KRL Tanjung Priok-Kota Dihidupkan Kembali?
|
22-11-2011, 01:17 PM
Horeee,, Akhirnya jalur rel KA tanjung Priuk ~ Senen And tanjung priuk~Kota Ramai lagi,,, Inget waktu sekolah naik kereta dari stasiun tj priuk sampai ancol setiap jam 6 pagi,,,tapi pulangnya naik bis PPD 60,,,,
RF puji.rs, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Nov 2010.
27-11-2011, 12:17 PM
Belum ada perubahan... (27/11) jelang pengoperasiannya tgl 5 Desember 2011 nanti :
![[Image: 271120118267.th.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/231/271120118267.jpg/) ![[Image: 271120118270.th.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/59/271120118270.jpg/) PJL Jl. Budi Mulya masih blm ada perkembangan, masih jadi pangkalan ojek dan palang lampu - pintu perlintasan KA. Trus PJL komplek ALRI Gn. Sahari Ancol masih dijaga pak Oga dg X-PJL yang merana... Gak kebayang betapa panasnya mereka yang harus jaga ekstra 24 jam non stop seminggu jaga2 kalau ada KA melintas...
27-11-2011, 01:15 PM
Jadwal Gapeka KRL yang akan beroperasi tanggal 1 Desember 2011 malah tidak mencantumkan jadwal KRL ke TPK, entah dari PSE atau JAK. Jadi apakah benar akan diresmikan mulai tanggal 5 Desember?
naek... naek... ke puncak gunung... tut... tut... tut..... http://transportationindonesia.wordpress.com/
03-12-2011, 08:26 PM
Mungkin berita di link ini bisa menjawab pertanyaan anda
 http://www.mediaindonesia.com/read/2011/...Beroperasi Kebetulan tadi siang saya ke stasiun Kampung Bandan, agak miris dan gimanaa gitu liat rel atas dari jembatan penyeberangan peron. tampak begitu kesepian dan sendirian ...
Seperti alunan detak jantungku,
tak bertahan, melawan waktu dan semua keindahan, yang memudar atau cinta, yang tlah hilang ========== My latest TR: here Tawang Alun, 30 Juni 2013
04-12-2011, 06:19 AM
JANGAN MAIN-MAIN....!!! Rp 6.000 Utk jarak yg cuma < 10 KM AJA??? Mikir donk...!! Anggap aja kyk feeder busway deh... yg Rp 3.000 tp TJ sendiri Rp 3.500...
04-12-2011, 06:22 AM
Masih tertunda kah ? Atau ada faktor lain ?
04-12-2011, 07:29 PM
(This post was last modified: 04-12-2011, 07:33 PM by Dana Komuter.)
Seperti yg saya posting di atas... bisa terlihat foto2 dari saya yang menjadi penyebab tertundanya... Ada 3 besar, yaitu 1. Relnya masih berkarat, nampaknya sulit dilaluin KA, 2. Masih terhalang bbrp semak di pinggiran KA yang membuat rangkaian KA tersambar dedaunan dan ranting pepohonan yang rindang dan 3. Gak terlihat adanya palang - palang lampu dan pintu perlintasan KA di 2 PJL yang ada...
![[Image: jembatanancol1.th.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/823/jembatanancol1.jpg/) ![[Image: jembatanancol2.th.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/850/jembatanancol2.jpg/) ![[Image: overstappen.png]](http://www.semboyan35.com/images/overstappen.png) ![[Image: jembatanancol3.th.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/824/jembatanancol3.jpg/) ![[Image: jembatanancol4.th.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/405/jembatanancol4.jpg/) 4 foto di atas ini postingan aku tadi pagi waktu survei langsung pantauan rasa penasaran dari keberadaan JPO di atas kali Ciliwung yang sepi itu. JPO ini berada di sisi barat Jl. Gn. Sahari terhubugn dengan stasiun Kamp. Bandan. Jadi kita gak perlu repot kalau mau ke-dari halte busway Pademangan mesti jalan kaki ke Jl. Mangga Dua duilu... Apalagi mau ke Taman Impian Jaya Ancol... Cukup turun di stasiun Kamp. Bandan baik dengan KRL Loop Line maupun KRL Jakarta Kota - Kamp. Bandan bawah dan juga KA Langsam Rangkas - Jakarta pp, terus jalan kaki ke Jl. Gn. Sahari via JPO yang ada di foto ini... Mau jalan kaki ke arah utara atau pun juga naik ojek silahkan saja... Sayang coba ada mobil jimni yang mangkal yah...
06-12-2011, 11:50 AM
mas dana, jpo nya mungkin ide bagus. tapi jaraknya itu lumayan jauh 300 m kira2. jadi kalo untuk kebanyakan orang indonesia yang malas jalan jauh, kayaknya jpo ini bakalan sia2.
barangkali yang paling cocok untuk kondisi masyarakat kita, didekat viaduct gn sahari dibuatkan halte krl lagi.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
06-12-2011, 06:08 PM
(06-12-2011, 11:50 AM)ady_mcady Wrote: mas dana, jpo nya mungkin ide bagus. tapi jaraknya itu lumayan jauh 300 m kira2. jadi kalo untuk kebanyakan orang indonesia yang malas jalan jauh, kayaknya jpo ini bakalan sia2. setujuh, jadi lebih dekat ke pintu utama ancol
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
07-12-2011, 06:59 AM
Justru JPO ini membuat masyarakat drstasiun Kamp. Bandan jadi mudah kalau mau ke Jl. Gn. Sahari terlepas mau naek Mikrolet M15, bus 519 Grogol - Tj. Priok atau pun ke WTC Mangga Dua dan halte busway Pademangan. JPO ini satu2nya harapan kita utk ngejangkau itu semua. Kali Ciliwung sudah sangat meluap dan baunya sangat apekkk...
Silahkan lihat postingan foto ini : ![[Image: xrelangkepriok.th.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/32/xrelangkepriok.jpg/) dan ![[Image: 041220118293.th.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/836/041220118293.jpg/) Sudah jadi semak belukar... Tak terurus begitu, tapi di balik semak masih dipakai 1 dari 3 rel utk spoor badug alias sisa rangkaian KA yang mau berlaju maju - mundur / push - pull dari Jakarta Kota ke Kamp. Bandan dan sebaliknya bila semua jalur di Kamp. Bandan bawah sudah penuh... Waktu masih ada KRL AC Serpong Ekspres (masih ada Ekonomi AC) aja sempet singgah di spoor badug itu dan pastinya kami2 pd loncat dg ketinggian yg berbahaya antara kereta dg permukaan tanah tanpa anak tangga... Kami masih bisa dilaluin semak belukar yg ada itu tapi itu pun ada orang gila yang siap ngegangguin aku. Buat yg bersepatu hak tinggi khusus para wanita akan sulit ngejangkau Jl. Gn. Sahari dg mudah kala itu... Situasi yang memprihatinkan akan terjadi bila dibangun viaduct seperti yang mas maksud pastinya... Ujung2nya mesti dibuat anak tangga dulu utk menghindari luapan air di kali Ciliwung ini. |
