dephub hibahkan 3 lokomotif kepada PT. Kereta Api (Persero)

g10d · 31-12-2009, 08:58 AM

Untuk rangkaian K3 AC mudah-mudahan perawatannya diperhatikan oleh PT KA. Jangan mentang-mentang K3 di anak tirikan.

Baguslah kalo loko hibah ada ciri khas untuk membedakan dengan loko yang punya PT KA biar kita semua rakyat Indonesia bisa mengawasi penggunaannya.

Taufik GM-MarKA · 31-12-2009, 09:38 AM

(31-12-2009, 08:45 AM)brantas Wrote: Mungkin yg akan dibeli adalah BR 101 versi diesel dan gauge yg sudah disesuaikan dgn kondisi di Jawa...

Waow, keren atuh kalo BR101 yg d bawa ke sini

b777 · (This post was last modified: 31-12-2009, 11:08 AM by b777.)

Kalo begitu apakah lokomotif2 yg akan dihibakan tsb bukan yg ada di website PT INKA, tetapi yg seluruh komponennya diimpor dari Jerman (walaupun dirakit di INKA)?

Semutsdt · 31-12-2009, 11:51 AM

Ane pribadi gak memasalahkan loko baru atau bekas yg penting manusiakan manusia terutama penumpang yg berkemampuan bayar angkutan yg murah dan memang negara wajib memberi fasilitas thd rakyatnya

CC_20413 · 31-12-2009, 03:23 PM

pemerintah mulai menaruh harapan untuk moda transportasi massal kepada PT. KAI semoga dengan pemberian hibah ini akan lebih memajukan KA di Indonesia

antimon40 · 02-01-2010, 07:13 AM

yaahh, moga2 cepat terealisasi

jadrians · 02-01-2010, 08:06 AM

Denger2 sih katanya Loko buatan VOSSLOH dengan transmisi hidrolik buatan VOITH dan mesin keluaran MTU atau CAT....Mungkin desainnya spt ini.

peseg5 · (This post was last modified: 03-01-2010, 12:27 AM by peseg5.)

Kenapa harus diserahkan ke PT KA?? Kenapa gak skemanya aset loko & gerbong tetap milik Dephub, tapi PT KA yang merawat dan mengoperasikan. Jadi Dephub outsource/kontrak maintenance dan operation ke PT KA. Dengan hibah ke PT KA, siapa yg bisa jamin asset itu dipakai sesuai dengan tujuan Dephub?

Mohon berkaca pada kasus PSO. Berapa milliar dana PSO yg diberikan, tapi PT KA tidak pernah transparan kemana aliran dana PSO tersebut.

Jangan2 menyamai kasus Bailout Century nih.... PSO Gate!!

antimon40 · 03-01-2010, 12:20 AM

(03-01-2010, 12:12 AM)peseg5 Wrote: Kenapa harus diserahkan ke PT KA?? Kenapa gak skemanya aset loko & gerbong tetap milik Dephub, tapi PT KA yang merawat. Jadi Dephub outsource maintenance dan operation ke PT KA. Dengan hibah ke PT KA, siapa yg bisa jamin asset itu dipakai sesuai dengan tujuan Dephub?

Mohon berkaca pada kasus PSO. Berapa milliar dana PSO yg diberikan, tapi PT KA tidak pernah transparan kemana aliran dana PSO tersebut.

Jangan2 menyamai kasus Bailout Century nih.... PSO Gate!!

Seperti loko milik PTKL yang Jenbacher, akhirnya dipakai PT KA buat narik KA penumpang?
BTT

bagus70 !! · 03-01-2010, 10:58 AM

Dan kenapa kok loko DH sebagai loko jalur utama? Bukannya di dunia ini sekarang loko DH lebih laris sebagai loko langsir?