Djoko Lelono 3

[bonbon]

mudah²an nasibmu nggak kyk si Hitachi, yg dulu setia layanin komuter bekasi - jakarta mulus, eh di mutasi jadi ancuran²

[sepur21]

hari ini ditugaskan menjadi bojong gede ekspress 303 jakarta kota, hanya 1 set, parah .... penumpang banyak yang tidak keangkut.

pihak KCJ menugaskan rangkaian tanpa melihat kondisi lapangan, di pagi hari dengan 1 set saja jelas tidak menampung ....

harusnya ditugaskan jadi depex di atas jam 8 itu lebih baik, karena penumpangnya pasti masih bisa tertampung ....

[Charles]

hari ini ditugaskan menjadi bojong gede ekspress 303 jakarta kota, hanya 1 set, parah .... penumpang banyak yang tidak keangkut.

pihak KCJ menugaskan rangkaian tanpa melihat kondisi lapangan, di pagi hari dengan 1 set saja jelas tidak menampung ....

harusnya ditugaskan jadi depex di atas jam 8 itu lebih baik, karena penumpangnya pasti masih bisa tertampung ....

Kalau ia jadi Bojes KA 303 sepertinya salah sasaran, karena saat itu penumpang cukup banyak dan tentu saja tidak semuanya bisa terangkut. KRL ini sebenarnya lebih cocok untuk lintas TNG atau TPK yang tidak terlalu banyak jumlah kereta per setnya mengingat jumlah penumpang di lintas tsb yang masih dalam taraf wajar, juga karena di lintas BOO rangkaian yang ideal bagi jumlah penumpang di tiap stasiun minimal 6 kereta dan idealnya 8 kereta penumpang di jam sibuk.
Untuk pengoperasian sebagai Depeks yang > 8.30 WIB saya lebih setuju karena tidak membebani jumlah penumpang yang mulai agak surut.

Apakah pintunya tetap tertutup selama perjalanan KA 303 tsb?

[sepur21]

hari ini ditugaskan menjadi bojong gede ekspress 303 jakarta kota, hanya 1 set, parah .... penumpang banyak yang tidak keangkut.

pihak KCJ menugaskan rangkaian tanpa melihat kondisi lapangan, di pagi hari dengan 1 set saja jelas tidak menampung ....

harusnya ditugaskan jadi depex di atas jam 8 itu lebih baik, karena penumpangnya pasti masih bisa tertampung ....

Kalau ia jadi Bojes KA 303 sepertinya salah sasaran, karena saat itu penumpang cukup banyak dan tentu saja tidak semuanya bisa terangkut. KRL ini sebenarnya lebih cocok untuk lintas TNG atau TPK yang tidak terlalu banyak jumlah kereta per setnya mengingat jumlah penumpang di lintas tsb yang masih dalam taraf wajar, juga karena di lintas BOO rangkaian yang ideal bagi jumlah penumpang di tiap stasiun minimal 6 kereta dan idealnya 8 kereta penumpang di jam sibuk.
Untuk pengoperasian sebagai Depeks yang > 8.30 WIB saya lebih setuju karena tidak membebani jumlah penumpang yang mulai agak surut.

Apakah pintunya tetap tertutup selama perjalanan KA 303 tsb?

tadi saya lihatnya di Pocin, pintu masih bisa ketutup karena penumpang banyak yang tidak jadi naik karena sudah tidak bisa masuk ..... memutuskan untuk menunggu depex ....

dapet info dari teman yang naik dari bojong, karena banyak yang tidak terangkut akhirnya pakuan ada yang di blb di bojonggede ...... mungkin 203/207

[Illia]

Wah harusnya dipasang dua set >.<

[Charles]

Wah harusnya dipasang dua set >.<

Satu setnya lagi dari mana? Pakai sesamanya sendiri (KRLI-01B0101F) kah?

Kalau pakai dua set ala KRL eko atau JRE 103 memang bagus, tapi yang jadi soal rangkaian mana yang mau ditandemkan dengannya?

[m_ilhami]

nunggu pesen ke INKA dulu aja.

[Logawa_exp]

oooh...trus nih KRLI jadinya nglayanin jalur mana ya? apa tetep di jalur lingkar?? soalnya pgn nyoba naik nih kereta , hehehe

KRLI kalo masuk dipo DP, jam brp ya??

[Charles]

oooh...trus nih KRLI jadinya nglayanin jalur mana ya? apa tetep di jalur lingkar?? soalnya pgn nyoba naik nih kereta , hehehe

KRLI kalo masuk dipo DP, jam brp ya??

Sepertinya KRL-I ini sudah tidak lagi melayani rute lingkar Ciliwung, tetapi kabarnya sudah berpindah ke lintas Bogor.

Kalau saudaranya yang hijau katanya terkadang masih terlihat di jalur lingkar Jakarta sebagai Ciliwung Green Line.

CMIIW.

[bonbon]

kenapa nggak buka lintas baru Jatinegara/Senen - Serpong atau Jatinegara/Senen - Tanggerang via Kmp. Bandan pakai ex Ciliwung blue line ini ?