KRL ekonomi tua akan di besi tuakan .

[dedy vh]

denger denger KRL ekonomi yang sudah tua akan di rucat alias di besi tuakan . sekarang sedang dalam proses pendataan dan MOU dengan krakatau steel.. kayanya KRL ekonomi sudah tamat nih tahun ini gantinya ya ekonomi ac alias comuterline.

[pardjono]

[mas_bagus_ajah !!]

Saya kepikiran semestinya satu atau dua gerbong KRL rheostatik 1976 atau 1978 ada yang dipreservasi di museum.

[bonbon]

sebagian di sumbang ke universitas/perguruan tinggi untuk di bedah dan di pelajari, walaupun tuwa, lumayan buat nambah ilmu para calon sarjana kita...

maap, copy paste sih bisa aja dilakukan disini, tapi komposisi campuran material itu yg paling susah. daya tahan dan kekuatan KRL yg bisa berumur hampir 40 tahun perlu di pelajari oleh anak negeri di sini

[Adolph]

selain itu, kalo yang agak baru dikit dikonversi jadi KRDE aja, trus dilungsur ke daerah (ane pribadi ngarepnya sby, coz armada KRDnya dikit banget),,lumayan walau agak tua masih bisa bermanfaat disana

[pardjono]

[mas_bagus_ajah !!]

[mdnboy]

Saya justru sangat setuju kalau KRL ekonomi itu dihapus, karena keberadaan mereka membuat transportasi massal di Jakarta kelihatan sangat terbelakang dibandingkan KL, Singapore, atau malah Manila!

Bagi mereka-mereka yang merasa kenaikan harga tiket KRL memberatkan hidup mereka, saya punya satu nasihat bijaksana:

Tinggalkanlah kota Jakarta. Jakarta bukanlah satu-satunya kota di Indonesia untuk mengais rezeki atau menjadi kaya.

memang bener sih, ada baiknya KRL Ekonomi yang sudah tua di hapus, yang saya takutkan kekuatan rangkanya sudah menurun...

lagipula memang sudah saatnya butuh penyegaran

kalau soal terakhir sih memang ada benarnya, buktinya saya sendiri, bekerja dan tinggal di kota yang sangat jauh dari Jakarta tapi bisa hidup layak, bahkan saya sudah sering menolak surat-surat panggilan dari banyak perusahaan karena mereka mengharuskan saya berdomisili di Jakarta......

[Fajarutama]

bagus, regenerasi, its just natural,

[aatea_goparmania]

perlahan tapi pasti
perubahan itu pasti diperlukan seiring dengan perkembangan zaman
ada yang baru yang lama ya ngalah
tapi ya mestinya ada kompensasinya
semisal penghapusan tarif flat
jadi tarifnya ada zonanya kaya di KRL Eko atau KRD BD Raya gitu
mau gimana lagi?? pemerintah n PT. Kereta Api Indonesia (Persero) juga ga meremajakan KRL Ekonominya
lain hal kalo pemerintah dan KAI masih berkomitmen dan meremajakan KRL Ekonomi
yang ada KRL dikirim ke INKA berubah jadi KRDE