BATR - Bukit Asam Transpacific Railway

[kikansha_otaku]

Secara banyak batubara, mending dibikin PLTU buat Sumatra di sana plus jalur BATR dan babaranjang PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dielektrifikasi sekalian, karena itungannya lebih ekonomis pakai listrik dari PLTU daripada beli solar non-subsidi.

[paulus]

Sepertinya begitu, lalu bagaimana nasib PT.KAI ya?

Nasibnya paling baik2 saja, Kang... kalo istilahnya pedagang, ya bagi2 rejeki lah...
Yg saya tahu di sana source-nya banyak yaitu batu bara, baru abis masih ber-puluh2 tahun ke depan. Apalg PLTU yg ada di Indonesia nanti harus pake batu bara utk bahan bakarnya, ya ibaratnya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ngantar barang dagangan sj.

Kalau di pikiran saya sih 1435=lok gede=HP besar=TE besar=Kecepatan tingg=Langganan KAI pindah ke BATR. Mangap kalau salah ...

[Logawa_ATB]

Kalau di pikiran saya sih 1435=lok gede=HP besar=TE besar=Kecepatan tingg=Langganan KAI pindah ke BATR. Mangap kalau salah ...

Ya tinggal pinter2 ajah ngitung biaya operasional, Kang... Kalo bs melakukan efisiensi & berdaya saing saya rasa nggak ada masalah...

[ajathooo]

Saya agak bingung dengan banyak pertanyaan "Lalu bagaimana dengan nasib PTKA?"
Ya biarin aja. Ini bisnis mas. Semua harus siap dengan persaingan. Siapa yang mampu memberikan pelayanan terbaik ya pasti dia yang survive. PTKA udah gak bisa manja2an lagi. Pesaing di bidang perkeretaapian udah ada mulai bergerak. Apakah kita pengen PTKA pelayanannya gitu2 aja?

Dengan ada pesaing PTKA harus bergerak lebih cepat. Supaya jadi terdepan. Lihat Pertamina, setelah Petronas masuk, Shell masuk, layanan terdepan (pom bensin) langsung berbenah abis2an. Lihat Garuda, setelah Lion masuk, Air Asia masuk, langsung berbenah gede2an. Alhamdulillah PTKA udah mulai berbenah sekarang. Tapi dengan ada pesaing, pasti bakal lebih ngebut lagi. Harusnya kita seneng kan? Ya kecuali kalo memang PTKA ogah-ogahan bersaing kayak maskapai BUMN yang satunya. Jangan sampe deh..

Dan yang terpenting, harusnya sebagai railfan kita seneng banget dong, ada operator KA baru di Indonesia. Setelah berpuluh tahun kereta yang kita lihat cuma keretanya PTKA. Ada warna baru kan. Kalo saya sih penggemar KA, bukan penggemar PTKA.

[aatea_goparmania]

sejauh ini progressnya udh sampai mana?? masih pembebasan lahan y?? makin rame aja nih perkeretaapian di divre3.......

[spoor_jadul]

sejauh ini progressnya udh sampai mana?? masih pembebasan lahan y?? makin rame aja nih perkeretaapian di divre3.......

sumber:
http://energitoday.com/2013/09/25/semest...batu-bara/

Semester I tahun 2014, BATR akan Bangun Rel Kereta Api untuk Angkut Batu Bara
25 September 2013

Akhirnya PT Bukit Asam Tbk (PT BA) akan memulai konstruksi pembangunan proyek rek kereta api untuk anak usahanya yakni PT Bukit Asam Transpacific Railways (BATR).

Menurut Sekretaris Perusahaan PT BA, Joko Pramono, konstruksi proyek rel kereta api sepanjang 280 kilometer (KM) pada semester I tahun 2014 atau mundur dari rencana awal pada bulan Juli tahun 2013.

Joko menjelaskan, untuk memenuhi target baru tersebut, PT BA memacu proses restrukturisasi konsesi tambang PT Bukit Asam Bangko (BAB).

"Kami optimistis restrukturisasi selesai akhir 2013, sehingga kami bisa memulai konstruksi di semester I tahun 2014," ujarnya seperti yang dilansir harian Kontan, Jakarta, Rabu (25/9/2013).

Joko mengungkapkan, restrukturisasi ini bertujuan untuk menyesuaikan dengan beleid pemerintah. Pemilik langsung konsesi ini adalah PT BA. Nantinya, Bukit Asam Bangko akan mendapatkan mandat mengurus konsesi pertambangan batu bara tersebut.

"Skema restrukturisasi itu masih dikaji semua pihak," katanya.