PLH 02-10-10 Petarukan - Argo Bromo Anggrek Seruduk Senja Utama

[Yugo Artonanda]

mo nanya dong, ada info dari sodara yg pernah jadi ppka, dulu di setiap lok ada semacam pedal yang harus ditekan setiap 3menit sekali, gunanya untuk menghindari masinis dari ngantuk/tidur, dan kalau tidak ditekan pada waktu lebih daru 3menit maka kereta otomatis berhenti.
apakah masih ada ketentuan yang seperti ini sekarang? dan apabila masih ada, mungkinkah pedal tersebut "diakali"?

He'eh, namanya Dead Man Pedal. Fungsinya y spt itu, sbg rem otomatis kalo masinis mengantuk, sakit mendadak, atau bahkan meninggal saat dinas. Pd kasus ABA ini DMP-nya diduga diganjel shg ketika mass ngantuk DMP tdk berfungsi saat diinjak

Kemungkinan besar sih seperti itu, DMP'a diganjel

[optibus prime]

mo nanya dong, ada info dari sodara yg pernah jadi ppka, dulu di setiap lok ada semacam pedal yang harus ditekan setiap 3menit sekali, gunanya untuk menghindari masinis dari ngantuk/tidur, dan kalau tidak ditekan pada waktu lebih daru 3menit maka kereta otomatis berhenti.
apakah masih ada ketentuan yang seperti ini sekarang? dan apabila masih ada, mungkinkah pedal tersebut "diakali"?

He'eh, namanya Dead Man Pedal. Fungsinya y spt itu, sbg rem otomatis kalo masinis mengantuk, sakit mendadak, atau bahkan meninggal saat dinas. Pd kasus ABA ini DMP-nya diduga diganjel shg ketika mass ngantuk DMP tdk berfungsi saat diinjak

Kemungkinan besar sih seperti itu, DMP'a diganjel

ckckckckkkk, Dead man Pedalnya di ganjel?

[Bravo Rezza Habibie]

sekali lagi monggo kita tunggu investigasi dari pihak yang berwenang saja,thanks

[Yugo Artonanda]

Memang para anggota DPR () hanya mau "GAJI BERSIH" tapi tak mau usaha, hanya tidur dan bersafari ke luar negeri.

[gw_nobi]

Berdo'a aja om supaya korban bisa tenang di sana dan di tempatkan yg layak di sisi NYA...

dah Semoga PLH seperti ini Tidak Terjadi lagi

[tjcdes2009]

Benacana ato musibah datangnya dr Allah, smuanya sbnrnya ga bs disalahkan termasuk human error. Jd walo masinis itu mengaku ngantuk tp blm tentu dy bersalah mungkin dy terbawa dr faktor2 lainnya. Mari qt berkaca dr setiap musibah perkeretaapian, apa dan mana yg salah. Maaf klo ngawur, CMIIW

[harsono]

Jadi SU SMT (ke timur) nunggu silang SK (ke barat) lewat dulu. Karena ke barat uda DT jadi SK ga berhenti buat nunggu ABA?

Nah setelah SK lewat jalur 2. Kemudian jalur 2 belum dipersiapkan kembali untuk lewatnya si ABA sehingga wesel masih mengarah ke jalur 3 dimana masih terdapat si SU?

Hmm diliat dari ilustrasi yg diberikan Mas/Mbak optibus prime. KA ABA ga anjlok karena ga masuk spoor belok.
Getaran yg dirasakan penumpang ABA karena kereta mengerem mendadak.
Bener ga?

Just my opinion
CMIIW

Mungkin seperti ini mas,KA 4 tahan sinyal karena PPKA Petarukan akan memasukkan KA 101,sedangkan KA 116 sudah duduk manis menunggu disilang dan disusul,monggo kita tunggu investigasi dari pihak yang berwenang saja

bs djelaskan mungkin?? mengapa SU tdk dtruh d jalur 1 sj?

kalau itu wewenang PPKA mas mau ditaruh di spur berapa2 nya,yang jelas ada sinyal keluarnya untuk melanjutkan perjalanan

Saya ndak punya data menit per menit kejadian tsb.
Hanya secara logika, berdasarkan lay out jalur kereta di petarukan, untuk tidak menghambat SK, maka SU ditempatkan di jalur 3. Kalau di Jalur 1, berarti dari arah Tegal, akan dibelokkan di wesel menuju sepur 2 (yang akan dilewati SK), kemudian ke sepur 1. Berarti saat itu, SK harus ditahan di sinyal muka dari arah Semarang. Nanti bakal nambah lama jadwalnya.
Jadi pilihannya SU ditahan di jalur 3, bersilang dg SK yang langsung ke jalur 2. Sementara ABA ditahan di sinyal masuk jalur 3 (jalur lurus double track dr Tegal). Setelah SK lewat dg aman, wesel dirahkan ke jalur 2, kemudian setelah aman dan dapat sinyal hijau, ABA dar jalur utama doble track belok kiri masuk jalur 2 untuk menyusul SU yang sedang duduk manis di jalur 3.

[masahe2004]

Menurut info di TKP,kejadian di Petarukan itu,KA 116 (Senja Utama Semarang) menunggu silang KA 103 (Senja Kediri) dan menunggu disusul KA 4 (Argo Bromo Anggrek),sekedar informasi saja,belum tahu benar atau tidak,tanpa mau mengganggu investigasi dari pihak2 yang berwenang,thanks

lha?? berarti kalo seandainya Anggrek tetep melanggar sinyal dan Wesel sudah tidak mengarah ke spoor 3, Senja Utama bisa Lolos tapi malah nubruk si Senja Kediri donk!!!

gak bisa dibayangin kalo ABA lolos dari petarukan kasusnya "ciuman ABA vs SK". bisa - bisa bintaro terulang

[samnawi]

semua pihak harus berinstropeksi....
mungkin kasus ini dapat dijadiak sebagai suatu pejajaran buat semuanya....
karena dalam semua sistem, semua harus saling terpadu dan bekerja saling mendukung....

semoga arwah para korban tewas dalam kecelakaan ini, dapat teang di alam sana....
amiin....

[dedy vh]

apapun peyebabnya dan siapa yang bersalah dalam kejadian ini mari kita sikapi dengan dewasa.jangan mengambil kesimpulan sebelum ada instansi yang berwenang mengeluarkan statement( dalam hal ini KNKT) karena KNKT sendiri sedang mencari informasi di lapangan dan akan di analisis bagaimana kejadian sebenarya .semoga yang meninggal di terima di sisinyadan yang luka luka segera di beri kesembuhan.
@ eko winarno
turut berduka cita kang