Pengalaman gila dan tak terduga sebagai RF

[Logawa_exp]

Pengen berbagi pengalaman , tapi ga gila-gila amat , hehehe
1. Pernah nahan BAB karna perut ga beres selama perjalanan CP - SGU, kurang lebih 12 jam...sampai-sampai keringat dingin bercucuran...waktu itu ane juga lagi bawa BETAMAX PLAYER dan pas naikin ke rak bagasi hampir jatuh, coz badan ane udah lemes karena perut mules...padahal dibawahnya ada penumpang cewek!!!

Coba aja kalo sukses jatoh bebasnya,,pasti si cewek tu mo nulungin diantara kasian ma segan,,lha yang diangkat bau" gimana gtu....
lagian napa ga nyari toilet aja?d gerbong ada toh?

yang mau jatuh bukan gw, tapi BETAMAX playernya,mana berat lagi....
toilet ada, tapi airnya kagak ada, ntar kalo gw BAB disitu bisa2 gerbong nya kosong ditinggal lari penumpang karna ga tahan baunya!!! wakakaka

[UIZ-SenjutKade]

pernah nie.... gtw di PJL mana pokoknya stasiun ML ke utara, waktu itu pintu tertutup. posisi rel berada di tikungan. nah waktu itu aq melihat di satu arah rel kok ga muncul2 KA-nya (q kira KA Malang Express ke Surabaya) ga taunya denger suara semboyan35 tapi g da kereta. posisi aq deket banget ma rel. naaah ketika balik arah, langsung shock...!!! n langsung menghindar, ternyata KA Penataran dengan kecepatan tinggi melaju ke arah ML tepat sekitar 200 m dari tempat q berdiri....
setelah itu alhamdulillah deh selamet, bukannya miris e... malah ketawa sendiri
udah gitu malah diketawain ma petugas PJL-nya......

[lukmansika80]

[spoiler]sy juga punya nih, tp di SDT
waktu itu sy main2 n jalan2 di SDT, di SDT bnyk bgt wesel bandulnye,
pas itu sy menuju salah 1 wesel bandulnya, mumpung ndk ada lok yg liwat (ide nakal mode : on) ku coba angkat weselnya n jegrek, kepindah jd spoorbelok, trus tak balikin lagi,
nah pas sy balikin itu, kok serasa berat ya, pdhl tdinya ringan, trus sy paksa kebawah dan grak!, sy ndk tau apa yg terjadi,
saat ku lihat ke rel nya, ternyata baut yg menghubungkan rel dgn weselnya lepas,
jadinya rel kiri nempel rel kanan nempel,y udah sy gak bisa ngapa2in, hanya merasa bersalah
trus ada petugas menuju ke arah ku, trus sy sok SKSD lah, "pak, kok weselnya kaya gini ya?" sy bilang ke ptgsnya, "loh, kok bisa? td km apakan?" jwb ptgsnya
sy jawab gini, "sy nggak apa2in weselnya pak, tadi saya lewat mau motret KA trus ada kambing lewat situ tiba2 bunyi jegrak! gitu"
ptgsnya diem aja, trus sy lgsg lari ke tempat tumpukan gerbong bekas bwt hunting(alasannya) hwehehehe .....

itu aja pengalaman gila ku di SDT ..
hehehe ....[/spoiler]

Untung ga ada kreta lewat. kl keburu kreta lewat, siap2 deh jd taksaka.

wkwkwkk sial banget mas

nih ceritanya di JNG tgl 16 kmarin gue b2 sm tmen gw lg foto2 sekitar banyaknya wasel inggris Sta JNG,
dan dari jalur 1 ada KA Parahyangan dari arah MRI, dan pastinya difoto kan?, waktu lagi foto2 si Parahyangan tiba2 ada KRL tepatnya 1080 dari PSE yang tidak terdengar anouncementnya, dan menuju Jalur 5 St.JNG dgn Kecepatan yang bisa dibilang tinggi dan kebetulan juga gue lagi foto2 di jalur ke spoor 5 pikiran gue dah bingung mo gimana yang pasti gue tiba2 ngejauh dr tuh jalur dan Pas jalan si KRL dari JNG langsung mogok yg katanya gara2 listriknya ngaco sampe NR dateng
dan alhamdulilah gue slamet LuCUNYA bukannya deg degan tapi malah smpet2nya foto
Thanks To ALLAH
nih pic pas gue ngejauh

itu jadul ya tahun brapa nie

[bonbon]

nggak gila2 banget sih, naik di atap KA Serayu atau Cipuja (lupa dah lama thn 2001) dari Stasiun Cibatu sampai Kiaracondong, rangkaian depan sampai belakang full atapers, nyaris mati kesangkut kabel listrik yg melintang melewati rel dkt PJL daerah Nagreg, jarak atap ke kabel 60 cm, kalau duduk pasti kesangkutnya, jadi atapers kudu tiarap semua atau terlentang. Berangkat Pukul 14.00 kurang

Masih inget yg kasih komando atapers tuh Anggota TNI, msh pake baju loreng, bawa kayu yg di ikat bendera merah putih, kalo rangkain KA berbelok ke kanan atau ke kiri, beliau yg beri komando atapers untuk bersiap, bahkan pas saat kabel yg melintang tersebut, beliau yg memberi tahu termasuk warga sekitar yang berteriak2 dan memberi kode untuk menunduk atau merebahkan tubuh, ternyata setelah sayah tahu bahwa di kabel yg melintang tersebut, sehari sebelumnya 2 orang terjatuh akibat tersangkut dilokasi itu...

Sampai kiara condong atapers di usir2 in PKD, krn atap stasiun bandung rendah, di St Purwakarta ke tahan sinyal sampe 3 jam, lengkap sudah, sampai stasiun pasar senen jam 22.00 an...10 Jam an untuk Cibatu-PSE

[d'tRAiNeR]

Mungkin untuk kalangan non-RF hal ini termasuk sebuah kegilaan, tapi untuk teman-teman RF termasuk juga tidak?

Kejadiannya baru saja berlangsung kurang dari 1 jam sebelum saya menulis post ini. Ya, hari ini (21/05/2011) KA Ekspres Malabar mengalami keterlambatan parah sejak dari stasiun pemberhentian pertama: Blitar (5 jam). Alhasil, kereta tiba di Bandung pukul 12:04, kurang lebih 3,5 jam dari jadwal pukul 08:37.

Tak ingin ketinggalan moment memotret lokomotif CC 201 77 15 yang mampu menarik 9 gerbong sendirian dari sekitaran Blitar sampai Kroya atau Banjar, dilanjut DT dengan CC 203 08 sampai (CMIIW) Kiaracondong, saya pun berlari dari ujung timur peron jalur 3 sampai ujung barat peron jalur 1. Saya tidak lagi mempedulikan komentar orang-orang - non-RF dan RF yg hadir disitu - dan terus berlari. Beruntung saya masih berhasil mendapatkan foto lokomotif tersebut, yang langsung kabur dari TKP setelah coupler dengan rangkaian dilepaskan...

Sekian pengalaman saya, mohon maaf apabila ternyata kurang "gila"...

[POERWOKERTO +75M]

1. Liat org ditabrak lok. Sy naik purwojaya, K2 belakang lok sebelah kiri. Tuh org udh di Semboyan 35 gak minggir2. Dicium langsung jatuh ke pinggir jembatan.

2. Jatuh dari sepur waktu kls 5 SD smp geger utek ringan. Smp 2 kali EEG dan MRI.

3. Bbrp kali melakukan apa yg sy tulis diatas foto profil (sm doi skrg jd wife)

4. Temen nyaris ketinggalan kereta tahun 99 gara2 KA berhenti di sinyal masuk, dia turun cuma mau nangkap iguana.

5. Terkunci di toilet KA BIMA maret kemaren waktu mau ke pwt. Ada kali 15 menitan, mencoba lolos dari toilet smbl ketok2 pintu (maksudnya minta tolong). Mau minta tolong istri hp dia di kantong saya. Sepele, cm gara2 merokok n gak mau ngotorin bordes sy merokok di toilet. UNtungnya, setelah dibuka paksa (gak ngerusak loh ya) sy bisa lolos. Pas keluar ketemu kondektur, langsung lapor. Dia bilang caranya gini mas, agak kenceng. ???????!!!!!!!! Wah, sy yg bego kali ya. Pdhl sblm ke kunci sy udh bolak balik ke toilet, cm sy rapetin aja pintunya.

6. Brgkt dari rumah jam 7 mlm. Smp St. Pwt jam 8an. Tgu Bima jam 10 lwt. Ternyata Bima datang Pwt dari Gmr jam setengah 2.

7. Hunting foto di SBI setengah hari pas panas terik. Besoknya demam 1 minggu.

[mutiara17]

klw ane lagi berdiri dibordes,,, pas KA Logawa transit di Tanggul,,,, gk sengaja HP ada sms langsung aja ber-sms ria,, tiba2 KA diberangkatkan ane pun terjungkal kaget hinga tas jatuh ketanah... langsung aja lompat sambil lari ngejar gerbongnya ane hehehe

[Dana Komuter]

Pengalaman GILA :
Waktu salah beli karcis KA Parahyangan (blom jadi Gopar namanya). Aku dah di KRL AC ke Bogor. Tau2 karcis salah tanggal, karcis KRL AC Pakuan pun lenyap entah di mana. Turun di Gondangdia, balik lagi ke Gambir naik KRL AC Bekasi EKspres yg terkena sinyal merah terlalu lama. Untung petugas kondekturnya kasihan sama aku dg alasan krn karcis salah tanggal. Balik ke loket reservasi sisi utara stasiun, kena deh Rp 10ribu sbg ganti rugi. Rugi pula mesti beli karcis Rp 11ribu-nya Pakuan lagi.

Tak Terduga sbg Railfans :
Pertama kalinya kenal sama Pak Akhmad Sujudi di KRL Ekonomi AC Ciliwung sekitar akhir th. 2007 waktu bbrp hari stl pertama kali dioperasiin berbarengan dg KRL Ekonomi AC ke/dari Bogor dan ke/dari Bekasi juga. Foto bersama deh dg beliau ini yg kala itu masih jadi Kahumas Daops I Jakarta.

[ignatius]

Yang paling aku inget (mungkin nggak gila2 amat) yaitu waktu nunggu KA Rapih Dhoho di GRM.

Waktu menunjukkan pukul 09.30. PPKA hanya mengumumkan kalau KA Rapih Dhoho akan masuk jalur 2 Sta. GRM. Aku sih nyante2 aja berdiri di jalur 3. Nggak tahunya, (mungkin nggak kedengeran suara PPKA kalau ada kereta yang masuk jalur 3, karena suara S35nya KA Rapih Dhoho) ada KLB Kricak dengan BB 301 18 (masih belum ganti baju) masuk jalur 3. Kelihatannya mass KLB Kricak sudah keringet dingin liat aku santai2 di jalur 3, karena Semboyan 35 BB 301 18 TIDAK BUNYI!! Nah, karena aku denger suara glodak-glodak gitu di jalur 3, makanya aku menoleh ke kiri dan......
KLB Kricak sudah berhenti di samping saya....
Langsung saja saya tinggal ngacir, dan masuk ke KA Rapih Dhoho....

[POERWOKERTO +75M]

Yang paling aku inget (mungkin nggak gila2 amat) yaitu waktu nunggu KA Rapih Dhoho di GRM.

Waktu menunjukkan pukul 09.30. PPKA hanya mengumumkan kalau KA Rapih Dhoho akan masuk jalur 2 Sta. GRM. Aku sih nyante2 aja berdiri di jalur 3. Nggak tahunya, (mungkin nggak kedengeran suara PPKA kalau ada kereta yang masuk jalur 3, karena suara S35nya KA Rapih Dhoho) ada KLB Kricak dengan BB 301 18 (masih belum ganti baju) masuk jalur 3. Kelihatannya mass KLB Kricak sudah keringet dingin liat aku santai2 di jalur 3, karena Semboyan 35 BB 301 18 TIDAK BUNYI!! Nah, karena aku denger suara glodak-glodak gitu di jalur 3, makanya aku menoleh ke kiri dan......
KLB Kricak sudah berhenti di samping saya....
Langsung saja saya tinggal ngacir, dan masuk ke KA Rapih Dhoho....

Itu nyaris mati ato nyaris cilaka ya???