Fajar Utama & Senja Utama Semarang

[adinugroho]

nah ini yang jd pertanyaan saya jg. d GAPEKA 2011 ini senjut SM 107 dibuat molor abis jadwalnya.
keberangkatannya dari PSE pukul 19.10 loh bukan 20.00
dan biasanya terlambat karena banyaknya susul dan silang di petak single track.

Padahal kalo dilihat di Gapeka 2002:
Senja Utama
PSE-SMT: 18.45 - 01.50
SMT-PSE: 20.00 - 02.36
Benar2 sebuah kemunduran yg signifikan.

[CC 203 20]

nah ini yang jd pertanyaan saya jg. d GAPEKA 2011 ini senjut SM 107 dibuat molor abis jadwalnya.
keberangkatannya dari PSE pukul 19.10 loh bukan 20.00
dan biasanya terlambat karena banyaknya susul dan silang di petak single track.

Padahal kalo dilihat di Gapeka 2002:
Senja Utama
PSE-SMT: 18.45 - 01.50
SMT-PSE: 20.00 - 02.36
Benar2 sebuah kemunduran yg signifikan.

Sekarang yg waktu tempuh segitu malah duo argo
Muria aja molor 30 menit gara2 berenti 5 menit di TG n PK (biasanya 2 menit), serta 21 menit di UJN hanya untuk silang KA 1

[Illia]

nah ini yang jd pertanyaan saya jg. d GAPEKA 2011 ini senjut SM 107 dibuat molor abis jadwalnya.
keberangkatannya dari PSE pukul 19.10 loh bukan 20.00
dan biasanya terlambat karena banyaknya susul dan silang di petak single track.

Padahal kalo dilihat di Gapeka 2002:
Senja Utama
PSE-SMT: 18.45 - 01.50
SMT-PSE: 20.00 - 02.36
Benar2 sebuah kemunduran yg signifikan.

wkwkwkwkw dulu jam stg 3 pagi pasti uda sampe SMT. skrg? wkwkwkw emang sebuah kemunduran. ga kaget kalau ini mah. mkin mahal tarifnya makin ngodonk keretanya ^v^d

Sekarang yg waktu tempuh segitu malah duo argo
Muria aja molor 30 menit gara2 berenti 5 menit di TG n PK (biasanya 2 menit), serta 21 menit di UJN hanya untuk silang KA 1

Loh, bersilang dengan KA 1 d UJN? itu NORMAL, Muria emang berhenti NORMAL di UJN. bisa jadi murianya malah kecepetan masuk UJN. dan aturannya kalau kecepetan tetep tidak boleh aspek ijo sampe waktu keberangkatan. Atau KA 1 telat jd di prioritaskan KA1. namun tetep semua itu yang pegang kendali tetep PK daop 4 si soale wilayahe daop 4

Soal berhenti di TG 5 menit dan PK 5 menit aku rasa ga masalah. kan ada naik turun penumpang. Jaman Argo masih 5,5jam pun itu berhenti pasti 5 menit. baru berlaku berhenti 2 menit itu pasca uda jd 6jam . dan itu jg ga ngaruh tetep aja telat wkwkwkw.

[CC 203 20]

nah ini yang jd pertanyaan saya jg. d GAPEKA 2011 ini senjut SM 107 dibuat molor abis jadwalnya.
keberangkatannya dari PSE pukul 19.10 loh bukan 20.00
dan biasanya terlambat karena banyaknya susul dan silang di petak single track.

Padahal kalo dilihat di Gapeka 2002:
Senja Utama
PSE-SMT: 18.45 - 01.50
SMT-PSE: 20.00 - 02.36
Benar2 sebuah kemunduran yg signifikan.

wkwkwkwkw dulu jam stg 3 pagi pasti uda sampe SMT. skrg? wkwkwkw emang sebuah kemunduran. ga kaget kalau ini mah. mkin mahal tarifnya makin ngodonk keretanya ^v^d

Sekarang yg waktu tempuh segitu malah duo argo
Muria aja molor 30 menit gara2 berenti 5 menit di TG n PK (biasanya 2 menit), serta 21 menit di UJN hanya untuk silang KA 1

Loh, bersilang dengan KA 1 d UJN? itu NORMAL, Muria emang berhenti NORMAL di UJN. bisa jadi murianya malah kecepetan masuk UJN. dan aturannya kalau kecepetan tetep tidak boleh aspek ijo sampe waktu keberangkatan. Atau KA 1 telat jd di prioritaskan KA1. namun tetep semua itu yang pegang kendali tetep PK daop 4 si soale wilayahe daop 4

Soal berhenti di TG 5 menit dan PK 5 menit aku rasa ga masalah. kan ada naik turun penumpang. Jaman Argo masih 5,5jam pun itu berhenti pasti 5 menit. baru berlaku berhenti 2 menit itu pasca uda jd 6jam dan itu jg ga ngaruh tetep aja telat wkwkwkw.

Waktu aku naik Muria thn 2002, berenti di TG ama PK cuma 2 menit qo,, wong prama'a bilang gini di announcer: "KA ini akan berhenti selama 2 menit" dan kenyataan'a emang 2 menit siih, masih teringat jelas di pikiranku woooooo

[Illia]

Waktu aku naik Muria thn 2002, berenti di TG ama PK cuma 2 menit qo,, wong prama'a bilang gini di announcer: "KA ini akan berhenti selama 2 menit" dan kenyataan'a emang 2 menit siih, masih teringat jelas di pikiranku woooooo

2002? bukane uda berubah jadi 6jam ya itu? pemberhentiannya uda nambah cirebon seingetku

dan 2002 emang uda mulai pake sistem 2menit, tp bukannya makin cepet tetep aja molor ^^d

ane dari 1998 naik tu kereta dari dulu selalu 5 menit pemberhentinya. Pemberhentian 2 menit itu terjadi pasca Perumka berubah menjdi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dan TOP 21 ilang ^__^

nek mgkn msh bingung bs d bahas d PM ^^ sante bae hahahaha

Back to Fajar Senja Please

[helmi_uhuy]

INFO TARIF KA BISNIS

>> FAJAR UTAMA SEMARANG
KA 109. SMT-PSE 08.00-14.43
KA 110. PSE-SMT 07.30-15.37

Tanggal & tarif
16 : 130 rb | 24 : 150 rb
17 : 140 rb | 25 : 150 rb
18 : 140 rb | 26 : 140 rb
19 : 130 rb | 27 : 115 rb
20 : 115 rb | 28 : 115 rb
21 : 115 rb | 29 : 115 rb
22 : 140 rb | 30 : 130 rb
23 : 150 rb | 31 : 140 rb

>> SENJA UTAMA SEMARANG
KA 107. SMT-PSE 20.00-03.54
KA 108. PSE-SMT 19.10-03.58

Tanggal & tarif
16 : 140 rb | 24 : 140 rb
17 : 130 rb | 25 : 150 rb
18 : 140 rb | 26 : 140 rb
19 : 130 rb | 27 : 115 rb
20 : 115 rb | 28 : 115 rb
21 : 115 rb | 29 : 115 rb
22 : 150 rb | 30 : 140 rb
23 : 150 rb | 31 : 130 rb

[Warteg]

FU SM PSE-SMT at TG
K2 0 66 15 SMC

Okupansi sepi

[CC 203 20]

Oiya,, FU yg dari PSE kenapa petak Kalibodri-Kaliwungu bisa 1 jam lebih yah?? Di buku perka ditulis'a LS gitu masa bisa 1 jam lebih wong deket juga

[Illia]

Oiya,, FU yg dari PSE kenapa petak Kalibodri-Kaliwungu bisa 1 jam lebih yah?? Di buku perka ditulis'a LS gitu masa bisa 1 jam lebih wong deket juga

wkwkwk biasa paling nunggu silang kalau ga silang KLB KA Antaboga telat ya ABA wkwkwkw. biasanya faktor lainnya ditahan biar nyampe semarangnya ga kecepetan wakakakaka.

soal persilangan itu ga harus silang ditempat sesuai d buku GAPEKA karena kereta ada yang telat ada yang ga. kalau pas kenanya d Xbodri akhirnya ya silang d Xbodri wkwkwkwkw.

[FadhilRosyad]

Barusan beli tiket senjut pse - smt buat tanggal 17 april finally setelah 11 tahun gak naek senjut hehehehehe moga" menyenangkan ya tp baca TR di atas kayanya si senjut ini rada ngodong ya -_-