemasangan rel baru DT sampai jembatan baru sekitar 1,5 km dari stasiun Tg.
mayoritas stasiun yang memiliki 3 spor di Lu contoh Wdw(3 spoor)-Bbk(3 spoor)-Los(3 spoor)-Tgn(3 spoor)-Bb(3 spoor)
Tg ( 6 spoor) -Lr (3 spoor)-Sd(3 spoor)-Pml(4 spoor)-Co(3 spoor)-Sri(2 spoor)
-Pk(6 spoor)-Btg(3 spoor)-Ujn (3 spoor)-Krp(2 spoor)-Plb(2 spoor)-Kns (2 spoor)-Wlr (4 spoor)-Kbd (3 spoor)-Kln(3 spoor)-Mkg(3 spoor)-Jrk(3 spoor)-Smc-Smt-Ata(4 spoor)-Bbg (banyak spoor disini persimpangan ke arah Gbn-...Cu-...Bj-..Sbi dan Kej--- Gd---Sk---Mn---Kts.........)
.

[ojat_bk]

pd mlm hr lintas utara jwa kan single track tuh, pasti padat2nya, antrian per petak. sgdkn di lintas selatan ada yg posting (mas bangunkarta keknya) sistem persilangan di lints selatan lbh ok cz stasiun2 lintas selatan rata2 punya 3 spoor shg bisa untuk silang-susul skligus.
kemgkinan 31 masuk CN (jg masuk jakarta) mendahui 43 ?

Oh Jelas Biarpun Bangunkarta Dimajukan Jadwal Berangkatnya Jadi 16:15, tapi kalau Gajayana Berangkat Dari Malang Per 5 Januari 2012 Tetap 13:45 .
nantinya yang terjadi adalah KA Bangunkarta yang seharusnya berhenti Normal di Bekasi Untuk Menurunkan penumpang hanya Selama 2 Menit
setidaknya dia Harus Menunggu selama 10 menit Di Bekasi Hanya Untuk disusul Oleh Gajayana:
nah nantinya yang Terjadi Biarpun Bangunkarta Masuknya tetap Jam 04:40 sementara Gajayana Masuknya itu udah Mepet sama Bangunkarta karena gajayana Masuk Jatinegara jam 04:37.
Maka dari itu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sebenarnya menyarankan agar KA sesama Satwa Tidak Boleh saling susul salah satu harus mundur.
ntar kalau Penumpang Bangunkartanya Kebanyakan dari DAOP 8 yang mayoritas dari Malang, Blitar, dan Pare yang notabenenya adalah penumpang Gajayana.
wong Gajayana aja yang jadwal saat ini aja ud mulai dikit karena Kebanyakan sekitar 20% penumpangnya pindah Ke Bangunkarta

bukannya gapeka terbaru KA43 langsung di bekasi?

[Bangunkarta]

Kata cak erianto 43 ls bksi koq...jadi mana yg nyampe duluan di jakarta ya mana yg lepas cn dulu.trus klo lintas cn-pk udah DT ya makin ngacir aja tu bk.secara lintas utara tracknya datar n bisa ngebut ketimbang selatan.trus jaraknya kan utara jlas lebi pendek timbang lintas selatan.klo ngeliat selama ini BK yg nyampe jng sering di depan dwipangga. ane seh tetep yakin keknya susah 31 ada di depan 43.

[slamtrack]

Kata cak erianto 43 ls bksi koq...jadi mana yg nyampe duluan di jakarta ya mana yg lepas cn dulu.trus klo lintas cn-pk udah DT ya makin ngacir aja tu bk.secara lintas utara tracknya datar n bisa ngebut ketimbang selatan.trus jaraknya kan utara jlas lebi pendek timbang lintas selatan.klo ngeliat selama ini BK yg nyampe jng sering di depan dwipangga. ane seh tetep yakin keknya susah 31 ada di depan 43.

KA 43/ bangun karta gapeka normal masuk Cn 02.16 berangkat 02.30 sampai Jng 05.13
mulai tanggal 5 jan 2012 KA 7023/mantan ka 31/gajayana gapeka normal masuk Cn 01.57 berangkat 02.04 sampai Jng 04.38
KA 9 (Dwi pangga) gapeka normal masuk Cn 01.46 berangkat 01.55 sampai Jng 04.34

[dnstywn]

Hunting di JNG !!
Rabu, 21 Desember 2011
Bangunkarta Ls di JNG pukul: 04:20 PM

[slamtrack]

Hunting di JNG !!
Rabu, 21 Desember 2011
Bangunkarta Ls di JNG pukul: 04:20 PM

maaf2 ya kalo jam 4. 20 kok udah terang banget ya

itu tayangan ka 44 (Pse-Smt-Mn-Jg) masuk jalur satu jng sekitar pukul 16.20 karena dari Pse kalo normal berangkat jam 16.00

memang kalo hampir semua ka jarak jauh no genap apalagi klas eksekutif pada langsung di Jng ( ka pulang kampung jarak jauh kebanyakan pada langsung di Jng he..he ..) kalo yang no ganjilnya tetap semua berhenti di Jng termasuk ka 43 kecuali jenis ka barang
maaf ya yu kita share ....

[dany cristian]

Hunting di JNG !!
Rabu, 21 Desember 2011
Bangunkarta Ls di JNG pukul: 04:20 PM

maaf2 ya kalo jam 4. 20 kok udah terang banget ya

itu tayangan ka 44 (Pse-Smt-Mn-Jg) masuk jalur satu jng sekitar pukul 16.20 karena dari Pse kalo normal berangkat jam 16.00

memang kalo hampir semua ka jarak jauh no genap apalagi klas eksekutif pada langsung di Jng ( ka pulang kampung jarak jauh kebanyakan pada langsung di Jng he..he ..) kalo yang no ganjilnya tetap semua berhenti di Jng termasuk ka 43 kecuali jenis ka barang
maaf ya yu kita share ....

nah loh....04.20 PM mas,,,masa g tau artinya tho???

[Kutukupret]

maaf2 ya kalo jam 4. 20 kok udah terang banget ya

itu tayangan ka 44 (Pse-Smt-Mn-Jg) masuk jalur satu jng sekitar pukul 16.20 karena dari Pse kalo normal berangkat jam 16.00

memang kalo hampir semua ka jarak jauh no genap apalagi klas eksekutif pada langsung di Jng ( ka pulang kampung jarak jauh kebanyakan pada langsung di Jng he..he ..) kalo yang no ganjilnya tetap semua berhenti di Jng termasuk ka 43 kecuali jenis ka barang
maaf ya yu kita share ....

heellloooooo ,btw ente bisa bedain AM ama PM ndak?
AM = Ante Meridiem / waktu diantara jam 12 malam s/d jam 12 siang
PM = Post Meridiem / waktu diantara jam 12 siang s/d jam 12 malam

i hope u understand :p