Rajawali VS antaboga

[CC_20413]

kalo menurut di berita-berita yang saya tau seh katanya ka rajawali melanggar sinyal masuk st. kapas. sehingga ka rajawali masuk sepur salah, di mana sepur tersebut ada ka antaboga yang sedang stabling menunggu silang dengan ka rajawali. kondisi ini kalo dilihat dengan kasat mata orang awan bisa diketahui bahwa ka rajawali salah masuk sepur, karena kondisi ka rajawali tidak terlalu parah tidak seperti ka antaboga yang berantakan. Hal ini menandakan bahwa ka antaboga sedang dalam posisi berhenti sedangakn posisi ka rajawali sedang dalam posisi berjalan, sehingga terjadi tumbukan yang menyebabkan ka antaboga lebih berantakan dibandingkan dengan ka rajawali. maaf ya kalo alanisa saya salah, btw untuk case siapa yang salah kita tunggu aja hasil dari penelitian para ahli.

[uceenk]

kalo di jepang ada kejadian kek gini..... Mentri bisa malu dan langsung mundur dari jabatan, nah kalo di indonesia ?, biasanya pegawai yg di bawah saja yg kena batunya

[Bravo Gege]

lihat di liputan 6 SCTV hari sabtu, ternyata di kabin CC20199 alias lokonya rajawali sptnya lg dievakuasi, dengan cara mengelas body samping loko, di berada di posisi tempat duduk ass mass.. wah gawat klo emang dia mass bisa dapet masalh besar apalagi klo ketauan dr penyelidikan dia melanggar sinyal, trus bawa wuih gawat.

Korban Terjepit Bukan Masinis KA Rajawali
JumÂ’at, 23 Januari 2009 - 18:20 wib

BOJONEGORO - Salah seorang korban yang terjepit di lokomotif KA Rajawali (bukan gerbong depan seperti yang disebutkan sebelumnya), bukanlah masinis KA Eksekutif Rajawali jurusan Surabaya-Semarang.

Korban diketahui bernama Joko Budi Santoso (45), warga Kecamatan Dompleng, Kabupaten Blora, Jawa Tengah. Hal tersebut dikatakan Marjani, paman korban yang selamat dari tabrakan tersebut.

Marjani mengatakan, Joko merupakan pegawai Dinas Kesehatan yang bertugas di Blora. Dia ke Surabaya untuk menjenguk anaknya yang bekerja di Surabaya. Ditambahkan, keponakan Marjani tersebut sudah terbiasa naik kereta dan menumpang di kereta loko bersama masinis.

Secara umum, kondisi Joko masih baik. Dia masih dapat berbicara dan meminta air minum kepada petugas yang membantu evakuasi dirinya. Kaki Joko terjepit di gerbong mesin yang berada di depan ruang masinis.

Warga dan aparat kepolisian masih terus membantu evakuasi warga dengan menggunakan las untuk melepaskan dinding kereta lokomotif yang menjepit kaki Joko.

Salah seorang warga Kapas yang tinggal tak jauh dari lokasi tabrakan mengatakan, sekira pukul 16.00 WIB dirinya mendengar ada suara seperti bom meledak. Dia bersama warga lainnya mendekati ke arah sumber suara.

Ketika melihat adanya tabrakan, mereka segera mendekat dan menolong para penumpang KA Rajawali. Belum ada informasi resmi dari pihak stasiun Kapas. Bahkan Ka Humas Daops VIII Sugeng Priyono saat dihubungi, telepon selulernya tidak aktif.

Kapolres Bojonegoro AKBP Agus Sariful Hidayat yang berada di lokasi tabrakan belum mau memberikan keterangan. Dia memerintahkan jajarannya untuk mengamankan lokasi tabrakan antara kereta barang Antaboga dengan KA Rajawali dan memberikan garis polisi. (Nanang Fahrudin/Sindo/nov)

Picsnya :

kapanlagi

20090130144121_EVAKUASI_KORBAN_4982af2137016.jpg

kapanlagi

20090130144121_TABRAKAN_KA_4982af213bed0.jpg

kapanlagi

20090130144121_Tabrakan_Kereta_Api_di_Bojonegoro1_4982af2140c9b.jpg

kapanlagi

20090130144121_Tabrakan_Kereta_Api_di_Bojonegoro2_4982af214818f.jpg

kapanlagi

20090130144121_Tabrakan_Kereta_Api_di_Bojonegoro3_Bukan_Masisis_4982af214cffa.jpg

kapanlagi

20090130144121_Tabrakan_Kereta_Api_di_Bojonegoro4_4982af2151dc2.jpg

Perhatian : Isi dari post ini dapat mengganggu....

Turut berdukka untuk para korban...

Sumber dan Antara

[Agus Budhy Nugroho]

sawri nih, sekedar mau memastikan saja ya.. kalaw melihat gambar diatas berarti "hidung" CC20199 melengsek kedalam saat terjadi benturan, betulkah ????......

berikutnya... kenapa Lok yang mencium dahulu (KA49 dengan taspat agak lebih lebih tinggi dibanding KA1002/AntaBoga yang akan "istirahat" sejenak di sts Kapas) kerusakannya lebih parah di Lok KA1002/AntaBoga ya ?????....

kalaw...kalaw (nih ya..) karena memang dari "lemparan" kontainer belakang yang dihelanya, maka perlu dibuat rule of law untuk kedepannya.... saya kok jadi timbul pemikiran bahwa semua "pengunci" kereta barang tidak aman, khususnya kontainer. so what to do be safe ????.........

[katyusha]

mungkin lok rajawali lebih ringsek karena di lagi kencang..trz ketumbuk..jd daya dari belakang di hentikan secara tiba2..sehingga tekanan ke depan makin kuat...
ini hanya analisis saya saja loh...CMIIW

[rizhwan]

"baru liat ancurnya kaya gina rupa :esurprise: ane jadi makin was was kalo CR an ,tp selama CR belum pernah ada awak kabin yg tidur secara berjamaaah,,yah walaupun kita sbg manusia tidak menutup kemungkinan itu bisa saja terjadi,tp kalo kemungkinan yg pertama seperti mas totok utarakan ,itu mungkin alasan yang paling masuk akal

[Bravo Rezza Habibie]

INPO

LOK CC 201 80 tadi pagi pukul 05.05 masuk BY PENGOK YK dengan No KA 76F

LOK CC 201 99 sudah masuk duluan jumat kemaren

[bejitta]

^
|
|
|

waaah .... 2 loko itu dah sampe BY PENGOK ya, mas bib ... kira" ada pic nya ga pas dah mpe pengok?

serem nih ... moga" PLH kayak gini bisa diminimalisir ya buat kedepan nya ...

[Bravo Rezza Habibie]

^
|
|
|

waaah .... 2 loko itu dah sampe BY PENGOK ya, mas bib ... kira" ada pic nya ga pas dah mpe pengok?

serem nih ... moga" PLH kayak gini bisa diminimalisir ya buat kedepan nya ...

wah nggak e,kan dtgna jam 5 pagi,loknya dibungkus terpal biru,penyokkk bgt loknya,sampai terpalna memanjang ke bawah gt....

[Iksan derailment]

oh gitu ya brie...trus kw lihat kondisi terakhir di BY pengok bri..
bawanya pake gerbong flat apa bukan ya...

sorry kebanyakan nanya....