PENYEDERHANAAN PEMBERHENTIAN KERETA API LOKAL DAOP I

[bonbon]

daripada penyederhanaan seperti ini, baeknya sih cukup melintas di jalur yg belum di layani KRL saja, trip bisa bertambah pula

[Maulana Malik]

daripada penyederhanaan seperti ini, baeknya sih cukup melintas di jalur yg belum di layani KRL saja, trip bisa bertambah pula

seperti kayak langsam sampe PRP trus puter lok balik lagi ke RK. atau 2 rangkaian saja sampai JAKK/PSE lainnya mentok sampe PRP

[bonbon]

daripada penyederhanaan seperti ini, baeknya sih cukup melintas di jalur yg belum di layani KRL saja, trip bisa bertambah pula

seperti kayak langsam sampe PRP trus puter lok balik lagi ke RK. atau 2 rangkaian saja sampai JAKK/PSE lainnya mentok sampe PRP

yup atau bila memang hanya sampai PRP atau SRP dan kalau RK PP terasa dekat dan pendek, si langsam perpanjang sajah rutenya sampai Serang, slot langsam bin lokalan bisa di isi KRL Eko atau CL di PRP atau SRP

[Anggara Torres]

akhir nya penyederhanaan dan pembatasan kereta lintas barat rk-jak, seperti langsam yang seharus nya hanya berhenti di beberapa setasiun saja dan ka RAJA hanya berhenti di rangkas-serpong-kebayoran-tanah abang RESMI DI TUNDA HINGGA WAKTU YANG BELUM DI TENTUKAN dengan masih berhenti nya ka RAJA di st tigaraksa dengan lokomotif cc2019214 dan 10 k3 nutrisari + 1 kmp3 + 1k3 daun. hehehehhee

tp mulai 1 april tiket online sudah resmi berlaku di lintas ini dan pembatasan penumpang hanya 150% kapaitas tempat duduk

[Maulana Malik]

tadi sempet nyobain patas odong2 ini, sampe bekasi doang, berangkat tepat pukul 08:55 lumayanlah yg naik. waktu petak CUK-KRI diperiksa tiket para penumpang. sekarang patas ekonomi ini dah pake tiket merah lagi, bukan tiket ijo kecil

[Hungry Soul]

akhir nya penyederhanaan dan pembatasan kereta lintas barat rk-jak, seperti langsam yang seharus nya hanya berhenti di beberapa setasiun saja dan ka RAJA hanya berhenti di rangkas-serpong-kebayoran-tanah abang RESMI DI TUNDA HINGGA WAKTU YANG BELUM DI TENTUKAN dengan masih berhenti nya ka RAJA di st tigaraksa dengan lokomotif cc2019214 dan 10 k3 nutrisari + 1 kmp3 + 1k3 daun. hehehehhee

tp mulai 1 april tiket online sudah resmi berlaku di lintas ini dan pembatasan penumpang hanya 150% kapaitas tempat duduk

Nah lo, nah lo mundur lagi, mundur lagiiii .... Eh, tapi beneran kan ini mundur? Ahahahaha .... kalo gitu kan at least saya masih punya alternatif Kereta murah buat pulang atau pergi ke kota beberapa minggu ini ... ahahahaha .... domisili saya dekat Pondok Ranji soalnya ....

[sego_pecel_madiun]

akhir nya penyederhanaan dan pembatasan kereta lintas barat rk-jak, seperti langsam yang seharus nya hanya berhenti di beberapa setasiun saja dan ka RAJA hanya berhenti di rangkas-serpong-kebayoran-tanah abang RESMI DI TUNDA HINGGA WAKTU YANG BELUM DI TENTUKAN dengan masih berhenti nya ka RAJA di st tigaraksa dengan lokomotif cc2019214 dan 10 k3 nutrisari + 1 kmp3 + 1k3 daun. hehehehhee

tp mulai 1 april tiket online sudah resmi berlaku di lintas ini dan pembatasan penumpang hanya 150% kapaitas tempat duduk

Nah lo, nah lo mundur lagi, mundur lagiiii .... Eh, tapi beneran kan ini mundur? Ahahahaha .... kalo gitu kan at least saya masih punya alternatif Kereta murah buat pulang atau pergi ke kota beberapa minggu ini ... ahahahaha .... domisili saya dekat Pondok Ranji soalnya ....

jadi sampai waktu yang belum ditentukan...sampe jauhhhh deh.
sama mas ke parung/tigaraksa msh bs naek "Raja". wah deket pondok ranji ya mas,sama sy juga bs huntingan bareng nih.

[aatea_goparmania]

blom lama ini sempet nyobain naek RaJa dri SRP mau ke THB
kayaknya dari SRP sampe THB cuma berhenti di KBY deh
sisanya langsungan
tiket masih yg ijo kecil
belom tiket kaya KA jauh

[Anggara Torres]

blom lama ini sempet nyobain naek RaJa dri SRP mau ke THB
kayaknya dari SRP sampe THB cuma berhenti di KBY deh
sisanya langsungan
tiket masih yg ijo kecil
belom tiket kaya KA jauh

bener mas kalo naik ka raja dari srp ke tanah abang memang cuman berhenti di kebayoran doank. tp kalo masalah tiket kalau yang lama biasa nya pake yang warna biru kecil.

[evolution_inside]

Saya masi penasaran dengan peraturan 150% apakah benar2 di terapkan, kalau di terapkan mengapa ada sekitar 5% penumpang masih di atap ya, rutin saya lihat di kereta api patas purwakarta di rangkaian akhir, semoga dapat ditertibkan untuk keamanan bersama