15-04-2010, 05:54 PM
Kondisi Track KA di Indonesia masih banyak yang harus diperbaiki , baik Sinyal , Jembatan , Stasiun , Perlintasam ataupun Rel itu sendiri , apalagi di musim hujan , jadi KA lebih mengutamakan safety.
Lintas utara semakin padat dengan kondisi single track dan semakin banyak tambahan KA yang melintas pada malam hari sehingga pengaturan lintas butuh perhitungan yang cermat , tapi yang paling penting adalah safety.
Terlambat atau ganggunan pada KA didepan , akan mengakibatkan terhambatnya jadual KA yang ada di belakangnya dan kondisi ini sering terjadi pada single track.
CMIIW
Lintas utara semakin padat dengan kondisi single track dan semakin banyak tambahan KA yang melintas pada malam hari sehingga pengaturan lintas butuh perhitungan yang cermat , tapi yang paling penting adalah safety.
Terlambat atau ganggunan pada KA didepan , akan mengakibatkan terhambatnya jadual KA yang ada di belakangnya dan kondisi ini sering terjadi pada single track.
CMIIW

![[Image: DSCN4753e_zpse3d25e85.jpg]](http://i1186.photobucket.com/albums/z375/probondz/DSCN4753e_zpse3d25e85.jpg)
![[Image: 5241382114_e53e50b95d.jpg]](http://farm6.static.flickr.com/5166/5241382114_e53e50b95d.jpg)


![[Image: bannersaveourearth.png]](http://img188.imageshack.us/img188/5319/bannersaveourearth.png)

![[Image: 4526964927_0061bc11af.jpg]](http://farm5.static.flickr.com/4002/4526964927_0061bc11af.jpg)
![[Image: CC20179RwithFajarUtamaSemarang_Lok.jpg]](http://i683.photobucket.com/albums/vv197/Ambulakral/CC20179RwithFajarUtamaSemarang_Lok.jpg)