06-07-2009, 06:01 AM
Jembatannya yg mungkin gak kuat.
Loco Project Designer for better Indonesian Railways 

|
Seputar Lokomotif CC202
|
|
06-07-2009, 06:01 AM
Jembatannya yg mungkin gak kuat.
Loco Project Designer for better Indonesian Railways
![]()
Maaf kalo Oot dikit..
Mo nanya nih..... 1A. Bentuk Lok CC201,203, 204 Kan buatan GE Amrik, Kenapa untuk CC202 PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Mengimpornya dari Kanada? Apakah Pabriknya juga beda...? 1B. Seandainya Pabriknya beda, mengapa pula kok bentuknya sangat mirip dengan Lok CC yang ada di Jawa...? 1C. Apakah emang ada keharusan dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero), bahwa bentuk dasar Lok CC201-dst itu harus seragam/mirip? (Kec. CC200)? 2. Apakah semua Lok CC di sumatera itu CC202? Berapa Lok CC 202 yang dimiliki di Indonesia? 3. Apakah panjang Lok CC202 di Sumatera sama dengan Lok CC yang ada di P. Jawa? Mohon donk bagi yg tahu kasih jawabannya segera.... Tambahan pertanyaan nih sedikit...: 1. Mengapa PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memakai Lok CC202, Bukan CC204? Padahal Jelas kedua lok itu powernya sama, tapi kayaknya panjangnya berbeda. (CC202>CC204, bener gak....?). Terus jika Cuma beda troksi, maka Girboxnya CC204 kan bisa ditukar, atau dimdif ke kecepatan rendah.
16-10-2009, 07:42 PM
[quote='anto09' pid='92377' dateline='1255694866']
1A Beda mas Kalau CC201, CC203 dan CC204 buatan General Electrik (GE) Amerika sedangkan CC202 buatan General Motor (GM) Kanada 1C sepertinya memang PT KA mengharuskannya begitu, tapi ada perbedaannya CC202 terlihat lebih kokoh 2 Tidak.....Kalau Sumatra Selatan (Divre III) punya BB201, BB202, BB203, CC201, CC203 (punyanya PT TEL). Jumlah CC202 adalah 48 buah 3 Tidak...kalau CC201,CC203 dan CC204 panjang body 14134 mm, lebar body 2642 mm, tinggi 3636 mm sedangkan CC202 panjang body 17678 mm, lebar body 3683 mm, tinggi 3683 mm
17-10-2009, 06:41 AM
(16-10-2009, 07:07 PM)anto09 Wrote: Mohon donk bagi yg tahu kasih jawabannya segera.... CC202 unggul di daya tariknya, motor diesel yang dia miliki adalah tipe GM 645 E, 16 silinder jenis 2 langkah, daya mesin 2250 HP Daya ke Generator 2000 HP, kecepatan generasi pertama dan kedua CC20201-CC20239 adalah 80 km/jam sedangkan generasi terakhir (datang 9 unit tahun 2008) bisa di pacu hingga 150 km/jam, jadi KA ini cocok untuk narik KA barang, berat 108 ton CC204 ada 2 jenis yakni hasil Midlife Overhoul (CC20401-CC20407) sedangkan CC20408-CC20417 adalah baru yang dirakit di PT INKA. motor diesel type GE 7FDL8, 4 langkah Turbochanger, daya mesin 1950 HP, daya ke generator 1825 HP, kecepatan bisa dipacu hingga 120 km/jam (dilapangan cuma 100 km/jam), berat 84 ton
17-10-2009, 06:56 AM
jd kecematan maksimal CC 202 lbh cepat drpd CC 203 dan CC 204???
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
17-10-2009, 07:13 AM
(17-10-2009, 07:09 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: Gile, d speedometer'a pol'a d 150km/h mau jeroan CC202 baru ama lama???
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|