Argo Parahyangan.???

[Gopar new image]

Selamat Tinggal K1 0 02 14 - Rahayu Nang Bawono...
Jasamu selalu dikenang...

Loh gak ditempel lagi stikernya?

[BAMBANG EKO]

Selamat Tinggal K1 0 02 14 - Rahayu Nang Bawono...
Jasamu selalu dikenang...

Loh gak ditempel lagi stikernya?

sundul poto tapi dengan stiker yang berbeda

Uploaded with ImageShack.us

[Warteg]

[Spoiler=sundul poto tapi dengan stiker yang berbeda]
[/Spoiler]

Yang ini sepertinya berbau tema Nasionalisme

[Gopar new image]

Formasi KA 22 CC 201 97-P 0 78 04-K1 0 02 02-K1 0 02 14-M1 0 68 04-K1 0 02 04-K1 0 02 1x-B retrofit
Akhirnya setelah sekian lama gak naek gopar
Tumben libur lebaran gini cuma bawa 4 K1 apa lagi pada PA ya?

[Gopar new image]

Seperti biasa sedikit FR
GMR 0827
JNG 0857-0900
BKS LS 0912
CKP LS 0952
PWK 1008-1010 X PLB 7037
PDL LS 1123
CMI 1130-1132
BD 1144
yak hari ini gopar mecahin rekor GMR-JNG 30 menit
Bahkan Gondangdia-Cikini sampe 20 menit
entah antrian CL atau banyak kereta yg telat ke THB

[kvintaviari]

Sedikit Laporan Perjalanan GoPar dari saya:

KA 21 [28/8/2012]
Formasi: CC 201 99--B 0 86 04--K2 0 86 06--K2 0 86 20--KM2 0 82 03--
K1 0 02 05--K1 0 02 18--K1 0 02 16--P 0 68 05

[spoiler]
06.30 BD
06.32 CIR
06.35 AND
06.39 CMD
06.41/06.44 CMI
06.48 GK
06.50 PDL
06.58 CLE
07.07 SKT
07.13 MSI
07.18 RDH
07.21 CD
07.28 CS
07.35 PD
07.40 SUT
07.49 CA
07.58 PWK
08.02 SAD
08.07 CBR
08.16 CKP
08.20 DWN
08.24 KOS
08.26 KLI
08.30 KW
08.36 KDH
08.43 LMB
08.46 CKR
08.52 TB
08.57 BKS
09.01 KRI
09.04 CUK
09.05 KLDB
09.06 Buaran
09.08 KLD
09.10 CPN
09.12/09.14 JNG
Perjalanan GoPar dilanjutkan hingga GMR tanpa saya...
[/spoiler]

KA 20 [29/8/2012]
Formasi: CC 203 04--K1 0 65 03(LD)--P 0 64 04--K1 0 02 11--K1 0 02 01
--M1 0 02 01--K1 0 02 17--K1 0 02 03--K2 0 82 09(Aling2)

[spoiler]
05.55 GMR
05.57 CKI
06.00 GDD
06.02 MRI
06.07/06.08 JNG
06.10 CPN
06.11 KLD
06.14 Buaran
06.15 KLDB
06.18 KRI
06.20 BKS
06.25 TB
06.33 LMB
06.45 KDH
06.50 KW
06.54 KLI
06.57 KOS
07.02 DWN
07.07 CKP
07.14 CBR
07.18 SAD
07.23/07.26 PWK
07.36 CA
07.45/07.48 SUT (KA 20 --X-- CC 203 05 ft. KA 21 LS)
07.54 PD
08.01 CS
08.09 CD
08.12 RDH
08.18 MSI
08.23 SKT
08.32 CLE
08.42 PDL
08.45 GK
08.48/08.50 CMI
08.53 CMD
08.56 AND
08.58 CIR
09.04 BD
[/spoiler]

[CC-201-23]

3 jam, pantas saja kalah bersaing dgn tol Cipularang, kalo berani ngebut bisa 1,5 jam, kalo kenceng bisa 2 jam.

[Gopar new image]

3 jam, pantas saja kalah bersaing dgn tol Cipularang, kalo berani ngebut bisa 1,5 jam, kalo kenceng bisa 2 jam.

1,5 jam? mobil apa kereta?
kalo kereta bisa sih...bisa ke jurang tapinya
asal tuh rel JNG-CKP nggak keriting benernya bisa GMR-CKP 50-55 menit *sekarang normalnya gopar 1 jam 10 menit
terus CKP-PWK bisa 11-12 menit normalnya gopar 18 menit
kalo PWK-BD udah gak bisa diotak-atik lagi paling cepet 1 jam 20 menit
total bisa 2 jam 25 menit ditambah berenti
tapi ini hanya mimpi
karena prinsip PT. KAI lebih baik ditelatkan daripada di cepatkan

[slamtrack]

3 jam, pantas saja kalah bersaing dgn tol Cipularang, kalo berani ngebut bisa 1,5 jam, kalo kenceng bisa 2 jam.

1,5 jam? mobil apa kereta?
kalo kereta bisa sih...bisa ke jurang tapinya
asal tuh rel JNG-CKP nggak keriting benernya bisa GMR-CKP 50-55 menit *sekarang normalnya gopar 1 jam 10 menit
terus CKP-PWK bisa 11-12 menit normalnya gopar 18 menit
kalo PWK-BD udah gak bisa diotak-atik lagi paling cepet 1 jam 20 menit
total bisa 2 jam 25 menit ditambah berenti
tapi ini hanya mimpi
karena prinsip PT. KAI lebih baik ditelatkan daripada di cepatkan

maaf ikutan ya...punten
ya kalo PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mau berani spectakuler project......
buatlah short cut purwakarta-cilame dan short cut cilame-padalarang ambil sebelah kiri/kanan /sejajar tol .... dengan jarak minimal sama dengan jarak tol ( identik dari Km 80 s/d km 120 an ) .... bisa jadi Pwk -Pdl- BD bisa dilahap di bawah 1 jam .....CMIIW
short cut di buat dengan setting taspat dan kelajuan maksimun tidak terlalu beda banyak selisihnya......laksana tol purbaleunyi atu...he..he CMIIW
makasih ya

[Logawa_ATB]

maaf ikutan ya...punten
ya kalo PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mau berani spectakuler project......
buatlah short cut purwakarta-cilame dan short cut cilame-padalarang ambil sebelah kiri/kanan /sejajar tol .... dengan jarak minimal sama dengan jarak tol ( identik dari Km 80 s/d km 120 an ) .... bisa jadi Pwk -Pdl- BD bisa dilahap di bawah 1 jam .....CMIIW
short cut di buat dengan setting taspat dan kelajuan maksimun tidak terlalu beda banyak selisihnya......laksana tol purbaleunyi atu...he..he CMIIW
makasih ya

Ikut nimbrung jg....

Duite sapa mau bikin spectakuler project...? Lgpl rel itu bukan aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero) loh...

---

3 jam, pantas saja kalah bersaing dgn tol Cipularang, kalo berani ngebut bisa 1,5 jam, kalo kenceng bisa 2 jam.

Kalo rata2 bs 3 jam ya sdh baik, ketimbang PL atau PLH. Lgpl setahu saya tol Cipularang pelan2 sdh mendekati titik jenuh dgn semakin banyaknya kendaraan roda 4 atau lebih. Emang ada ya armada roda karet yg saat ini masih bs menawarkan kecepatan kurang dr 3 jam dihitung mulai berangkat dr daerah Monas sampai Kebonkawung sana....?