Prihatin dengan toilet KA ekonomi

[wahyuadi]

dulu saya sama ibu saya dari solo ke jakarta (lupa bulannya) 2010, saya pake kereta ekspress Bengawan. dari solo memang penuh, sampai yogya semakin penuh keretanya. tapi saya tu kesel sama penumpang lainnya yang menggunakan toilet sebagai tempat duduk sehingga penumpang lain yang mau pakai toilet termasuk saya dan ibu saya terpaksa menahan sampai jakarta. kayaknya emang sulit untuk memberantas penumpang yang menempati toilet. kita tahu hal ini sangat mengganggu pelayanan kereta api, tetapi apakah 1 toilet harus dijaga 1 org satpam atau preman, kalau menurutku ya seperti itu, tapi tentu beban PT.KAI akan semakin berat untuk bayar satpam atau preman yang jaga toilet. satpam yang ada di kereta sekarang ini sudah tentu akan kewalahan untuk mengusir penumpang di toilet, saya bisa pahami itu karena saya juga seorang satpam PKD, dan begitu satpam pindah ke toilet lain pasti penumpang balik lagi ke sana, bagaimana pendapat teman-teman railfans ?

[bonbon]

masalah klasik gan, ane pikir lebih baek ga usah ada toilet di masing2 gerbong, lebih baik toilet di "mutasi" di KM. KP atau di KMP (penempatan di tengah rangkaian), tentunya kamar toilet gak cuman satu, paling cuman pengorbanan sedikit jalan dari lorong ke lorong kalau lg kebelet.

Nah kebetulan juga sekarang kan ada Kereta Aling2, terpikir juga bagaimana memfungsikan aling2 secara maksimal sebagai toilet umum berjalan dengan 10 pintu

[Arancar]

masalah klasik gan, ane pikir lebih baek ga usah ada toilet di masing2 gerbong, lebih baik toilet di "mutasi" di KM. KP atau di KMP (penempatan di tengah rangkaian), tentunya kamar toilet gak cuman satu, paling cuman pengorbanan sedikit jalan dari lorong ke lorong kalau lg kebelet.

Nah kebetulan juga sekarang kan ada Kereta Aling2, terpikir juga bagaimana memfungsikan aling2 secara maksimal sebagai toilet umum berjalan dengan 10 pintu

Ide bagus tuh, lebih baik lagi klo dibikin kereta khusus toilet, dan di kereta itu ga boleh dimasuki kecuali mau buang air..

[alin_masuk sepur 5]

usul ane sih 1 gerbong 1 toilet...

[Arancar]

usul ane sih 1 gerbong 1 toilet...

Nanti rebutan dong...

[alin_masuk sepur 5]

usul ane sih 1 gerbong 1 toilet...

Nanti rebutan dong...

makanya kalo rebutan kan pasti cekcok dan selang waktu make toiletnya cepat jd gak ada kesempatan toilet kosong

[kemal reza]

wah jgnkan di K3, di K1 aja kadang2 toiletnya gag terawat dan bau pesing..
sudah menjadi rahasia umum bahwa kalo toilet umum itu jarang dipelihara dan diperhatikan kebersihannya..

[tomrys]

dulu saya sama ibu saya dari solo ke jakarta (lupa bulannya) 2010, saya pake kereta ekspress Bengawan. dari solo memang penuh, sampai yogya semakin penuh keretanya. tapi saya tu kesel sama penumpang lainnya yang menggunakan toilet sebagai tempat duduk sehingga penumpang lain yang mau pakai toilet termasuk saya dan ibu saya terpaksa menahan sampai jakarta. kayaknya emang sulit untuk memberantas penumpang yang menempati toilet. kita tahu hal ini sangat mengganggu pelayanan kereta api, tetapi apakah 1 toilet harus dijaga 1 org satpam atau preman, kalau menurutku ya seperti itu, tapi tentu beban PT.KAI akan semakin berat untuk bayar satpam atau preman yang jaga toilet. satpam yang ada di kereta sekarang ini sudah tentu akan kewalahan untuk mengusir penumpang di toilet, saya bisa pahami itu karena saya juga seorang satpam PKD, dan begitu satpam pindah ke toilet lain pasti penumpang balik lagi ke sana, bagaimana pendapat teman-teman railfans ?

wah,itu penumpang nya kebangetan mas

masa nggak mau gantian bentar gt,toh orang kalo ke kamar kecil pasti di siram kalo nggak mau pada pesing

(salah sendiri sih,tempat gituan jd tempat duduk)

apa dia naroh barang kayak 2 tukang ikan di Kertajaya/Tegal Arum ??

[pardjono]

usul ane sih 1 gerbong 1 toilet...

Memang begitu seharusnya, tidak perlu diubah. Yang perlu diubah sikap mental penggunanya. Tidak semuanya salah PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

[darosej]

Gimana kalo naikan saja KA ekonomi jarak jauh/antar provinsi. (radius > 100km) Mungkin sampai 75% kenaikannya dari tarif semula, biar bisa ngerawat fasilitas di dalam gerbong K3 seperti toilet, pantry, Pembangkit dll, sedang KA di bawah 100 km atau KA regional tarifnya tetap.