Apa bedanya sih, Kereta ditarik Lok C1 C3 atow C4 sekalipun?

[Semutsdt]

Harusnya yg berdiri ntu sampeyan pangku kang bambang jadi pas dng loko yg narik C4

---

Harusnya yg berdiri ntu sampeyan pangku kang bambang jadi pas dng loko yg narik C4

[BAMBANG EKO]

Ha.... ? Ane mah cuma nglongok kedalem kok , saat Odong2 ini brenti , nganterin sodara mo ke Cikampek nyambung KA Harina Bdg > Smt.

[Semutsdt]

Oh kirain ngikut juga kalo ngikut jng lupa kalo ada moment apa aja mesti dipotrex tuh biar mantab liputane

[BAMBANG EKO]

Lha ya sudah juelas to Cak , bela2in mbolos gara2 cuman edan spoor je , sayang ane kenal s 35 baru bulan ok 09 jadi yg blom banyak postingan ane.

[BAMBANG EKO]

KA Odong2 sedang dicek lokonya karena bau sangit ( ada yg terbakar )

[asep_0907 [Portugal]]

Tapi kenapa ya KA Odong2 di Bandung kok sering ditarik CC 204 , apa karena stocknya mang yg ada dan banyak ,klo pas troble mang kuat narik rangkaian Purwakarta-Cibatau yang jalurnya terjal , berkelok-kelok dengan banyak gerbong ( kadang2 lebih dari 7 )? mohon pencerahan Kang.

sebab utama C204 bawa kRD Bandung Raya adalah roda tipis, mau PA, TM ada yang mati pokoknya ada trouble tapi lok tersebut masih bisa jalan dengan kecepatan tertentu...

[BAMBANG EKO]

Klo KA Odong2 hanya membawa 2KD3 trus yg narik lok CC 203/4 secara perhitungan apa gak rugi ya Bos , contohnya aja KA Kamandanu dengan rangkaian 6K1 M BP aja dihapus lho ? Mungkin Para RF dan Begawan Spoor , Bos Asep atw Cak Semut tahu seperti apa pertimbangannya ?

[sindhu]

^^^
Maap,sebelumnya mau nanya..maksudnya mas bambang 2 KD3 itu odong2 mana?
soalnya KRD Bandung Raya itu membawa 6 K3, odong2 purwakarta membawa 7 K3..
Yang 2 K3 itu argo peiyeum ciroyom-cianjur,itupun ditarik BB 301/304

[Agung [Portugal]]

gak rugi2 banget........sebab biaya operasionalnya ya sama aja............
kalo emang rangkaian yang ada hanya cuma segitu ya dibawa aja........daripada menganggurkan lok2 itu dan hanya diam di los dipo aja......seperti yang sekarang sedang dialami dipo PWT, dimana sebagian CC201nya banyak yang nganggur akibat pembatalan 4 KA BBM yang biasanya lalu lalang di lintas Maos-Tegal, karena pertamina sudah menggunakan jaringan pipanisasi

[BAMBANG EKO]

Maksud ane KA Pandanwangi , tiap hari mang hanya 2 KD3 , Klo mesinnya ngadat ditarik sama lok C3/4. Trus KA Ketel kita nganggur dunk , klo Pertamina dah pipanisasi masalah serius nih baru denger.