Lokomotif khusus kereta penumpang indonesia

Bravo denzuko · 07-10-2008, 08:42 AM

klo U20C/C20EMP dimodifikasi khusus menarik rangkaian penumpang kynya spt ini...
belakangnya

depannya

narik kereta K1

Scheme PT. KAI

Klik untuk perbesar

***hedwigus*** · 07-10-2008, 10:28 AM

Asik nih desainnya.

Ada yang ngegannjel dikit, lok tanpa side-walk sepertinya lebih enak double cabin, karena jika single cabin, sang lok harus selalu jalan hidung pendek, karena pandangan hidung panjang terhalang cashing lok. Jadi lok harus selalu diputar untuk dapat hidung pendek.

Kalo enggak, kasihan masinisnya harus selalu ngelongok keluar jendela.. bisa kram leher nanti.. hi hi hi

salam

Bravo pinguin · 07-10-2008, 12:14 PM

Bagus juga tuh....biar ga ada Kambingers

naek di loko...meskipun dengan konsekuensi harus sering puter lok. Ya...itung2 biar punya loko kaya P42DC-nya Amtrak (CMIIW) Mr Green

cc20x02 · 07-10-2008, 02:07 PM

usul, kalau mau gak muter 2 lok. lok dipasang 2 buah pada rangkaian, jadi rangkaian dan lok merupakan satu kesatuan rangkaian.
maksud saya mungkin bisa diterjemahkan oleh mas denzuko. jadi kalau masuk gambir gak perlu langsir2 lagi. Cuma kalau mau periksa lok sekalian periksa kereta-nya. karena panjangnya kereta.

***hedwigus*** · 07-10-2008, 02:14 PM

cc20x02 Wrote:usul, kalau mau gak muter 2 lok. lok dipasang 2 buah pada rangkaian, jadi rangkaian dan lok merupakan satu kesatuan rangkaian.
maksud saya mungkin bisa diterjemahkan oleh mas denzuko. jadi kalau masuk gambir gak perlu langsir2 lagi. Cuma kalau mau periksa lok sekalian periksa kereta-nya. karena panjangnya kereta.

Wah apabila benar-benar terjadi... dipo traksi harus punya peron yang banyak, minimal 6 jalur Tersenyuum

Bravo denzuko · 07-10-2008, 02:15 PM

cc20x02 Wrote:usul, kalau mau gak muter 2 lok. lok dipasang 2 buah pada rangkaian, jadi rangkaian dan lok merupakan satu kesatuan rangkaian.
maksud saya mungkin bisa diterjemahkan oleh mas denzuko. jadi kalau masuk gambir gak perlu langsir2 lagi. Cuma kalau mau periksa lok sekalian periksa kereta-nya. karena panjangnya kereta.

iya klo digambir untuk KA yg Bolak balik spt Parahyangan, Argo Gede, Cireks, Argo Jati Dll. formasi spt kereta komuter jd depan dan belakang ada lokonya. yg pindah tinggal masinis dan stokernya aja. emang sih kynya loko ini cocok buat Kereta Jarak Jauh. karena biaya operasionalnya itu.

big bro · 07-10-2008, 11:01 PM

sebenarnya bisa diakalin kayak di jerman, jadinya kereta tetep pake loko, tapi rangkaian keretanya udah kepantek.....

di satu sisi gerbong biasa, di sisi lain gerbong yang ada pengendalinya....

jadi kalo jalan kearah yang loko didepan kayak biasa, taapi kalo pulan, loko gak pindah....

tinggal masinisnya aja yang pindah ke belakang.

Loko cuma kepake 1, itupun bisa dilepas2...

jadi tenaga mesin cma dari loko..... Gembira

yang pernah maen MSTS add on PROTRAIN pasti tau..... Gembira

we supratman [Portugal] · 07-10-2008, 11:20 PM

wah ini lok kalo dipasang di bangun karta kalo lewat gundih ribet nih

Bravo eling · 08-10-2008, 01:30 AM

denzuko Wrote:klo U20C/C20EMP dimodifikasi khusus menarik rangkaian penumpang kynya spt ini...
belakangnya

depannya

narik kereta K1

Scheme PT. KAI
[url=http://upload.kapanlagi.com/h/20081007083941_FRONTSIDE_48eabddd7a911.jpg][img]http:]

scheme yg ini cakep neh Big Grin

cc20x02 · 09-10-2008, 10:10 AM

mas denzuko, tolong kalau main ke pak frans bisa gak buatin body seperti yang sampeyan buat.
Kayaknya bagus buat model dipajang di meja kantor.