PLH AGAINS

XeoN · 05-06-2009, 09:01 PM

(05-06-2009, 08:03 PM)Faris GM-MarKA Wrote: sinyal gangguan + rem gangguan = PLH 265 vs 523 pagi tadi.
tau sendiri kan, holec paling gampang gangguan...
btw, diciumnya mesra banget ya...
face 2 face...

ahahaha,, saking mesranya ciuman, sampe keluar asep gitu... Ngeledek

untungnya jalannya pelan ya.. klw banter ngeri lah.. tadi sy liat news salah seorang penumpang mengatakan, sinyal nya kuning, merah, ganti2 gitu.. tapi gak tau maksudnya apaan.. menurut sy kan wajar klw sinyal kuning ke merah berganti tiap petak..

Illia · 05-06-2009, 09:11 PM

berati seri 1000 uda ga perawan Ngikik

tp lagi2 tabrakann di pengkolan, dari tragedi bintaro sampai sekarang rata2 tabrakannya di belokan :swt:

Faris GM-MarKA · 05-06-2009, 09:24 PM

Nah, itu dia kuncinya, sinyal ganti2 warna, gak jelas...
sistem persinyalan kudu diregenerasi nih...

kalo sampe keluar asep, berarti hot kiss...

big bro · 05-06-2009, 09:44 PM

parah banget hari ini...
jadwal kacau semua...
KA 632 ( KRL ekonomi bekasi berangkat kota jam 7.40) cuma sampai MRI terus balik lagi ke kota buat ngangkut penumpang yang pada turun dari KRL ke arah manggarai. Semua Kereta terlambat parah. Tersangka Utama (Taksaka 1) baru masuk GMR jam 9an lewat. Bethe

nyesel juga gak bawa kamera. padahal liat secara langsung proses evakuasi. KA 265 dipisah 2 bagian. Kereta 1-5 ditarik NR ke BY MRI terus kereta 6-8 ditarik lok cc201xx (gak merhatiin Ngeledek

) dengan kecepatan pelan banget. sampai jam 10.30 KA 523 belum ditarik.

Sempet ada kejadian yang bikin tegang. Bekasi Ekspress entah KA berapa diumumkan oleh PPKA MRI akan berhenti di semua stasiun untuk mengangkut penumpang yang terlantar di MRI menuju JAKK. Namun sepertinya PPKA tidak menginformasikan ke KP / Mass bekasi ekspress sehingga pas berhenti pintu tidak langsung terbuka. Selama kira-kira 1/2 menit pintu digedor-gedor penumpang untung gak sampe ditimpukin Bethe

.

MENYESAL GAK BAWA KAMERA!!!!!!!! Huaaaa.....hik..hik

rendrahabib · 05-06-2009, 10:50 PM

Quote:Kereta 1-5 ditarik NR ke BY MRI terus kereta 6-8 ditarik lok cc201xx (gak merhatiin )

kapanlagi

20090605224144_DSCI0100_4a293cb894958.JPG

kapanlagi

20090605224144_DSCI0115_4a293cb8a8194.JPG

kapanlagi

20090605224144_DSCI0113_4a293cb8a338c.JPG

Sebenarnya sudah di siapkan juga lok CC20105 dipo Induk SDT yg stabling di jalur 5 MRI jika sewaktu-waktu diperlukan, seperti jika holec tidak dapat jalan sendiri, maka akan ditarik CC20105 tp berhubung holec bisa jalan sendiri maka CC20105 tidak dpakai sampai evakuasi selesai....

Quote:Inpoh didapat dari hasil percakapan petugas di TKP dengan pihak dipo JNG

Maulana Nur Achsani · 06-06-2009, 12:04 AM

Apa kelalaian masinis KRL ya?

ojo gemagus [Portugal] · 06-06-2009, 02:54 AM

kenapa selalu di tikungan yah? Heran

kalo sinyal ada gangguan kenapa ga bertanya lewat HT? Sedih

Maulana Nur Achsani · (This post was last modified: 06-06-2009, 03:23 PM by Maulana Nur Achsani.)

PLH lagi: 2 gerbong KKW PTSP anjlok dan hampir terguling di jalur Bukit Putus-Teluk Bayur setelah bongkar muat di Teluk Bayur. apa mungkin rodanya sudah aus ya?

PLH lagi: 2 gerbong KKW PTSP anjlok menjelang masuk stasiun Bukit Putus setelah selesai bongkar muatan semen di Teluk Bayur. Tidak ada korban jiwa ato luka dalam peristiwa ini. apa rodanya sudah aus ya?

asep_0907 [Portugal] · 06-06-2009, 06:24 PM

(05-06-2009, 06:06 PM)eling Wrote:
(05-06-2009, 03:11 PM)asep_0907 Wrote: mungkin karena ada thread ini PLH terjadi terus

jadi gara2 trit ini ?
gembok aja ya.....

soale kalau baca ini aku bingung, PLHnya nyampur-nyampur cuma kalau PLHnya satu Thread misal PLH Trowek.....PLH Maja vs Senja....bla...bla....

cuma usul
Ngakak

adlian_1090 · (This post was last modified: 06-06-2009, 08:57 PM by adlian_1090.)

(05-06-2009, 09:24 PM)Faris GM-MarKA Wrote: Nah, itu dia kuncinya, sinyal ganti2 warna, gak jelas...
sistem persinyalan kudu diregenerasi nih...

kalo sampe keluar asep, berarti hot kiss...

kalo sinyal main mata alias suka ganti" mah sering banget atuh..
secara kan sinyal peralatan elektronik yg gampang konslet..
mestinya mass kalo melihat kondisi ini harus ngmg ke ppka nanya kondisi lintas di depan, namun kdg" ppka sibuk, dan ini sinyal blok, jadi mass boleh melanjutkan perjalanan dengan kec. terbatas dan harus siap berhenti apabila melihat rintangan.. bisa jadi rel patah atau ada kereta lain..
mungkin dalam kasus ini ada gangguan rem, jadi pengereman tidak sempurna..
ya jadinya gitu deh..

(05-06-2009, 09:24 PM)Faris GM-MarKA Wrote: Nah, itu dia kuncinya, sinyal ganti2 warna, gak jelas...
sistem persinyalan kudu diregenerasi nih...

kalo sampe keluar asep, berarti hot kiss...

kalo sinyal gonta ganti mah sering banget,.
bisa jadi konslet, namanya peralatan listrik..

kalo mass melihat hal ini, seharusnya kan menanyakan ke ppka tentang status lintas di depan, ada ka atau tidak. mungkin saja pagi itu jaringan radio sedang sibuk..
dalam hal ini kan sinyal blok dapat dilewati dengan kec. terbatas, dan ka harus siap berhenti apabila melihat bahaya..
mungkin karena terjadi gangguan rem, ya jadinya seperti ini..

(05-06-2009, 09:24 PM)Faris GM-MarKA Wrote: Nah, itu dia kuncinya, sinyal ganti2 warna, gak jelas...
sistem persinyalan kudu diregenerasi nih...

kalo sampe keluar asep, berarti hot kiss...

kalo sinyal gonta ganti mah sering banget,.
bisa jadi konslet, namanya peralatan listrik..

kalo mass melihat hal ini, seharusnya kan menanyakan ke ppka tentang status lintas di depan, ada ka atau tidak. mungkin saja pagi itu jaringan radio sedang sibuk..
dalam hal ini kan sinyal blok dapat dilewati dengan kec. terbatas, dan ka harus siap berhenti apabila melihat bahaya..
mungkin karena terjadi gangguan rem, ya jadinya seperti ini..