06-01-2015, 02:50 PM
Ada yang tau stanformasinya Peneks di hari akhir?

|
06-01-2015, 06:35 PM
see u good bye.. Penataran expressÂ
terakhir melihat 31 Des 2014 di dekat jalan Kol Sutoyo Malang entering sinyal masuk ML jam 09 lewat pagi, lagi dolan2x ke zona +444 (905 Km perjalanan)Â
Kupinang engkau dengan mengucap Bismillah di atas KA Matarmaja, mengkhayal mode : onÂ
Sepi Penumpang, KA Penataran Ekspres Surabaya-Malang Pensiun
Quote:SURYA Online, MALANG -Â Kereta Api (KA) Penataran Ekspres yang melayani rute Surabaya- Malang resmi berhenti beroperasi mulai Selasa (6/1/2015).sumber;Â http://surabaya.tribunnews.com/2015/01/0...ng-pensiun Sampai jumpa Penataran Express saya beruntung pernah naik KA ini dan ternyta akhirnya enggak berumur panjang akhirnya KA ini mengikuti kegagalan KA Jatayu dan KA Maleks di relasi yg sama :'(
06-01-2015, 09:25 PM
info dari kang Asep di grup bahwa rangkaian exs penexs akan dikirim ke BD untuk menambah armada KRD bandung raya . sumber : https://www.facebook.com/groups/28961401...id=18&_ft_
06-01-2015, 11:25 PM
selamat malam, mau nanya, kalo mau estafet Dhoho - Mutiara Timur malam pake dhoho yang jam 6 dari Mojokerto kekejar gak ya?
terima kasih
kangen promoan kaya dulu lagi, ada tiap hari mulai dari H-40 dan akhirnya bisa dari H-90, gapapa cuma untuk K1, seenggaknya ada tiap hari
07-01-2015, 12:09 AM
(06-01-2015, 11:25 PM)basweey Wrote: selamat malam, mau nanya, kalo mau estafet Dhoho - Mutiara Timur malam pake dhoho yang jam 6 dari Mojokerto kekejar gak ya? kayaknya salah kamar mas..
Tapi coba saya bantu jawab. Kalo yg dimaksud KA DhoNat 441 Brkt dari Mojokerto jam 19:15 kekejar banget kok mas. Saya sering pake KA ini. Walo brkt dari KD telat parah (pernah brkt dari KD 16:25, brkt normal jam 15:45) itu Tiba di SB jam 21:30 an. Waktu itu parah di Mojokerto tunggu mutsel lama banget dan tunggu lagi disusul pasundan. Tapi waktu saya tiba di SB, KA Muttim malam masih anteng2 aja di jalur 1. Monggo dilanjut ke room The Special: RAPIH DHOHO
07-01-2015, 07:20 PM
Sudah seperti yang saya perkirakan kereta ini memang tidak akan berumur panjang, karena dilihat dari sisa penjualan tiket yang ada di layar TV SGU selalu sangat memprihatinkan, berbeda dengan probowangi, maharani, arjuna yang awalnya sempat memprihatinkan okupansinya tapi lama kelamaan cukup laris juga kereta-kereta ini. Dengan tarif cukup menguras kantong (25 ribu), yang didapat hanyalah kereta seperti penataran reguler bedanya cuma tempat duduk bersarung biru tulisan "penataran ekspres", tempelan stiker, dan perbedaan waktu tempuh yang sebenarnya tidak terlalu signifikan, kalah dengan waktu tempuh bis kalau lagi tidak macet. Teman kuliah saya orang asli Malang atau teman yang bertanya kereta apa saja Sby-Mlg ketika saya berikan pilihan peneks selalu responnya: "kok mahal banget tapi kok masih hadep-hadepan kayak kereta 5000an?", saya selalu jelaskan apa adanya dan akhirnya teman-teman saya lebih memilih naik bis, penataran biasa, bahkan bima. Untuk bima ini respon teman saya malah cukup bagus karena meskipun mahal tapi duduknya bisa nyantai dan gak hadep-hadepan lagi! Sebagai RF sebenarnya sedih juga karena ini adalah ketiga kalinya kereta relasi SGU-ML ditutup, tapi daripada menjadi duri dalam daging perusahaan, ya mau bagaimana lagiÂ
(07-01-2015, 07:20 PM)dixtra Wrote: Sudah seperti yang saya perkirakan kereta ini memang tidak akan berumur panjang, karena dilihat dari sisa penjualan tiket yang ada di layar TV SGU selalu sangat memprihatinkan, berbeda dengan probowangi, maharani, arjuna yang awalnya sempat memprihatinkan okupansinya tapi lama kelamaan cukup laris juga kereta-kereta ini. Dengan tarif cukup menguras kantong (25 ribu), yang didapat hanyalah kereta seperti penataran reguler bedanya cuma tempat duduk bersarung biru tulisan "penataran ekspres", tempelan stiker, dan perbedaan waktu tempuh yang sebenarnya tidak terlalu signifikan, kalah dengan waktu tempuh bis kalau lagi tidak macet. Teman kuliah saya orang asli Malang atau teman yang bertanya kereta apa saja Sby-Mlg ketika saya berikan pilihan peneks selalu responnya: "kok mahal banget tapi kok masih hadep-hadepan kayak kereta 5000an?", saya selalu jelaskan apa adanya dan akhirnya teman-teman saya lebih memilih naik bis, penataran biasa, bahkan bima. Untuk bima ini respon teman saya malah cukup bagus karena meskipun mahal tapi duduknya bisa nyantai dan gak hadep-hadepan lagi! Sebagai RF sebenarnya sedih juga karena ini adalah ketiga kalinya kereta relasi SGU-ML ditutup, tapi daripada menjadi duri dalam daging perusahaan, ya mau bagaimana lagi sejak awal memang agak heran sama harga dari peneks ini kemahalan untuk ukuran K3 gak tau juga kenapa kok harganya mahal gitu padahal dari segi waktunya juga gak secepat KA SBY-MLG PP yg lain kalau Bima emang enak tapi pilihan waktunya hanya sekali sehari mungkin juga karena sekarang ada KA Jayabaya yg jg melayani SGU/SBI-ML jdnya Peneks ini dipensiunkan
08-01-2015, 05:23 AM
Kemarin terakhir lihat penataran ekspres tgl 6 januari di perlintasan polowijen, blimbing. Penataran ekspres yg laste SGU-ML. Dan baru sadar ternyata kereta itu kereta penataran ekspres yg terakhir beroprasi di lintas SGU-ML-BL
Thanks Penataran Ekspres
08-01-2015, 09:53 AM
sedih...padahal baru sekali naik kereta ini......kalo ngarepin BIMA sepertinya timingnya ga pernah pas..... |