terlalu prematur !

[dedy vh]

sering saya melihat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) optimistis sekali jika akan membuka trayek kereta baru.ada pejabat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang berani menjamin akan lebih mengutamakan kepuasan pelanggan dan lebih tepat waktu.namun sayang kadang belum sampai beberapa bulan kereta tersebut di likudasi alias di bekukan operasionalnya.
sebagai contoh waktu itu saat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) meluncurkan kereta banyu biru dan parahyangan ekspress relasi jakarta banjar dan lain lain.nyatanya trayek ini tidak bertahan lama.
dan juga dulu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menganakatirikan kereta barang dan lebih mengutamakan angkutan penumpang.padahal kereta angkutan baja dari cilegon ke kalimas surabaya dari jaman saya masih kecil sudah ada loh.sekarang kebalikannya ternyata segmen dari angkutan barang lebih menjanjikan jika di bandingkan dengan angkutan penumpang.

apa memang sebelum meluncurkan kereta tersebut PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tidak melakukan studi yang mendalam sebelum kereta baru di lauching dan memutuskan kereta di bekukan operasionalnya. ????

[Kazuya]

ralat kang...
itu priangan ekspress, bukan parahyangan ekspress...

[BAMBANG EKO]

Mungkin PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menganut pepatah kali kang , " Pengalaman " adalah guru yg terbaik , jadi ya luncurin dulu , masalah sukses en nggaknya itu urusan nanti setelah punya pengalaman gagal .

[Semutsdt]

Itu lah yg saya anggap PT KA terlalu oper konpiden dan salah satu contoh kereta yg akan di luncurkan oleh DAOP IV ki semar bodronoyo.ini malah saya anggap berlebihan kalo jalan 4kali pp lha wong yang pandan wangi aja mengkas mengkis apalagi ki bodronoyo mau jalan 4kali pp weleh weleh

[dedy vh]

Itu lah yg saya anggap PT KA terlalu oper konpiden dan salah satu contoh kereta yg akan di luncurkan oleh DAOP IV ki semar bodronoyo.ini malah saya anggap berlebihan kalo jalan 4kali pp lha wong yang pandan wangi aja mengkas mengkis apalagi ki bodronoyo mau jalan 4kali pp weleh weleh

kereta ini rencananya akan melayani relasi mana kang semutsdt ?

[Semutsdt]

Smg solo jogja kang

[eko winarno]

Smg solo jogja kang

Mbok jangan dipaksakan 1 hari beroperasi 4x SMG-YK bisa2 semar Bodronoyo jadi semar mendem..klenger..
kalau loc pakai CC tidak majalah.

[Illia]

wkwkwk, masalahnya PT KA satu2nya perusahaan kereta api kita sih.
coba ada saingannya
pasti tidak coba coba mulu

[dedy vh]

biasa kang di indonesia hangat hangat t*** ayam.ntar baru beberapa bulan dah di bekukan.padahal kan yang namanya promosi ya sperti itu karena banyak orang yang belum tahu.

ini malah saya anggap berlebihan kalo jalan 4kali pp lha wong yang pandan wangi aja mengkas mengkis apalagi ki bodronoyo mau jalan 4kali pp

yang bogor - sukabumi aja yang sudah jelas jelas sangat potensial sekali di tambah trayeknya masih satu kali pemberangkatan.ini baru promosi sudah berani mengeluarkan statemen 4 kali sehari.

[bagus70 !!]

apa memang sebelum meluncurkan kereta tersebut PT. Kereta Api (Persero) tidak melakukan studi yang mendalam sebelum kereta baru di lauching dan memutuskan kereta di bekukan operasionalnya. ????

Kalau kasusnya KA Priangan Ekspress adalah karena apa yang ada di feasibility study dengan apa yang diterapkan di lapangan berbeda.

Dulu Ka Priangan ekspress target pasarnya adalah para pedagang di Tanah Abang yang berasal dari Banjar, jadi waktu itu Priangan Ekspress rencananya ada gerbong barangnya.
Timingnya juga rencananya disesuaikan dengan waktu para pedagang.

Tapi sejarah berkata lain....