Soal Ujian Railfans

[Ryzky_Widi]

Mencoba menjawab ...

Ini ane kasih soal ya,

1. Berikut ini bukan merupakan metode elektrifikasi jalur KA

A. Third Rail
B. Overhead System
C. Fourth Rail
D. Conductor Rail
E. Tidak ada jawaban yang benar

2. Petak Berikut ini tidak/belum pernah dibuat double track

A. WO-SDA
B. Wr-SDA
C. SPJ-Mr
D. CIR-CMI
E. PR-BG

3. Kereta Api Logawa berhenti di stasiun-stasiun berikut ini, kecuali:

A. Sepanjang
B. Gedangan
C. Paron
D. Waru
E. Tidak ada jawaban yang benar

4. Istilah yang tidak berhubungan dengan perkeretaapian

A. Kereta Makan
B. Kereta Tidur
C. Kereta Ukur
D. Kereta Beban
E. Kereta Penolong

5. Kereta Api berikut ini(yang sudah tidak ada) masih memiliki legacy sampai saat ini, kecuali

A. Badrasurya
B. Purbaya
C. Pajajaran
D. Suryajaya
E. Argopuro

6. Perbedaan antara semboyan 40 dengan 41 adalah

A. Panjang-Pendek
B. Panjang-Pendek berulang-ulang
C. Dikeluarkan oleh PPKA-Dikeluarkan oleh kondektur
D. Dikeluarkan oleh kondektur-Dikeluarkan oleh PPKA
E. Membunyikan peluit panjang- Mengangkat tongkat dengan rambu hijau

7. Perangkat yang dipasang pada bagian depan-bawah lokomotif yang berfungsi untuk mengelakkan halangan yang ada di atas rel

A. Cowhanger
B. Cowcatcher
C. Coupler
D. Cowwiper
E. Pylon

8. Stasiun yang tidak memiliki sepur lurus adalah

A. BKS
B. CN
C. PR
D. KTS
E. Tidak ada jawaban yang benar

9. Petak jalur KA yang tidak pernah dikelola oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) adalah

A. GMR-CKI
B. SBI-TES
C. TGG-KEJ
D. WO-SPJ
E. BBG-TGG

10. Pabrik Lokomotif yang produknya tidak/belum pernah beroperasi di Indonesia

A. AEG
B. Hohenzollern
C. CFD
D. SLM
E. Siemens

Yang dapet nilai 100 akan mendapat yang biasanya :p

[Adolph]

Jawaban:

1. Berikut ini bukan merupakan metode elektrifikasi jalur KA

E. Tidak ada jawaban yang benar
Keterangan: semua pilihan di atasmerupakan metode elektrifikasi jalur KA. Conductor rail adalah rel yang dialiri lsitrik sebagai sumber tenaga pada sistem third rail. Overhead lines=LAA. Fourth Rail juga merupakan metode elektrifikasi, contoh penerapannya adalah London Underground.

2. Petak Berikut ini tidak/belum pernah dibuat double track

E. PR-BG
Keterangan: Semua petak di atas kecuali PR-BG pernah dibuat DT, untuk petak CIR-CIM masih DT sampai sekarang.

3. Kereta Api Logawa berhenti di stasiun-stasiun berikut ini, kecuali:

D. Waru
Keterangan: Cukup Jelas

4. Istilah yang tidak berhubungan dengan perkeretaapian

D. Kereta Beban
Keterangan: Cukup Jelas

5. Kereta Api berikut ini(yang sudah tidak ada) masih memiliki legacy sampai saat ini, kecuali

B. Purbaya
Keteranan: Badrasurya diteruskan oleh Pasundan, Pajajaran oleh Lodaya, Suryajaya oleh JS950 Argo Bromo, dan Argopuro oleh Sri Tanjung. Sedangkan Logawa bukanlah successor bagi Purbaya, karena kedua KA pernah ada di waktu yang bersamaan.

6. Perbedaan antara semboyan 40 dengan 41 adalah

C. Dikeluarkan oleh PPKA-Dikeluarkan oleh kondektur
Keterangan: Semboyan 40 dilakukan dengan mengangkat tongkat rambu hijau oleh PPKA, semboyan 41 dengan peluit panjang dilakukan oleh kondektur

7. Perangkat yang dipasang pada bagian depan-bawah lokomotif yang berfungsi untuk mengelakkan halangan yang ada di atas rel

B. Cowcatcher
Keterangan: cukup jelas

8. Stasiun yang tidak memiliki sepur lurus adalah

D. KTS
Keterangan: Cukup Jelas

9. Petak jalur KA yang tidak pernah dikelola oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM) adalah

D. WO-SPJ
Keterangan: Semua jalur di atas pada masa Hindia Belanda pernah dikelola oleh NISM kecuali petak WO-SPJ yang dikelola oleh SS

10. Pabrik Lokomotif yang produknya tidak/belum pernah beroperasi di Indonesia

E. Siemens
Keterangan: Sampai saat ini belum ada lokomotif buatan Siemens yang beroperasi di Indonesia. Loko AEG salah satunya adalah loko listrik seri 3100. Hohenzollern salah satu contohnya adalah B17 dan B16, beberapa dimuseumkan di museum transportasi TMII,, dulu tahun 2002 silam, ane pernah memergoki loko hohenzollern di Ambarawa tapi kurang memperhatikan seri lokonya. CFD BB305. SLM BB 204.

sdr Alifiardi : 30
sdri Stasiunkastephanie : 80
Pakdhe Bambang Eko : 80
sdr Ryzky : 70

Terima Kasih atas partisipasinya

[d'tRAiNeR]

Soal Ujian Railfans - babak "ganda campuran"

Waktu pembukaan bank soal: Rabu, 07 Maret 2012, terhitung sejak soal di-post
Durasi pengerjaan: 4 hingga 5 x 24 jam (s/d Minggu, 11 Maret 2012 atau Senin, 12 Maret 2012 - tergantung kondisi)
Jumlah soal: 15 (10 PG, 5 esai)
Jenis ujian: Individual

I. PILIHAN GANDA (50 point)
Pilihlah jawaban yang menurut Anda paling tepat dan benar!

1. Kereta Api Ekspres Malam Bima pernah memakai rangkaian buatan pabrikan berikut, kecuali:

A. Gorlitz, Jerman Timur
B. Intreprindere de Vagoane Arad, Rumania
C. Nippon Sharyo, Jepang
D. PT Industri Kereta Api, Indonesia
E. tidak ada jawaban yang tepat

2. Kereta wisata yang memiliki jendela besar di salah satu ujungnya adalah...

A. Nusantara
B. Bali
C. Toraja
D. Soeltan
E. ada 2 jawaban benar

3. Diantara perjalanan-perjalanan KA Cirebon Ekspres berikut, manakah yang memiliki waktu tempuh tercepat untuk relasi Gambir-Cirebon dan sebaliknya, sesuai Gapeka 2011?

A. KA 62 GMR-CN
B. KA 64 GMR-CN
C. KA 65 CN-GMR
D. KA 66 GMR-CN
E. KA 67 CN-GMR

4. Berikut adalah nama-nama kereta api ekspres siang di tahun 1961, kecuali:

A. Tarumanegara
B. Bintang Fadjar
C. Parahijangan
D. Madjapahit
E. Sundakelapa

5. Berikut adalah nama-nama kereta api yang pernah melayani koridor Bandung-Jakarta, kecuali:

A. De Vlugge Vier
B. Parahijangan (sebelum 1971)
C. Parahyangan (setelah 1971)
D. Argo Gede
E. tidak ada jawaban yang benar

6. Diantara stasiun-stasiun besar Jakarta berikut ini, manakah yang tidak lagi melayani kereta api kelas Eksekutif (Argo, Satwa, maupun campuran) sejak tahun 2008?

A. Jakartakota
B. Tanah Abang
C. Pasar Senen
D. Tanjung Priok
E. ada 2 jawaban benar

7. Dari jenis-jenis lokomotif diesel elektrik berikut, seri manakah yang tinggal menyisakan satu unit yang siap operasi (SO)?

A. BB 200
B. BB 201
C. BB 202
D. BB 203
E. BB 204

8. Tahun pembuatan lokomotif bernomor lambung CC 204 08, CC 204 15, dan CC 204 22, berturut-turut adalah:

A. 2006, 2008, 2011
B. 2006, 2009, 2010
C. 2008, 2009, 2011
D. 2008, 2008, 2010
E. 2008, 2008, 2011

9. Diantara urutan lokomotif berikut, manakah yang belum menggunakan livery baru PT. Kereta Api Indonesia (Persero)?

A. CC 201 01R
B. CC 201 127R
C. CC 201 45
D. CC 204 01
E. CC 204 18

10. Soal gambar...



Gambar di atas, merupakan wujud dari semboyan...

A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
E. 9

II. ESAI (50 point)
Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut dengan benar dan sejelas mungkin!

1. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Bangunkarta! Apakah dia sudah berwujud kereta api kelas Eksekutif sejak awal mula kehadirannya? Jelaskan dengan tepat dan benar!

2. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Parahyangan dari peluncuran hingga menjadi Kereta Api Argo Parahyangan! Saat diluncurkan, apakah dia terdiri dari satu, atau dua kelas? Jelaskan dengan tepat dan benar!

3. Soal tentang semboyan genta.

a. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, apa saja yang menjadi komponen dari semboyan genta (nomor semboyan dan jumlah bunyi)!
b. Apakah genta/lonceng lokomotif termasuk dalam semboyan genta? Jika ya, semboyan berapakah itu? Jika tidak, apakah ia termasuk dalam semboyan kereta api?

4. Soal gambar.



a. Sebutkan, gerbong/kereta jenis apakah ini, berapa jumlahnya di Pulau Jawa, dan ada di dipo mana saja?
b. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, fungsi dari gerbong/kereta dalam gambar di atas!

5. Perikatan = hubungan (hukum) antara dua orang/lebih (di dalam lapangan harta kekayaan), di mana yang satu berhak dan yang lain berkewajiban atas suatu prestasi

Pertanyaannya adalah: bagaimanakah wujud perikatan antara seorang penumpang dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)? Berikan pendapat Anda tentang hak dan kewajiban masing-masing pihak!

N.B.: Untuk soal Esai 5, yang saya beri kurung tidak perlu diperhatikan...

SELAMAT BEKERJA!

[arif96]

Soal Ujian Railfans - babak "ganda campuran"

Waktu pembukaan bank soal: Rabu, 07 Maret 2012, terhitung sejak soal di-post
Durasi pengerjaan: 4 hingga 5 x 24 jam (s/d Minggu, 11 Maret 2012 atau Senin, 12 Maret 2012 - tergantung kondisi)
Jumlah soal: 15 (10 PG, 5 esai)
Jenis ujian: Individual

I. PILIHAN GANDA (50 point)
Pilihlah jawaban yang menurut Anda paling tepat dan benar!

1. Kereta Api Ekspres Malam Bima pernah memakai rangkaian buatan pabrikan berikut, kecuali:

A. Gorlitz, Jerman Timur
B. Intreprindere de Vagoane Arad, Rumania
C. Nippon Sharyo, Jepang
D. PT Industri Kereta Api, Indonesia
E. tidak ada jawaban yang tepat

2. Kereta wisata yang memiliki jendela besar di salah satu ujungnya adalah...

A. Nusantara
B. Bali
C. Toraja
D. Soeltan
E. ada 2 jawaban benar

3. Diantara perjalanan-perjalanan KA Cirebon Ekspres berikut, manakah yang memiliki waktu tempuh tercepat untuk relasi Gambir-Cirebon dan sebaliknya, sesuai Gapeka 2011?

A. KA 62 GMR-CN
B. KA 64 GMR-CN
C. KA 65 CN-GMR
D. KA 66 GMR-CN
E. KA 67 CN-GMR

4. Berikut adalah nama-nama kereta api ekspres siang di tahun 1961, kecuali:

A. Tarumanegara
B. Bintang Fadjar
C. Parahijangan
D. Madjapahit
E. Sundakelapa

5. Berikut adalah nama-nama kereta api yang pernah melayani koridor Bandung-Jakarta, kecuali:

A. De Vlugge Vier
B. Parahijangan (sebelum 1971)
C. Parahyangan (setelah 1971)
D. Argo Gede
E. tidak ada jawaban yang benar

6. Diantara stasiun-stasiun besar Jakarta berikut ini, manakah yang tidak lagi melayani kereta api kelas Eksekutif (Argo, Satwa, maupun campuran) sejak tahun 2008?

A. Jakartakota
B. Tanah Abang
C. Pasar Senen
D. Tanjung Priok
E. ada 2 jawaban benar

7. Dari jenis-jenis lokomotif diesel elektrik berikut, seri manakah yang tinggal menyisakan satu unit yang siap operasi (SO)?

A. BB 200
B. BB 201
C. BB 202
D. BB 203
E. BB 204

8. Tahun pembuatan lokomotif bernomor lambung CC 204 08, CC 204 15, dan CC 204 22, berturut-turut adalah:

A. 2006, 2008, 2011
B. 2006, 2009, 2010
C. 2008, 2009, 2011
D. 2008, 2008, 2010
E. 2008, 2008, 2011

9. Diantara urutan lokomotif berikut, manakah yang belum menggunakan livery baru PT. Kereta Api Indonesia (Persero)?

A. CC 201 01R
B. CC 201 127R
C. CC 201 45
D. CC 204 01
E. CC 204 18

10. Soal gambar...



Gambar di atas, merupakan wujud dari semboyan...

A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
E. 9

II. ESAI (50 point)
Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut dengan benar dan sejelas mungkin!

1. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Bangunkarta! Apakah dia sudah berwujud kereta api kelas Eksekutif sejak awal mula kehadirannya? Jelaskan dengan tepat dan benar!

~ Bangunkarta adalah KA jurusan JG-SMT-PSE. Tahun 1981, KA Tebu Ireng diluncurkan dengan kelas K3 dan K2. Kemudian tahun 1985, KA ini naik kelas menjadi full K2. Kemudian tahun 2001, KA ini naik kelas menjadi K2 dan K1. Tahun 2010, KA ini naik pangkat menjadi full K1


2. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Parahyangan dari peluncuran hingga menjadi Kereta Api Argo Parahyangan! Saat diluncurkan, apakah dia terdiri dari satu, atau dua kelas? Jelaskan dengan tepat dan benar!

~ Parahyangan berawal dari KA bernama De Vlugge Vier. Kemudian, berubah nama menjadi KA Parahijangan. Tahun 1961, berubah menjadi Parahyangan hingga 30 April 2011. Setelah tanggal tersebut, Parahyangan berubah nama menjadi Argo Parahyangan. Sejak kelahirannya, KA ini memiliki 2 kelas, yaitu Bisnis dan Eksekutif


3. Soal tentang semboyan genta.

a. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, apa saja yang menjadi komponen dari semboyan genta (nomor semboyan dan jumlah bunyi)!


~
- Semboyan 55A: Bunyi 1x, KA merngarah ke arah hilir
- Semboyan 55B: Bunyi 2x, KA merngarah ke arah udik
- Semboyan 55C: Bunyi 3x, KA terakhir telah lewat
- Semboyan 55D: Bunyi 4x, genta percobaan
- Semboyan 56: Bunyi 8x, genta bahaya


b. Apakah genta/lonceng lokomotif termasuk dalam semboyan genta? Jika ya, semboyan berapakah itu? Jika tidak, apakah ia termasuk dalam semboyan kereta api?

~ Tidak. Dan juga tidak termasuk dalam semboyan kereta api
4. Soal gambar.



a. Sebutkan, gerbong/kereta jenis apakah ini, berapa jumlahnya di Pulau Jawa, dan ada di dipo mana saja?

~ Itu gerbong Fudika. Hanya punya 1 Dipo, yaitu Manggarai


b. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, fungsi dari gerbong/kereta dalam gambar di atas!

~ Fungsinya adalah untuk mengetahui apakah gerbong yang sedang test run itu siap dinas atau masih ada perbaikan


5. Perikatan = hubungan (hukum) antara dua orang/lebih (di dalam lapangan harta kekayaan), di mana yang satu berhak dan yang lain berkewajiban atas suatu prestasi

Pertanyaannya adalah: bagaimanakah wujud perikatan antara seorang penumpang dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)? Berikan pendapat Anda tentang hak dan kewajiban masing-masing pihak!

N.B.: Untuk soal Esai 5, yang saya beri kurung tidak perlu diperhatikan...

~ Penumpang harus mendapat fasilitas dan pelayanan yang prima apapun alasannya


SELAMAT BEKERJA!

[Alif_CC2061319]

Soal Ujian Railfans - babak "ganda campuran"

Waktu pembukaan bank soal: Rabu, 07 Maret 2012, terhitung sejak soal di-post
Durasi pengerjaan: 4 hingga 5 x 24 jam (s/d Minggu, 11 Maret 2012 atau Senin, 12 Maret 2012 - tergantung kondisi)
Jumlah soal: 15 (10 PG, 5 esai)
Jenis ujian: Individual

I. PILIHAN GANDA (50 point)
Pilihlah jawaban yang menurut Anda paling tepat dan benar!

1. Kereta Api Ekspres Malam Bima pernah memakai rangkaian buatan pabrikan berikut, kecuali:

A. Gorlitz, Jerman Timur
B. Intreprindere de Vagoane Arad, Rumania
C. Nippon Sharyo, Jepang
D. PT Industri Kereta Api, Indonesia
E. tidak ada jawaban yang tepat

2. Kereta wisata yang memiliki jendela besar di salah satu ujungnya adalah...

A. Nusantara
B. Bali
C. Toraja
D. Soeltan
E. ada 2 jawaban benar

3. Diantara perjalanan-perjalanan KA Cirebon Ekspres berikut, manakah yang memiliki waktu tempuh tercepat untuk relasi Gambir-Cirebon dan sebaliknya, sesuai Gapeka 2011?

A. KA 62 GMR-CN
B. KA 64 GMR-CN
C. KA 65 CN-GMR
D. KA 66 GMR-CN
E. KA 67 CN-GMR

4. Berikut adalah nama-nama kereta api ekspres siang di tahun 1961, kecuali:

A. Tarumanegara
B. Bintang Fadjar
C. Parahijangan
D. Madjapahit
E. Sundakelapa

5. Berikut adalah nama-nama kereta api yang pernah melayani koridor Bandung-Jakarta, kecuali:

A. De Vlugge Vier
B. Parahijangan (sebelum 1971)
C. Parahyangan (setelah 1971)
D. Argo Gede
E. tidak ada jawaban yang benar

6. Diantara stasiun-stasiun besar Jakarta berikut ini, manakah yang tidak lagi melayani kereta api kelas Eksekutif (Argo, Satwa, maupun campuran) sejak tahun 2008?

A. Jakartakota
B. Tanah Abang
C. Pasar Senen
D. Tanjung Priok
E. ada 2 jawaban benar

7. Dari jenis-jenis lokomotif diesel elektrik berikut, seri manakah yang tinggal menyisakan satu unit yang siap operasi (SO)?

A. BB 200
B. BB 201
C. BB 202
D. BB 203
E. BB 204

8. Tahun pembuatan lokomotif bernomor lambung CC 204 08, CC 204 15, dan CC 204 22, berturut-turut adalah:

A. 2006, 2008, 2011
B. 2006, 2009, 2010
C. 2008, 2009, 2011
D. 2008, 2008, 2010
E. 2008, 2008, 2011

9. Diantara urutan lokomotif berikut, manakah yang belum menggunakan livery baru PT. Kereta Api Indonesia (Persero)?

A. CC 201 01R
B. CC 201 127R
C. CC 201 45
D. CC 204 01
E. CC 204 18

10. Soal gambar...



Gambar di atas, merupakan wujud dari semboyan...

A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
E. 9

II. ESAI (50 point)
Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut dengan benar dan sejelas mungkin!

1. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Bangunkarta! Apakah dia sudah berwujud kereta api kelas Eksekutif sejak awal mula kehadirannya? Jelaskan dengan tepat dan benar!

2. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Parahyangan dari peluncuran hingga menjadi Kereta Api Argo Parahyangan! Saat diluncurkan, apakah dia terdiri dari satu, atau dua kelas? Jelaskan dengan tepat dan benar!

3. Soal tentang semboyan genta.

a. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, apa saja yang menjadi komponen dari semboyan genta (nomor semboyan dan jumlah bunyi)!
b. Apakah genta/lonceng lokomotif termasuk dalam semboyan genta? Jika ya, semboyan berapakah itu? Jika tidak, apakah ia termasuk dalam semboyan kereta api?

4. Soal gambar.



a. Sebutkan, gerbong/kereta jenis apakah ini, berapa jumlahnya di Pulau Jawa, dan ada di dipo mana saja?
b. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, fungsi dari gerbong/kereta dalam gambar di atas!

5. Perikatan = hubungan (hukum) antara dua orang/lebih (di dalam lapangan harta kekayaan), di mana yang satu berhak dan yang lain berkewajiban atas suatu prestasi

Pertanyaannya adalah: bagaimanakah wujud perikatan antara seorang penumpang dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)? Berikan pendapat Anda tentang hak dan kewajiban masing-masing pihak!

N.B.: Untuk soal Esai 5, yang saya beri kurung tidak perlu diperhatikan...

SELAMAT BEKERJA!

1. KA Bangunkarta Adalah KA Yang Diluncurkan Pada Tahun 1985 Dengan Perjalanan Dengan Kelas K3, Dan Sejak 24 Desember 1994 layanan KA Bangunkarta ditingkatkan dengan menambah rangkaian kereta kelas bisnis, dan sejak tanggal 1 Agustus 1996 semua rangkaian berubah layanannya menjadi kelas bisnis.
Pada tanggal 1 Februari 1999 Menambah Kelas K1 Dan Pada Tanggal 1 Juli 2001 Sampai Sekarang Melayani Kelas K2 Dan K1
Sejak Tanggal 5 Desember 2009 KA Bangunkarta Meningkatkan Kelasnya Menjadi Seluruhnya Eksekutif..
2. KA Parahyangan Dirilis Tahun 1971, Dulu Sampai Tahun 2010 Membawa KA Kelas K1 Dan K2 Dengan Koridor Jakarta - Bandung Lalu Pada 27 April 2010 Pengoperasiannya Dihentikan Untuk Selamanya, Dan Pemberentian KA Parahyangan Itu Dilebur Bersama Argo Gede yaitu Menjadi Argo Parahyangan Sekarang Membawa K2 (Tidak Setiap KA)
3. ................................
4. Gerbong Fudika, Berjumlah 1 Dan Adanya Di Depo MRI
5. Memuaskan Penumpangnya Dan Meningkatkan Lagi Fasilitas Di Dalam KA itu

Dapat Berapa Mas d'tRAiNeR??

[d'tRAiNeR]

[quote='d'tRAiNeR' pid='303144' dateline='1331109927']
Soal Ujian Railfans - babak "ganda campuran"

Waktu pembukaan bank soal: Rabu, 07 Maret 2012, terhitung sejak soal di-post
Durasi pengerjaan: 4 hingga 5 x 24 jam (s/d Minggu, 11 Maret 2012 atau Senin, 12 Maret 2012 - tergantung kondisi)
Jumlah soal: 15 (10 PG, 5 esai)
Jenis ujian: Individual

I. PILIHAN GANDA (50 point)
Pilihlah jawaban yang menurut Anda paling tepat dan benar!

1. Kereta Api Ekspres Malam Bima pernah memakai rangkaian buatan pabrikan berikut, kecuali:

A. Gorlitz, Jerman Timur
B. Intreprindere de Vagoane Arad, Rumania
C. Nippon Sharyo, Jepang
D. PT Industri Kereta Api, Indonesia
E. tidak ada jawaban yang tepat

2. Kereta wisata yang memiliki jendela besar di salah satu ujungnya adalah...

A. Nusantara
B. Bali
C. Toraja
D. Soeltan
E. ada 2 jawaban benar

3. Diantara perjalanan-perjalanan KA Cirebon Ekspres berikut, manakah yang memiliki waktu tempuh tercepat untuk relasi Gambir-Cirebon dan sebaliknya, sesuai Gapeka 2011?

A. KA 62 GMR-CN
B. KA 64 GMR-CN
C. KA 65 CN-GMR
D. KA 66 GMR-CN
E. KA 67 CN-GMR

4. Berikut adalah nama-nama kereta api ekspres siang di tahun 1961, kecuali:

A. Tarumanegara
B. Bintang Fadjar
C. Parahijangan
D. Madjapahit
E. Sundakelapa

5. Berikut adalah nama-nama kereta api yang pernah melayani koridor Bandung-Jakarta, kecuali:

A. De Vlugge Vier
B. Parahijangan (sebelum 1971)
C. Parahyangan (setelah 1971)
D. Argo Gede
E. tidak ada jawaban yang benar

6. Diantara stasiun-stasiun besar Jakarta berikut ini, manakah yang tidak lagi melayani kereta api kelas Eksekutif (Argo, Satwa, maupun campuran) sejak tahun 2008?

A. Jakartakota
B. Tanah Abang
C. Pasar Senen
D. Tanjung Priok
E. ada 2 jawaban benar

7. Dari jenis-jenis lokomotif diesel elektrik berikut, seri manakah yang tinggal menyisakan satu unit yang siap operasi (SO)?

A. BB 200
B. BB 201
C. BB 202
D. BB 203
E. BB 204

8. Tahun pembuatan lokomotif bernomor lambung CC 204 08, CC 204 15, dan CC 204 22, berturut-turut adalah:

A. 2006, 2008, 2011
B. 2006, 2009, 2010
C. 2008, 2009, 2011
D. 2008, 2008, 2010
E. 2008, 2008, 2011

9. Diantara urutan lokomotif berikut, manakah yang belum menggunakan livery baru PT. Kereta Api Indonesia (Persero)?

A. CC 201 01R
B. CC 201 127R
C. CC 201 45
D. CC 204 01
E. CC 204 18

10. Soal gambar...



Gambar di atas, merupakan wujud dari semboyan...

A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
E. 9

II. ESAI (50 point)
Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut dengan benar dan sejelas mungkin!

1. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Bangunkarta! Apakah dia sudah berwujud kereta api kelas Eksekutif sejak awal mula kehadirannya? Jelaskan dengan tepat dan benar!

2. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Parahyangan dari peluncuran hingga menjadi Kereta Api Argo Parahyangan! Saat diluncurkan, apakah dia terdiri dari satu, atau dua kelas? Jelaskan dengan tepat dan benar!

3. Soal tentang semboyan genta.

a. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, apa saja yang menjadi komponen dari semboyan genta (nomor semboyan dan jumlah bunyi)!
b. Apakah genta/lonceng lokomotif termasuk dalam semboyan genta? Jika ya, semboyan berapakah itu? Jika tidak, apakah ia termasuk dalam semboyan kereta api?

4. Soal gambar.



a. Sebutkan, gerbong/kereta jenis apakah ini, berapa jumlahnya di Pulau Jawa, dan ada di dipo mana saja?
b. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, fungsi dari gerbong/kereta dalam gambar di atas!

5. Perikatan = hubungan (hukum) antara dua orang/lebih (di dalam lapangan harta kekayaan), di mana yang satu berhak dan yang lain berkewajiban atas suatu prestasi

Pertanyaannya adalah: bagaimanakah wujud perikatan antara seorang penumpang dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)? Berikan pendapat Anda tentang hak dan kewajiban masing-masing pihak!

N.B.: Untuk soal Esai 5, yang saya beri kurung tidak perlu diperhatikan...

SELAMAT BEKERJA!

1. KA Bangunkarta Adalah KA Yang Diluncurkan Pada Tahun 1985 Dengan Perjalanan Dengan Kelas K3, Dan Sejak 24 Desember 1994 layanan KA Bangunkarta ditingkatkan dengan menambah rangkaian kereta kelas bisnis, dan sejak tanggal 1 Agustus 1996 semua rangkaian berubah layanannya menjadi kelas bisnis.
Pada tanggal 1 Februari 1999 Menambah Kelas K1 Dan Pada Tanggal 1 Juli 2001 Sampai Sekarang Melayani Kelas K2 Dan K1
Sejak Tanggal 5 Desember 2009 KA Bangunkarta Meningkatkan Kelasnya Menjadi Seluruhnya Eksekutif..
2. KA Parahyangan Dirilis Tahun 1971, Dulu Sampai Tahun 2010 Membawa KA Kelas K1 Dan K2 Dengan Koridor Jakarta - Bandung Lalu Pada 27 April 2010 Pengoperasiannya Dihentikan Untuk Selamanya, Dan Pemberentian KA Parahyangan Itu Dilebur Bersama Argo Gede yaitu Menjadi Argo Parahyangan Sekarang Membawa K2 (Tidak Setiap KA)
3. ................................
4. Gerbong Fudika, Berjumlah 1 Dan Adanya Di Depo MRI
5. Memuaskan Penumpangnya Dan Meningkatkan Lagi Fasilitas Di Dalam KA itu



Dapat Berapa Mas d'tRAiNeR??

Koq gak muncul ya jawabannya? Kosong begitu?

Giliran saya quote baru muncul... Koq bisa ya?

[Alif_CC2061319]

[quote='d'tRAiNeR' pid='303144' dateline='1331109927']
Soal Ujian Railfans - babak "ganda campuran"

Waktu pembukaan bank soal: Rabu, 07 Maret 2012, terhitung sejak soal di-post
Durasi pengerjaan: 4 hingga 5 x 24 jam (s/d Minggu, 11 Maret 2012 atau Senin, 12 Maret 2012 - tergantung kondisi)
Jumlah soal: 15 (10 PG, 5 esai)
Jenis ujian: Individual

I. PILIHAN GANDA (50 point)
Pilihlah jawaban yang menurut Anda paling tepat dan benar!

1. Kereta Api Ekspres Malam Bima pernah memakai rangkaian buatan pabrikan berikut, kecuali:

A. Gorlitz, Jerman Timur
B. Intreprindere de Vagoane Arad, Rumania
C. Nippon Sharyo, Jepang
D. PT Industri Kereta Api, Indonesia
E. tidak ada jawaban yang tepat

2. Kereta wisata yang memiliki jendela besar di salah satu ujungnya adalah...

A. Nusantara
B. Bali
C. Toraja
D. Soeltan
E. ada 2 jawaban benar

3. Diantara perjalanan-perjalanan KA Cirebon Ekspres berikut, manakah yang memiliki waktu tempuh tercepat untuk relasi Gambir-Cirebon dan sebaliknya, sesuai Gapeka 2011?

A. KA 62 GMR-CN
B. KA 64 GMR-CN
C. KA 65 CN-GMR
D. KA 66 GMR-CN
E. KA 67 CN-GMR

4. Berikut adalah nama-nama kereta api ekspres siang di tahun 1961, kecuali:

A. Tarumanegara
B. Bintang Fadjar
C. Parahijangan
D. Madjapahit
E. Sundakelapa

5. Berikut adalah nama-nama kereta api yang pernah melayani koridor Bandung-Jakarta, kecuali:

A. De Vlugge Vier
B. Parahijangan (sebelum 1971)
C. Parahyangan (setelah 1971)
D. Argo Gede
E. tidak ada jawaban yang benar

6. Diantara stasiun-stasiun besar Jakarta berikut ini, manakah yang tidak lagi melayani kereta api kelas Eksekutif (Argo, Satwa, maupun campuran) sejak tahun 2008?

A. Jakartakota
B. Tanah Abang
C. Pasar Senen
D. Tanjung Priok
E. ada 2 jawaban benar

7. Dari jenis-jenis lokomotif diesel elektrik berikut, seri manakah yang tinggal menyisakan satu unit yang siap operasi (SO)?

A. BB 200
B. BB 201
C. BB 202
D. BB 203
E. BB 204

8. Tahun pembuatan lokomotif bernomor lambung CC 204 08, CC 204 15, dan CC 204 22, berturut-turut adalah:

A. 2006, 2008, 2011
B. 2006, 2009, 2010
C. 2008, 2009, 2011
D. 2008, 2008, 2010
E. 2008, 2008, 2011

9. Diantara urutan lokomotif berikut, manakah yang belum menggunakan livery baru PT. Kereta Api Indonesia (Persero)?

A. CC 201 01R
B. CC 201 127R
C. CC 201 45
D. CC 204 01
E. CC 204 18

10. Soal gambar...



Gambar di atas, merupakan wujud dari semboyan...

A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
E. 9

II. ESAI (50 point)
Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut dengan benar dan sejelas mungkin!

1. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Bangunkarta! Apakah dia sudah berwujud kereta api kelas Eksekutif sejak awal mula kehadirannya? Jelaskan dengan tepat dan benar!

2. Jelaskan, riwayat hidup Kereta Api Parahyangan dari peluncuran hingga menjadi Kereta Api Argo Parahyangan! Saat diluncurkan, apakah dia terdiri dari satu, atau dua kelas? Jelaskan dengan tepat dan benar!

3. Soal tentang semboyan genta.

a. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, apa saja yang menjadi komponen dari semboyan genta (nomor semboyan dan jumlah bunyi)!
b. Apakah genta/lonceng lokomotif termasuk dalam semboyan genta? Jika ya, semboyan berapakah itu? Jika tidak, apakah ia termasuk dalam semboyan kereta api?

4. Soal gambar.



a. Sebutkan, gerbong/kereta jenis apakah ini, berapa jumlahnya di Pulau Jawa, dan ada di dipo mana saja?
b. Sebutkan, dengan lengkap dan jelas, fungsi dari gerbong/kereta dalam gambar di atas!

5. Perikatan = hubungan (hukum) antara dua orang/lebih (di dalam lapangan harta kekayaan), di mana yang satu berhak dan yang lain berkewajiban atas suatu prestasi

Pertanyaannya adalah: bagaimanakah wujud perikatan antara seorang penumpang dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)? Berikan pendapat Anda tentang hak dan kewajiban masing-masing pihak!

N.B.: Untuk soal Esai 5, yang saya beri kurung tidak perlu diperhatikan...

SELAMAT BEKERJA!

1. KA Bangunkarta Adalah KA Yang Diluncurkan Pada Tahun 1985 Dengan Perjalanan Dengan Kelas K3, Dan Sejak 24 Desember 1994 layanan KA Bangunkarta ditingkatkan dengan menambah rangkaian kereta kelas bisnis, dan sejak tanggal 1 Agustus 1996 semua rangkaian berubah layanannya menjadi kelas bisnis.
Pada tanggal 1 Februari 1999 Menambah Kelas K1 Dan Pada Tanggal 1 Juli 2001 Sampai Sekarang Melayani Kelas K2 Dan K1
Sejak Tanggal 5 Desember 2009 KA Bangunkarta Meningkatkan Kelasnya Menjadi Seluruhnya Eksekutif..
2. KA Parahyangan Dirilis Tahun 1971, Dulu Sampai Tahun 2010 Membawa KA Kelas K1 Dan K2 Dengan Koridor Jakarta - Bandung Lalu Pada 27 April 2010 Pengoperasiannya Dihentikan Untuk Selamanya, Dan Pemberentian KA Parahyangan Itu Dilebur Bersama Argo Gede yaitu Menjadi Argo Parahyangan Sekarang Membawa K2 (Tidak Setiap KA)
3. ................................
4. Gerbong Fudika, Berjumlah 1 Dan Adanya Di Depo MRI
5. Memuaskan Penumpangnya Dan Meningkatkan Lagi Fasilitas Di Dalam KA itu



Dapat Berapa Mas d'tRAiNeR??

Koq gak muncul ya jawabannya? Kosong begitu?

Giliran saya quote baru muncul... Koq bisa ya?

no 3 nggak tahu hehehe

[Joe_cn]

Sore2 gini coba dhe jawab soalnya om D'trainer walaw keliatan sulit sekali....
[spoiler=Jawaban pilihan ganda]
1. C.(Nippon Sharyo, Jepang)
2. E.(ada 2 jawaban benar)
3. A.(KA 62 GMR-CN) --> 174 menit
4. E.(Sundakelapa)
5. E.(tidak ada jawaban yang benar)
6. E.(ada 2 jawaban benar)
7. B.(BB 201)
8. E.(2008, 2008, 2011)
9. E.(CC 204 18)
10.B.(6)
[/spoiler]

[spoiler=Jawaban soal Essai]
1. Bangunkarta lahir di tahun 1985 tepatnya di bulan Januari diambil dari singkatan Jomban Madiun Jakarta, dengan formasi rangkaian seluruhnya ekonomi,sebelumnya kereta ini bukan bernama Bangunkarta melainkan Tebuireng diambil dari nama Ponpes yang berada di Jombang karena mayoritas penumpangnya berasal dari Ponpes ini. Pada 24 Des 1994 ditingkatkan dengan menambah rangkaian kelas Bisnis, dan pada 1 agustus 1996 kereta ini menjadi full bisnis. dan pada 1 feb 1999 ditingkatkan kembali dengan ditambah 2 rangkaian kelas eksekutif, rute bangunkarta mengalami perubahan yang signifikan yang semula melalui jalru selatan Yk dan PWT sekarang menjadi ke arah utara dengan percabangan di SK. dahulu juga kereta ini berhenti di PSE tapi sekarang mengakhiri perjalanan di JAKK tanpa melewati GMR, dan akhirnya Bangunkarta mengalami perubahan kembali soal formasi menjadi full exa pada 5 desember 2009.(maaf kalo kepanjangan)

2. Kereta Parahyangan bermula dari jaman penjajahan Belanda, pemerintah kolonial Belanda dahulu menamakan kereta ini KA Vlugge Vier, yang adalah kereta ekspres Jakarta-Bandung dan sungguh elit di zaman itu, nama ini kemudian berubah menjai Parahijangan dan kemudian berubah kembali menjadi Parahyangan di awal tahun 70an. kereta ini meyediakan kelas ekse dan bisnis, dan pada masa jayanya Parahyangan pernah mencapai 20 x perjalanan pada hari biasa dan 30 x pada saat libur, perjalanan dari jakarta menuju Bandung hanya ditempuh dengan waktu 2 setengah jam, setelah PT KA menyediakan Argo gede sebagai "pesaing" parahyangan, maka kereta ini pun menjadi kembang kempis, ditambah pula dengan dibangunnya Tol Cipularang membuat okupansi kereta ini semakin parah. denagn berbagai cara PT KA mencoba menyelamatkan parahyangan, tapi apa daya parahyangan kalah dari tol cipularang yang menjadi primadona warga jakarta dan bandung, akhirnya dengan berat hati Parahyangan dihentikan operasinya tepat pada tanggal 27 april 2010 setelah 39 tahun melayani koridor ini, dan sekarang lahirlah Argo Parahyangan hasil merger dari Argo gede dan Parahyangan.

3.A. 1 ketukan = Berita bahwa KA berjalan menuju Hilir (55A)
2 ketukan = Berita bahwa KA berjalan menuju Hulu (55B)
3 ketukan = Perjalanan KA terakhir telah lewat (55 C)
4 ketukan = Pembatalan perjalanan (KA) (55D)
5 ketukan = Percobaan genta (55E)
8 ketukan = BAHAYA (56) sumber: trit hunting dan nongkrong di PJL.(thx to Om warteg dan Om adi)
B. Bukan merupakan semboyan genta, tetapi (mungkin) pada jaman dahulu merupakan semboyan karena genta / lonceng KA hanya dipakai di loko uap.

4. A. Gerbong NNW cuma 1 adanya di Dipo Solo
B. Gerbong NNW, merupakan gerbong khusus pegawai jalan dan rel,bisa berguna sebagai NR juga

5. Perikatan antara penumpang dan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) adalah penumpang memberikan kewajibannya yaitu membayar tiket dengan harga yang sesuai dengan tiket, dan tentu saja harga di tiket merupakan seberapa besar pelayanan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) terhadap penumpangnya, jadi PT. Kereta Api Indonesia (Persero) harus memberikan pelayanan sesuai dengan harga tanpa kurang dari harga tsb.[/spoiler]

Asli mumet banget abis ngerjain ni soal....

[Ryzky_Widi]

Soal UTS RF Bulan Maret Silahkan lihat di posting selanjutnya ... Atau lihat di Siggy saya ...

[d'tRAiNeR]

Soal UTS RF Bulan Maret 2012


Jumlah Soal : 40 Buah
Tipe Soal : Pilihan Ganda
Waktu Ujian : 8 - 22 Maret 2012


Kisi - Kisi :

. Lokomotif : 7
. Kereta Api : 5
. Kereta : 1
. Gerbong : 2
. Stasiun : 6
. Balai Yasa & Dipo : 1
. Sinyal : 1
. Reglemen : 3
. Kepegawaian : 3
. Jalur & Lintas : 5
. Fisika : 4
. Penalaran : 0
. Lain-Lain : 1
. Semboyan35.com : 1


Silahkan download di http://www.sharebeast.com/j7ivea340zl5 Atau di Siggy saya ...


Cara Posting Jawaban : Hanya abjad pilihan (misalnya no 1. A), agar tidak BW lemot ...


---------- ---------- ---------- ----------


Mohon maaf kalau soal UTS tersebut tertera bulan Februari 2012, karena sebenarnya soal UTS bulan kemarin yang saya tunda ...

Soal boleh di print ... Silahkan buka buku, tanya, ataupun nyontek ... Bebas ...

Yang betul semua dapat 2 es cendol ... Yang betul antara 30-39 dapat 1 es cendol ...




---------- Selamat Mengerjakan ----------


Ralat untuk beberapa soal atau jawaban yang salah ketik ...


Untuk soal no 12. Pilihan jawaban C yang benar adalah :
c. DAOP VI, bukan DAOP V

Untuk soal no 39. Pilihan jawabannya yang benar :
a. 2400 N
b. 3000 N
c. 3600 N
d. 4800 N
e. 5400 N

Mas, saya baru saja download soalnya dan sedang mengerjakannya...
Ketika sampai pada nomor 16, ada dua soalnya...
Apa dijawab saja dua-duanya, dengan soal yg pertama jadi 16A dan yg kedua 16B?

Terima kasih sebelumnya...