KA Bangunkarta Exa

[eri4nto]

pagi ini KA 43 masuk PSE jam 5.45 pagi, wajah2 penumpang terlihat puas dan gembira, hehehe..

[Denock]

ada sedikit TR nih dari saya menggunakan KA 44 BK tujuan PA pada tanggal 2 april 2012.

saya naik dari PSE,
berangkat dari rumah jam 13.30 siang,sampai PSE pukul 14.30an.
saat itu dijalur 1 tersedia rangkaian SS 94 ditarik loko CC 203 xx xx, sedangkan BK 44 masih belum dilangsir di jalur 5 klo gak salah..

setelah SS berangkat, barulah BK langsir masuk jalur 1,
dengan formasi CC 204 11 17 dipo JNG+3 K1+KM+4K1+BP
[img][/img]

saya dapat rangkaian 1,sepertinya rangkaian ex ret gajayana, soalnya ada tulisan cat hitam diantara sambungan tertulis ex-k1xxxx-xx saya gak hafal
okupansi sekitar 60% wow.... (maaf agak goyang pictnya..)
[img][/img]
ok,lanjut...
berangkat dari PSE 16.08
JNG ls gak lihat jam..
BKS ls 16.17
CKP ls gak lihat jam..
dipetak arjawinangun susul Kertajaya klo gak salah..
CN 18.48 ngaso 5 menitan..
lanjut ke CNP, tertahan tunggu AMUR...
[img][/img]
wow.. ternyata AMUR ditarik CC 201 xx milik SDT walah kok???
TG 20.52 ngaso 5 menitan
SMT 22.52 . ketemu KA 94 yang masuk terlebih dulu,
tertahan cukup lama di SMT,menunggu SEMBRANI masuk..
setelah SEMBRANI datang, KA 94 jalan lebih dulu..
setelah sekitar 10 menitan, 44 melanjutkan perjalanan..
Berhenti di Brumbung 23.20 tunggu silang. entah KA apa yg ditunggu 44,sepertinya ONS karna saya lihat seluruh rangkaian Gelap gulita.
kemudian tiba di PA pukul 3.12 dinihari..
sepertinya ngaret 40 menitan..
yang saya rasain naik BK 44 itu.. kedinginan saya...
bayangkan aja saat itu di eks-1 termometer menunjukan 17 celcius..
whalah.. kasian anak istri saya,kemudian iseng jalan ke rangkaian belakang,pas di eks-3 sepertinya agak mendingan,termometer disitu menunjukan 22 celcius, setelah tanya2 sama polsuska,akhirnya polsuskanya pun membolehkan saya cara rangkaian yang paling nyaman,mengingat okupansi cuma 12 orang dari kapasitas 50 orang di eks-3

[Joe_cn]

ada sedikit TR nih dari saya menggunakan KA 44 BK tujuan PA pada tanggal 2 april 2012.


saya naik dari PSE,
berangkat dari rumah jam 13.30 siang,sampai PSE pukul 14.30an.
saat itu dijalur 1 tersedia rangkaian SS 94 ditarik loko CC 203 xx xx, sedangkan BK 44 masih belum dilangsir di jalur 5 klo gak salah..




setelah SS berangkat, barulah BK langsir masuk jalur 1,
dengan formasi CC 204 11 17 dipo JNG+3 K1+KM+4K1+BP[spoiler]


[/spoiler]


saya dapat rangkaian 1,sepertinya rangkaian ex ret gajayana, soalnya ada tulisan cat hitam diantara sambungan tertulis ex-k1xxxx-xx saya gak hafal
okupansi sekitar 60% wow.... (maaf agak goyang pictnya..)
[spoiler][/spoiler]
ok,lanjut... 
berangkat dari PSE 16.08
JNG ls gak lihat jam..
BKS ls 16.17
CKP ls gak lihat jam..
dipetak arjawinangun susul Kertajaya klo gak salah..
CN 18.48 ngaso 5 menitan..
lanjut ke CNP, tertahan tunggu AMUR...[spoiler]
[/spoiler]
wow.. ternyata AMUR ditarik CC 201 xx milik SDT walah kok???
TG 20.52 ngaso 5 menitan
SMT 22.52 . ketemu KA 94 yang masuk terlebih dulu,
tertahan cukup lama di SMT,menunggu BIMA masuk..
setelah BIMA datang, KA 94 jalan lebih dulu..
setelah sekitar 10 menitan, 44 melanjutkan perjalanan..
Berhenti di Brumbung 23.20 tunggu silang. entah KA apa yg ditunggu 44,sepertinya ONS karna saya lihat seluruh rangkaian Gelap gulita.
kemudian tiba di PA pukul 3.12 dinihari..
sepertinya ngaret 40 menitan..
yang saya rasain naik BK 44 itu.. kedinginan saya...
bayangkan aja saat itu di eks-1 termometer menunjukan 17 celcius..
whalah.. kasian anak istri saya,kemudian iseng jalan ke rangkaian belakang,pas di eks-3 sepertinya agak mendingan,termometer disitu menunjukan 22 celcius, setelah tanya2 sama polsuska,akhirnya polsuskanya pun membolehkan saya cara rangkaian yang paling nyaman,mengingat okupansi cuma 12 orang dari kapasitas 50 orang di eks-3
 

Hah koq Bima?
maksudnya Sembrani kali ya....

Sekalian bantu keluarin gambar...

[Denock]

ada sedikit TR nih dari saya menggunakan KA 44 BK tujuan PA pada tanggal 2 april 2012.


saya naik dari PSE,
berangkat dari rumah jam 13.30 siang,sampai PSE pukul 14.30an.
saat itu dijalur 1 tersedia rangkaian SS 94 ditarik loko CC 203 xx xx, sedangkan BK 44 masih belum dilangsir di jalur 5 klo gak salah..




setelah SS berangkat, barulah BK langsir masuk jalur 1,
dengan formasi CC 204 11 17 dipo JNG+3 K1+KM+4K1+BP[spoiler]


[/spoiler]


saya dapat rangkaian 1,sepertinya rangkaian ex ret gajayana, soalnya ada tulisan cat hitam diantara sambungan tertulis ex-k1xxxx-xx saya gak hafal
okupansi sekitar 60% wow.... (maaf agak goyang pictnya..)
[spoiler][/spoiler]
ok,lanjut... 
berangkat dari PSE 16.08
JNG ls gak lihat jam..
BKS ls 16.17
CKP ls gak lihat jam..
dipetak arjawinangun susul Kertajaya klo gak salah..
CN 18.48 ngaso 5 menitan..
lanjut ke CNP, tertahan tunggu AMUR...[spoiler]
[/spoiler]
wow.. ternyata AMUR ditarik CC 201 xx milik SDT walah kok???
TG 20.52 ngaso 5 menitan
SMT 22.52 . ketemu KA 94 yang masuk terlebih dulu,
tertahan cukup lama di SMT,menunggu BIMA masuk..
setelah BIMA datang, KA 94 jalan lebih dulu..
setelah sekitar 10 menitan, 44 melanjutkan perjalanan..
Berhenti di Brumbung 23.20 tunggu silang. entah KA apa yg ditunggu 44,sepertinya ONS karna saya lihat seluruh rangkaian Gelap gulita.
kemudian tiba di PA pukul 3.12 dinihari..
sepertinya ngaret 40 menitan..
yang saya rasain naik BK 44 itu.. kedinginan saya...
bayangkan aja saat itu di eks-1 termometer menunjukan 17 celcius..
whalah.. kasian anak istri saya,kemudian iseng jalan ke rangkaian belakang,pas di eks-3 sepertinya agak mendingan,termometer disitu menunjukan 22 celcius, setelah tanya2 sama polsuska,akhirnya polsuskanya pun membolehkan saya cara rangkaian yang paling nyaman,mengingat okupansi cuma 12 orang dari kapasitas 50 orang di eks-3
 

Hah koq Bima?
maksudnya Sembrani kali ya....

Sekalian bantu keluarin gambar...

walah.. iya mas.. sembrani. salah saya,,wis tak edit itu
ingetnya pas di WK liat K1 acak-acakan,ada gerbong K1+k3AC+K2AC campur sari super..

[eri4nto]

interior BK sekarang dipasangi penerangan tambahan berupa lampu LED di panel langit2 bagian tengah. pas naik KA 43 semalam, lampu mulai dinyalakan ketika menjelang malam (posisi lepas stasiun kertosono) dan dimatikan pas tengah malam seiring acara TV berakhir.

[CC_20413]

mantab tuh pake CC2041117

[Bangunkarta]

interior BK sekarang dipasangi penerangan tambahan berupa lampu LED di panel langit2 bagian tengah. pas naik KA 43 semalam, lampu mulai dinyalakan ketika menjelang malam (posisi lepas stasiun kertosono) dan dimatikan pas tengah malam seiring acara TV berakhir.

oh iya... semalam dari gerbong 3 ke belakang emang ada lampu LED di tengah2.. untung seh lampunya ga itu dan lampu yg biasanya masih teteup, jadi kalo tidur LED nya dimatiin, n ga silau... ga seperti ketika pake Bima yg lampunya di tengah, kalo buat bobo silau.. tapi di gerbong ane dan gerbong atu masih tetep yg temaram kang....

pagi ini KA 43 masuk PSE jam 5.45 pagi, wajah2 penumpang terlihat puas dan gembira, hehehe..

Betul mas... hehehe... tadi pagi saya juga turun di Jatinegara masih jam 5.20 dengan perasaan lega dan masih ngantuk, jadinya Subuhan di tasiun........

langsung ajah laporannya.......
[spoiler]seperti biasa saya nyampe tasiun Jombang jam 4.25 dan sebelumnya terlihat nDhoho ke Surabaya....

saat itu BK digeret CC 204 11 01 JNG dan akhirnya brangkat JG jam 16.45 tepat, dan seperti biasa brenti normal di KTS... dan lanjut Nganjuk jam 17.25 dan tunggu bersilang Argo Wilis jam 17.45 dan selanjutnya brangkat ke Mediun hingga sampai Madiun jam 18.25 di Jalur-1, sementara di spoor-3 ada Sancaka yg bawa BP, 4 K-1, 3 K-3 AC, KM-2, 2 K-2 dan K-2 (A)... jam 18.35 baik BK dan Sancaka sama-sama brangkat Madiun

selanjutnya brenti Paron dan ketemu Pasundan, di Walikukun (LS) silang Madiun jaya Biru dan saya pun mulai ngantuk... tapi masih sempet ngeliat BK melintas Jebres jam 19.47 dan terus berjalan ke Utara... hingga akhirnya BLB di Brumbung... yaaa seperti biasa, keknya tersendat ama Gumarang hingga masuk SMT jam 21.48 dan jam 21.52 terlihat Gumarang brangkat duluan... jam 22, BK brangkat dari spoor-1 SMT.....

bener juga kata juragan DAOP IV, kalo BK bakalan diodongin Gumarang.... dan di SMC masuk spoor-2, selanjutnya Matarmaja brangkat dari jalur-3, dan 10 menitan Senja Kediri dari PSE LS di jalur-4, dan BK mangkat maning.... dan ane mulai bete ketika BLB di Jerakah buat tunggu depan aman... di mangkang mandeg, silang KA peti kemas.... dan di Kaliwungu kena double attack... 44 dan 12 ... dan selanjutnya budal lagi... tapi keknya kali ini, entah kebetulan ato gimana, masinis yg bawa dari Jombang ama mass SM patuh taspat... jadi suka ngerem2 gitu, n ga ngeblong ....... dan seperti biasa, di Krengseng brenti buat silang ekonomi (entah kertajaya ato Brantas...), terus jalan lagi... di Plabuan (LS) silang ekonomi (brantas ato kertajaya)... dan Kuripan (LS) silang Gumarang ... keknya lambat neh, masa di Kuripan udah silang Gumarang.... dan selanjutnya ane bobo'

aga kesel juga seh benernya... sekarang2 ini koq 43 ga seprima dulu-dulu, di DAOP IV ancur abisssssss, malah 44 yg lumayan kenceng... apa GapeKA nya yang sekarang jadi sadissss ato saat itu emang lagi "dikerjain" ama PK DAOP IV

sempet terjaga ketika sebelum masuk Tegal... kalah silang ama ABA dan masuk Tegal udah jam 01.40, dan ane tidur lagi.... hingga di CNP berjalan pelan dan menyusul kereta peti kemas dan ekonomi #pantesan bikin ngodong ajah... wah pikir ane, enak Gumarang udah mlengos di depan..... selanjutnya BK masuk CN jam 2.45 di spoor-2 hampir bersamaan ama Gajayana di spoor-4... cuman akhirnya BK yg budal duluan dan ane bobo' lagi

dan akhirnya jam di Klender announcer mengumumkan agar PNP yg mudun JNG siap2.... waladalah.. saya langsung bangun dan siap2... hingga akhirnya turun di JNG masih meninjukkan jam 5.20 ... masih lumayan gelap koq... cuman Subuhane rodo telat

yaaa... seperti biasa, mandi2 sarapan n udud di JNG sambil mengamati sepur2 yg masuk JNG
- 5.35 CL masuk spoor-2 dan langsir ke spoor-5 jadi CL Boo
- 5.40 masuk KA Gajayana dari Malang
- selanjutnya masuk KA Kertajaya (keknya yg disusul di CNP)
- CL bekasi ke kota
- masuk Gopar Pertama ke Bandung
- 6.20 masuk KA Gumarang dari SBI bersamaan dengan Cirex LS di spoor-1

6.30 ane nggandul CL bekasi ke GDD dan pas ane nyantai sambil turun di GDD terlihat Argo Bromo Anggrek dari SBI, yaa... jam 6.45 an lah

Sekian, [/spoiler]

btw.. kira2 Gumarang disusul dimana yak.... koq ampe selisih 1 jam gitu.. padahal biasae selisih juga sekitaran 2-3 petak di belakang BK

[Illia]

interior BK sekarang dipasangi penerangan tambahan berupa lampu LED di panel langit2 bagian tengah. pas naik KA 43 semalam, lampu mulai dinyalakan ketika menjelang malam (posisi lepas stasiun kertosono) dan dimatikan pas tengah malam seiring acara TV berakhir.

oh iya... semalam dari gerbong 3 ke belakang emang ada lampu LED di tengah2.. untung seh lampunya ga itu dan lampu yg biasanya masih teteup, jadi kalo tidur LED nya dimatiin, n ga silau... ga seperti ketika pake Bima yg lampunya di tengah, kalo buat bobo silau.. tapi di gerbong ane dan gerbong atu masih tetep yg temaram kang....

pagi ini KA 43 masuk PSE jam 5.45 pagi, wajah2 penumpang terlihat puas dan gembira, hehehe..

Betul mas... hehehe... tadi pagi saya juga turun di Jatinegara masih jam 5.20 dengan perasaan lega dan masih ngantuk, jadinya Subuhan di tasiun........

langsung ajah laporannya.......
[spoiler]seperti biasa saya nyampe tasiun Jombang jam 4.25 dan sebelumnya terlihat nDhoho ke Surabaya....

saat itu BK digeret CC 204 11 01 JNG dan akhirnya brangkat JG jam 16.45 tepat, dan seperti biasa brenti normal di KTS... dan lanjut Nganjuk jam 17.25 dan tunggu bersilang Argo Wilis jam 17.45 dan selanjutnya brangkat ke Mediun hingga sampai Madiun jam 18.25 di Jalur-1, sementara di spoor-3 ada Sancaka yg bawa BP, 4 K-1, 3 K-3 AC, KM-2, 2 K-2 dan K-2 (A)... jam 18.35 baik BK dan Sancaka sama-sama brangkat Madiun

selanjutnya brenti Paron dan ketemu Pasundan, di Walikukun (LS) silang Madiun jaya Biru dan saya pun mulai ngantuk... tapi masih sempet ngeliat BK melintas Jebres jam 19.47 dan terus berjalan ke Utara... hingga akhirnya BLB di Brumbung... yaaa seperti biasa, keknya tersendat ama Gumarang hingga masuk SMT jam 21.48 dan jam 21.52 terlihat Gumarang brangkat duluan... jam 22, BK brangkat dari spoor-1 SMT.....

bener juga kata juragan DAOP IV, kalo BK bakalan diodongin Gumarang.... dan di SMC masuk spoor-2, selanjutnya Matarmaja brangkat dari jalur-3, dan 10 menitan Senja Kediri dari PSE LS di jalur-4, dan BK mangkat maning.... dan ane mulai bete ketika BLB di Jerakah buat tunggu depan aman... di mangkang mandeg, silang KA peti kemas.... dan di Kaliwungu kena double attack... 44 dan 12 ... dan selanjutnya budal lagi... tapi keknya kali ini, entah kebetulan ato gimana, masinis yg bawa dari Jombang ama mass SM patuh taspat... jadi suka ngerem2 gitu, n ga ngeblong ....... dan seperti biasa, di Krengseng brenti buat silang ekonomi (entah kertajaya ato Brantas...), terus jalan lagi... di Plabuan (LS) silang ekonomi (brantas ato kertajaya)... dan Kuripan (LS) silang Gumarang ... keknya lambat neh, masa di Kuripan udah silang Gumarang.... dan selanjutnya ane bobo'

aga kesel juga seh benernya... sekarang2 ini koq 43 ga seprima dulu-dulu, di DAOP IV ancur abisssssss, malah 44 yg lumayan kenceng... apa GapeKA nya yang sekarang jadi sadissss ato saat itu emang lagi "dikerjain" ama PK DAOP IV

sempet terjaga ketika sebelum masuk Tegal... kalah silang ama ABA dan masuk Tegal udah jam 01.40, dan ane tidur lagi.... hingga di CNP berjalan pelan dan menyusul kereta peti kemas dan ekonomi #pantesan bikin ngodong ajah... wah pikir ane, enak Gumarang udah mlengos di depan..... selanjutnya BK masuk CN jam 2.45 di spoor-2 hampir bersamaan ama Gajayana di spoor-4... cuman akhirnya BK yg budal duluan dan ane bobo' lagi

dan akhirnya jam di Klender announcer mengumumkan agar PNP yg mudun JNG siap2.... waladalah.. saya langsung bangun dan siap2... hingga akhirnya turun di JNG masih meninjukkan jam 5.20 ... masih lumayan gelap koq... cuman Subuhane rodo telat

yaaa... seperti biasa, mandi2 sarapan n udud di JNG sambil mengamati sepur2 yg masuk JNG
- 5.35 CL masuk spoor-2 dan langsir ke spoor-5 jadi CL Boo
- 5.40 masuk KA Gajayana dari Malang
- selanjutnya masuk KA Kertajaya (keknya yg disusul di CNP)
- CL bekasi ke kota
- masuk Gopar Pertama ke Bandung
- 6.20 masuk KA Gumarang dari SBI bersamaan dengan Cirex LS di spoor-1

6.30 ane nggandul CL bekasi ke GDD dan pas ane nyantai sambil turun di GDD terlihat Argo Bromo Anggrek dari SBI, yaa... jam 6.45 an lah

Sekian, [/spoiler]

btw.. kira2 Gumarang disusul dimana yak.... koq ampe selisih 1 jam gitu.. padahal biasae selisih juga sekitaran 2-3 petak di belakang BK

wkwkwkwkw, Gumarang disusul normal oleh BK di Losari kakakakakakk. atau d CN lah separah2nya. tapi tergantung sikon juga. pernah juga gumarang ga kena susul BK tp Gumarang jd kecepetan datang e. d losari BK LS susul Gumi silang Harina xixixix.

Wah beruntung jg masuk 5.20...aku basanya 5.30 wkaakkaa. kekejer dah itu coli ke tanah abang kakakaka.

wkwkwk BK KA 43 emang dr dulu di Ospek di Daop 4 wkwkwkw. tp baru bs lincah setelah masuk DT PTA-Larangan. wkwkwkwkw. Dia jalan di belakang Gumi (harus nunggu aman Gumi X matar d JRK, lalu nunggu kertajaya dll) wkwkwkw.





btw kemaren pulang SM pake BK 44. tiket e 295rb wakakka.
overal perjalanan cukup lancar. jam 23.00 da masuk SMT

[Hungry Soul]

Dan saya di sini sebagai juniornya Mas Bangunkarta,
*enak aja ngaku-ngaku *
Hanya bisa membaca laporan yang bersangkutan sambil terngiler-ngiler (bahasa apa ini ya?? ) Tanpa tahu kapan saat itu akan tiba, saat untuk bisa mencicipi "kakak kelas"nya Brantas ini ....

[eri4nto]

wah ternyata satu rangkaian lagi sama cak bangunkarta, hehehehe.. saya tau kondisi cuma sampai paron doang, selebihnya molor sampe BKS. maklum selama di kampung padat aktivitas dan hari senin pagi harus ngantor di kantor orang seharian jadi waktu selama di dalam 43 dimanfaatkan semaksimal mungkin untuk molor.. hehehee

anyway, puas banget tau si gumarang 73 ditinggal jauh di belakang, hehehhe..