Terminal Angkutan Peti Kemas, Tanjung Perak, Surabaya

[eko winarno]

jalur ini nyambung pelabuhan penumpang tanjung perak gak ya?

kalo nyambung kan penumpang yang mau ke "pedalaman" pulau jawa gak usah repot2 oper bus, tinggal naek kereta aja.

Jalur ini tidak nyambung ke pelabuhan penumpang..la wong sepure lewat sehari paling cuma satu kali saja kang...

[fun_plano]

Ini kan yang dari Pelabuhan Kontener dermaga tapi sekarang lebih parah dan malah di tutup.

Waktu ane cek dilokasi, gak ditutup kok kang, beton-beton drainase udah disingkirin dari rel...

"Sumber Berita"


Kereta peti kemas memasuki terminal dari Stasiun Kalimas. Sekitar 20 gerbong ditarik oleh D301 dengan kecepatan kurang lebih 5km/jam.

[adh22play]

bukannya rel ini udah diperbarui yaa??

[ekspress_zancaka]

tadi ane iseng hunting jalur dari sta kalimas sampe ke terminal peti kemas.
pertanyaan ane:

1.apa bener ni jalur dari sta kalimas, dipo pertamina,sampe terminal peti kemas tanjung perak uda ga aktif???
2. dari sta kalimas ada 3 jalur. jalur yang mengarah ke peti kemas setelah itu 2 jalur lain mngarah kemna???

NB: bukan jalur yang menuju ke segitiga mesigit.

kalo uda ada thread yg sejenis britau yeeee

[iwag21]

tadi ane iseng hunting jalur dari sta kalimas sampe ke terminal peti kemas.
pertanyaan ane:

1.apa bener ni jalur dari sta kalimas, dipo pertamina,sampe terminal peti kemas tanjung perak uda ga aktif???
2. dari sta kalimas ada 3 jalur. jalur yang mengarah ke peti kemas setelah itu 2 jalur lain mngarah kemna???

NB: bukan jalur yang menuju ke segitiga mesigit.

kalo uda ada thread yg sejenis britau yeeee

1. Kayaknya masih aktif, setelah stasiun Kalimas masih lanjut ke jalan Prapat kurung mas, soalnya depo BJTI kan ada di jalan prapat kurung.
2. 2 jalur mgkn ke arah prapat kurung itu..

[ady_mcady]

saya heran, nggak di jakarta nggak di surabaya. itu angkutan kontener kok nggak bisa masuk pelabuhan langsung ya? jadi bongkar2nya didalam gitu. yang sekarang itu kan di jakarta terminus di pasoso, di surabaya terminus di kalimas ini. selanjutnya dioper pakai argo truk ke dalam pelabuhan.

kenapa ya?

[Garry KAHP]

saya heran, nggak di jakarta nggak di surabaya. itu angkutan kontener kok nggak bisa masuk pelabuhan langsung ya? jadi bongkar2nya didalam gitu. yang sekarang itu kan di jakarta terminus di pasoso, di surabaya terminus di kalimas ini. selanjutnya dioper pakai argo truk ke dalam pelabuhan.

kenapa ya?

Sebenernya di PSO atopun d KLM ada jalur terusan ke pelabuhannya lho. Sayang kalo d Jakarta itu ketutup ama jalan raya Yos Sudarso ama kena tiang pancang tol lingkar (kyknya) jadinya g tembus pelabuhan Tj.Priok sedang kalo d Kalimas seinget saya ada jalur terusnya ke pool Pertamina tapi lupa itu nembus ke pelabuhan Tj.Perak. Kyknya kenapa pake truk karena kebijakan pemerintah skrg lebih mudah benerin jalan raya yg dilewatin berton ton truk drpd buat rel baru ke pelabuhan ato reaktivasi rel yg udah mati d daerah pelabuhan itu. Berharap utk Tj.Priok ama Tj.Perak ini relnya diaktivasi lagi agar jalan di daerah pelabuhan 2 ini tidak macet parah kedepannya

[fajarwe]

saya heran, nggak di jakarta nggak di surabaya. itu angkutan kontener kok nggak bisa masuk pelabuhan langsung ya? jadi bongkar2nya didalam gitu. yang sekarang itu kan di jakarta terminus di pasoso, di surabaya terminus di kalimas ini. selanjutnya dioper pakai argo truk ke dalam pelabuhan.

kenapa ya?

dahulu.. ada pejabat yang memiliki usaha pengangkutan truk.. lalu dengan kekuasaanya melakukan pembenaran untuk mengakuisisi beberapa line yg sdh dijalani oleh PT KA dan membatasi KA tdk masuk ke pelabuhan. istilahnya kata mereka efisien krn dr kapal lsg di antar ke alamat. akhirnya jalur ke dalam plbuhan mnjadi mati. (mirip sprti kisah matinya kereta ke Garut krn ad pejabat yg memiliki perusahaan bus) tpi seiring kmajuan jaman ketika jalalan mnjadi macet dan mobil kontener smakin banyak. sehingga makin banyak orang yg bergantung urusan perutnya pada truk kontener maka ketika ingin dibuka jalur ke pelabuhan banyak yg protes. lalu pemerintah memang sengaja mmbiarkan truk kontener berkeliaran supaya jalan jalan cepat rusak. sehingga tiap tahun ad proyek yang yg bisa mereka dapat. bila pake kereta. tdk ad jalanan rusak. tdk ad proyek.. tdk ad uang masuk ke dompet.. jdi pemerintah skrg jelas adalah pemerintah yg dzalim.. bekerja sama dalam memboroskan anggaran belanja. yang membebani rakyat. untuk mmperkaya golongannya.. maaf ya yang bapaknya atau keluarganya pejabat. bukan mksud mmbuka aib.

[bhaskara]

Semoga di jaman Jokowi dan Jonan sekarang ini KA bisa sampai pelabuhan, dari pelabuhan Belawan hingga pelabuhan Banyuwangi.... termasuk pula pelabuhan di sisi samudra Hindia seperti Pelabuhan Padang maupun Cilacap. Jadi ga cuma kereta bandara tapi kereta pelabuhan.