Shortcut SGU - SBI - SDT

[fun_plano]

Yang ane herankan dari dulu, kenapa di SB, sebelum masuk stasiun koq udah ada sinyal keluar ya? mohon pencerahannya..

[Aldio Yudha Trisandy]

Kalo semua KA jalut (JALur UTara) dialihkan keberangkatannya di SGU, nanti SBI fungsinya dibuat hanya sebagai keberangkatan KA ekonomi dan barang saja, biar yang bisnis dan eksekutif bisa naik dari SGU dengan mudah, dan kualitas pelayanan di SGU emang lebih baik ketimbang SBI. Boleh-boleh saja ada rencana ini, tapi butuh pertimbangan matang dulu...

[ady_mcady]

tp knp kota surabaya salah 1 kota metropolitan sinyalnya msh mekanik.

setau saya, surabaya gubeng dan wonokromo sudah pake sinyal elektrik, memang surabaya ps.turi dan surabaya kota (semut) masih menggunakan sinyal mekanik....

saya pernah ngobrol sama salah satu masinis di surabaya, menurut beliau lebih enak sinyal njeplak ketimbang sinyal lampu. kalo siang sinyal lampu kadang kurang jelas apalagi kalo nyalanya aspek kuning. lagipula kalo kelewatan berhenti, sinyal njeplak masih bisa dilihat posisinya dari belakang.

tapi menurut saya sih oke2 saja sinyal njeplak. antik sih. tapi kalo nanti trafiknya sudah padat, mau tak mau harus ganti sinyal blok.

[Semutsdt]

Betul saya malah suka sinyal jeplak dari pada elektrik. Dimanapun yg klasik lebih oke dan nyentrik mahal harganya dan jadi aset sejarah kalau elektrik gak nyeni

[ady_mcady]

Kalo semua KA jalut (JALur UTara) dialihkan keberangkatannya di SGU, nanti SBI fungsinya dibuat hanya sebagai keberangkatan KA ekonomi dan barang saja, biar yang bisnis dan eksekutif bisa naik dari SGU dengan mudah, dan kualitas pelayanan di SGU emang lebih baik ketimbang SBI. Boleh-boleh saja ada rencana ini, tapi butuh pertimbangan matang dulu...

lho, bukannya sgu juga welcome sama k3? ngapain dipisah2 kayak kota lain? mbok ya biar saja k3 juga sampai sgu. hitung2 memudahkan penumpang kertajaya yang mau transit ke arah timur.

[Semutsdt]

Betul hanya STASIUN yg ada di surabaya yg tak milih milih apa itu k1, k2, k3 semuanya jadi satu dari yg berdasi sampai yg berpeci semua tumplek jadi satu. Dan semoga tetap lestari hingga akhir jaman dan saya berharap semua kereta start dari SGU. Terutama Pider bojonegoro dan kertajaya

[D30180]

Kalo semua KA jalut (JALur UTara) dialihkan keberangkatannya di SGU, nanti SBI fungsinya dibuat hanya sebagai keberangkatan KA ekonomi dan barang saja, biar yang bisnis dan eksekutif bisa naik dari SGU dengan mudah, dan kualitas pelayanan di SGU emang lebih baik ketimbang SBI. Boleh-boleh saja ada rencana ini, tapi butuh pertimbangan matang dulu...

lho, bukannya sgu juga welcome sama k3? ngapain dipisah2 kayak kota lain? mbok ya biar saja k3 juga sampai sgu. hitung2 memudahkan penumpang kertajaya yang mau transit ke arah timur.

sangat setuju dengan statement mas ady, kalo stasiun surabaya gubeng welcome sama semua KA. baik itu K1, K2, K3 dan komuter bahkan KA Barang... walaupun dibedakan oleh peron, tidak ada perbedaan kelas seperti stasiun2 besar lainnya. mungkin selain SGU, SBi jg mengalami hal yg serupa.

[Erick Kresna Sancaka]

sdt tu dipo induk lokomotif, kalo coba msk BY SGU paling ya diusir

[ady_mcady]

mau tanya. itu jarak sbi-sgu lewat rel kira2 berapa km kah?

[Semutsdt]

Sbi-sgu lewat rel kira2 7km kang ady