Jakarta Bandung longsor lagi

[dawetjawa]

pantesan tadi sore sekitaran jam 5-an ngeliat KA GoPar yg mau ke BD, padahal KAnya udh maju, tapi ternyata berhenti lagi, sampe-sampe lokomotifnya udh lumayan jauh meninggalkan peron, dan sampe maghrib belum jalan tadi, mungkin jam 18.30 baru berangkat tuh KA.. CMIIW

[van Baso]

kalo gak salah jalur DT ini bukan jalur yg aseli pada masa masih satu jalur .. soalnya waktu kemarin tanem pohon saya melihat .. bekas jembatan dan tanggul rail bed yg terletak di bawah dari jalur DT , dan bekas rail bed itu sekarang di pake oleh warga sekitar untuk jalan umum ...

mohon Koreksinya

kalo emang benar, berarti pada saat perencanaan dan pembuatan jalur ini ga memperhitungan keadaan alamnya ko perasaan aneh ya

[ahmadi]

kalo gak salah jalur DT ini bukan jalur yg aseli pada masa masih satu jalur .. soalnya waktu kemarin tanem pohon saya melihat .. bekas jembatan dan tanggul rail bed yg terletak di bawah dari jalur DT , dan bekas rail bed itu sekarang di pake oleh warga sekitar untuk jalan umum ...

mohon Koreksinya

kalo emang benar, berarti pada saat perencanaan dan pembuatan jalur ini ga memperhitungan keadaan alamnya ko perasaan aneh ya

maksudnya jalur sekarang hasil relokasi.
pastinya keadaan alam dulu pas bangun jalur ini berbeda dengan keadaan sekarang yang menggeser kesetimbangan ke arah bencana longsor.

[bagus70 !!]

kalo gak salah jalur DT ini bukan jalur yg aseli pada masa masih satu jalur .. soalnya waktu kemarin tanem pohon saya melihat .. bekas jembatan dan tanggul rail bed yg terletak di bawah dari jalur DT , dan bekas rail bed itu sekarang di pake oleh warga sekitar untuk jalan umum ...

mohon Koreksinya

Memang benar. Dulu hingga tahun 2003, jalur KA melingkari melewati bukit. Tapi karena jalur ini rawan longsor, akhirnya dibuat jalur baru yang menembus bukit di tahun 2004.

Jadi kalau ditotal, jalur ini sudah direlokasi 2 kali. Yang jalur jaman Belanda digeser tahun 1990an. Dan jalur yang kedua dibuat agak kedalam.
Tapi sewaktu mau dibuat double track, ternyata tanahnya labil, sehingga akhirnya dibuat menembus gunug.

[H4R15 0N]

ada yng punya pic nya gak? mohon di share...

[nabil ismail]

lonsor deui longsor deui..

[alfan.kereta-pesawat]

makin tertawa lebar saja sang Travel...... dengan kejadian spt ini.....

But those who has last laugh will laugh hardest...

Maksudnya kalau jalur KA longsor, kan hanya 1 perusahaan yang terganggu, sementara kalo jalan tol longsor, kan semua (selusin lebih) perusahaan Travel terganggu... Dan kita bisa ngasih ke mereka.

Maklum, kalo jalur KA longsor, membersihkannya cepat. Tapi pengalaman selama ini kalo jalan tol yang longsor perbaikannya lamaaa sekali...

Setuju dengan usul Anda, mas bagus70

[shinkanseinz]

makin tertawa lebar saja sang Travel...... dengan kejadian spt ini.....

But those who has last laugh will laugh hardest...

Maksudnya kalau jalur KA longsor, kan hanya 1 perusahaan yang terganggu, sementara kalo jalan tol longsor, kan semua (selusin lebih) perusahaan Travel terganggu... Dan kita bisa ngasih ke mereka.

Maklum, kalo jalur KA longsor, membersihkannya cepat. Tapi pengalaman selama ini kalo jalan tol yang longsor perbaikannya lamaaa sekali...

kalo gt bisa2 argo parahyangan laris manis, nah sekarang kembali ke topik gan

[Joshua Eko]

kalo gak salah jalur DT ini bukan jalur yg aseli pada masa masih satu jalur .. soalnya waktu kemarin tanem pohon saya melihat .. bekas jembatan dan tanggul rail bed yg terletak di bawah dari jalur DT , dan bekas rail bed itu sekarang di pake oleh warga sekitar untuk jalan umum ...

mohon Koreksinya

betul itu om... klo tidak salah.. jalur yg lama itu rawan longsor dan waktu tempuhnya lama... jadi di rubahlah jalurnya... CMIIW

[bambangs]

Melihat lokasi longsor , dan mengamati keadaan bukit yang berdekatan dengan jalur kereta tersebut, sepertinya jalur tersebut memang rawan longsor. Sebuah bukit kecil yang hanya ditunmbuhi beberapa pohon dan semak semak liar saja yang lebih dominan memerlukan langkah cepat supaya kejadian longsong tidak berulang . Mungkin beberapa pihak hanya mendapat manfaat kecil saja darin mengambilan lahan dibukit tersebut .Namun ongkos yang harus ditanggung oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sangat besar. Saya sudah melihat bagaimana alat alat berat didatangkan untuk memulihkan jalur ini. Jalur ini sering saya lewati ketika naik sepeda. Setuju untuk menghijaukan bukit 2 sekitar rel .