Ini Medan Bah!

redkaholic · 03-05-2009, 09:46 PM

di medan gak ad lok CC301 yah?

Bravo eling · 03-05-2009, 10:20 PM

(03-05-2009, 09:46 PM)redkaholic Wrote: di medan gak ad lok CC301 yah?

maksudnya CC201 apa BB301 ?
PT KA Blom punya Lok Seri CC301

rz-aa · 04-05-2009, 10:50 PM

nyambung gak jalur dari medan ke banda aceh?? mengingat ukuran gauge rel nya beda.. Bingung

sspraptama · 04-05-2009, 10:53 PM

kalo BBnya medan di bawa ke JR ada yang mau gak ya semuanya aja

gregory · 19-05-2009, 04:27 PM

(04-05-2009, 10:50 PM)rz-aa Wrote: nyambung gak jalur dari medan ke banda aceh?? mengingat ukuran gauge rel nya beda..

sampe saat ini jalurnya belum nyambung. masih misah di besitang. dari dulu sampe tu jalur di aceh ga pernah dipake lagi belum juga disambung-sambung karena ukurannya yang beda. di aceh yang 750mm n sumut yang 1067mm. kalo sekarang katanya di aceh dah mau diganti jadi 1435mm ya? kalo iya ya beneran ga nyambung lagi dah... heuheuheuhe... semoga si jalur trans sumatera bisa bener direlisasikan..

rz-aa · 19-05-2009, 08:50 PM

(19-05-2009, 04:27 PM)gregory Wrote:
(04-05-2009, 10:50 PM)rz-aa Wrote: nyambung gak jalur dari medan ke banda aceh?? mengingat ukuran gauge rel nya beda..

sampe saat ini jalurnya belum nyambung. masih misah di besitang. dari dulu sampe tu jalur di aceh ga pernah dipake lagi belum juga disambung-sambung karena ukurannya yang beda. di aceh yang 750mm n sumut yang 1067mm. kalo sekarang katanya di aceh dah mau diganti jadi 1435mm ya? kalo iya ya beneran ga nyambung lagi dah... heuheuheuhe... semoga si jalur trans sumatera bisa bener direlisasikan..

iya bener di aceh skrg lagi di bangun dgn standar rel 1435 mm...
jadinya ga nyambung lagi.. asalkan di divre 1 diganti smua jadi 1435mm

kalo direvitalisasi prasarananya divre 1 sekalian aja gauge relnya dijadikan 1435mm..

rafi_30333 · 20-05-2009, 04:27 PM

Divre1 sekarang lagi ada pergantian bantalan beton antara Medan Binjai mgkn taon depan Binjai Besitang seandainya saja penggantian jalur kA ini langsung pake gauge 1435 mm jadi kan tinggal nyambung ke Aceh,soalnya Medan Binjai hanya ada Ka feeder yg jalan 3 kali sehari

g10d · 25-05-2009, 10:56 AM

(20-05-2009, 04:27 PM)rafi_30333 Wrote: Divre1 sekarang lagi ada pergantian bantalan beton antara Medan Binjai mgkn taon depan Binjai Besitang seandainya saja penggantian jalur kA ini langsung pake gauge 1435 mm jadi kan tinggal nyambung ke Aceh,soalnya Medan Binjai hanya ada Ka feeder yg jalan 3 kali sehari

Dibikin dobel gauge ajah biar bisa dilewatin dua jenis kereta api.

ebret_cc20191 · 25-05-2009, 11:07 AM

(25-05-2009, 10:56 AM)g10d Wrote:
(20-05-2009, 04:27 PM)rafi_30333 Wrote: Divre1 sekarang lagi ada pergantian bantalan beton antara Medan Binjai mgkn taon depan Binjai Besitang seandainya saja penggantian jalur kA ini langsung pake gauge 1435 mm jadi kan tinggal nyambung ke Aceh,soalnya Medan Binjai hanya ada Ka feeder yg jalan 3 kali sehari

Dibikin dobel gauge ajah biar bisa dilewatin dua jenis kereta api.

Wah biayanya kira2 abis berapa ya... Bingung

g10d · 25-05-2009, 11:58 AM

(25-05-2009, 11:07 AM)ebret_cc20191 Wrote:
(25-05-2009, 10:56 AM)g10d Wrote:
(20-05-2009, 04:27 PM)rafi_30333 Wrote: Divre1 sekarang lagi ada pergantian bantalan beton antara Medan Binjai mgkn taon depan Binjai Besitang seandainya saja penggantian jalur kA ini langsung pake gauge 1435 mm jadi kan tinggal nyambung ke Aceh,soalnya Medan Binjai hanya ada Ka feeder yg jalan 3 kali sehari

Dibikin dobel gauge ajah biar bisa dilewatin dua jenis kereta api.

Wah biayanya kira2 abis berapa ya...

Gak usah mikirin biaya! buat anggaran yang lain ajah bisa sampe triliunnan, masa buat jalan kereta api gak bisa di anggarkan. ya atur ajah gimana caranya, kalo ada kemauan pasti ada jalan.