PLH AGAINS

[g10d]

PLH lagi: 2 gerbong KKW PTSP anjlok dan hampir terguling di jalur Bukit Putus-Teluk Bayur setelah bongkar muat di Teluk Bayur. apa mungkin rodanya sudah aus ya?

Kalo anjlog biasanya bukan dari roda yang aus, tapi dari rel ato bantalan yang rusak, Cmiiw

ada gambarnya gak?

[Charles]

Perkembangan berita soal PLH BUD ini:

Jakarta, 5/6/2009 (Kominfo�Newsroom) � Direktur Jenderal Perkeretaapian Departemen Perhubungan memerintahkan Direktur Utama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Jabotabek untuk sementara membekukan sertifikat masinis KRL Ekonomi jurusan Bogor-Jakarta yang menabrak KRL Depok Ekspres pada Jumat (5/6) pukul 07.45 WIB.

�Untuk sementara sertifikat masinis yang mengemudikan KA yang menabrak KRL Depok Ekspres ditahan. Untuk langkah selanjutnya akan dilakukan setelah mengetahui penyebabnya,� kata Direktur Keselamatan dan Teknik Sarana, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Departemen Perhubungan Hermanto Dwiatmoko di Jakarta, Jumat (5/6).

Ia juga menepis kabar rem blong sebagai penyebab terjadinya tabrakan kedua kereta itu.

Menurutnya, sejauh ini olah TKP masih dilakukan. Namun ia memperkirakan, tabrakan itu bukan diakibatkan oleh rem blong melainkan adanya pelanggaran sinyal dan batas kecepatan yang dilakukan oleh masinis KRL Ekonomi jurusan Bogor-Jakarta.

Tetapi apabila benar akibat rem blong, katanya, maka seharusnya masinis melaporkannya sejak sebelum kejadian, bukan setelah tabrakan. Dikemukakan juga bahwa akibat tabrakan itu, baik KA yang menabrak maupun yang ditabrak tidak mengalami kerusakan yang parah.

�Jika memang rem blong, maka harusnya kedua KA itu hancur. Namun yang terlihat di lapangan hanya terjadi pecah kaca pada sisi KA yang bertabrakan.

Dari hasil olah TKP juga tidak ditemukan bekas pengereman darurat (emergency break) di rel,� kata Hermanto.

Tabrakan antara KA KRL Ekonomi Bogor-Jakarta dan KA Depok Ekspress terjadi di perlintasan antara Stasiun KA Tebet-Manggarai di KM 11+200, Jumat (5/6) pukul 07.45 WIB.

Tidak ada korban jiwa pada kecelakaan ini, namun empat penumpang dilaporkan mengalami luka ringan.

Untuk menyelidiki kecelakaan, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) telah mengutus empat investigatornya. Juru Bicara KNKT JA Barata menjelaskan, keempat investigator yang diutus adalah Kun Sabdono (Investigator In Charge), Wahyudianto, Sunarto, dan Mumu.

�Mereka langsung dikirim ke lokasi kejadian tidak lama setelah informasi kecelakaan ini kami terima,� ujar Barata di Jakarta, Jumat (5/6).

Barata menambahkan, korban luka dalam kecelaan tersebut adalah Amanah (80 tahun), warga Citayam; Soleh (75), warga Pos Duri Grogol; serta dua petugas PT KA Wawan dan Purwanto.

Imbas dari peristiwa tersebut, jadual perjalanan KA lain yang melintasi jalur tersebut tertahan hingga beberapa jam. Bahkan sejumlah penumpang KA lain yang dikonfirmasi mengatakan, keterlambatan perjalanan yang terjadi mencapai hingga tiga jam.

Menurut informasi yang diterima dari manajemen PT Kereta Api, lanjut Barata, proses evakuasi kereta yang bertabrakan selesai pukul 10.40 WIB. �Evakuasi dilakukan menggunakan Kereta NR. Pukul 11.00 WIB, dua jalur di sana sudah bisa digunakan secara normal kembali. Sebelumnya, hanya digunakan satu jalur secara bergantian,� katanya. (T.De/ysoel)

Sumber: http://www.depkominfo.go.id/2009/06/05/d...k-ekspres/

[Taufik GM-MarKA]

Benarkah di Ratujaya juga? Ada yang punya potonya?
Dari yang saia dengar sih tabrakannya di Pejagalan, BOO tanggal 05/10/2003 saat holec yang lagi berhenti diseruduk dari belakang di tengah persawahan, holec yang berhenti lagi sarat penumpang sedangkan 1 lagi sepi penumpang dan dua-duanya masih berupa KRL bisnis

Iya itu d pejagalan d antara pos 29 dan 28
Saya liat d TV kepalanya ampe ke atas dan kliatan dari jalan raya

[asep_0907 [Portugal]]

Benarkah di Ratujaya juga? Ada yang punya potonya?
Dari yang saia dengar sih tabrakannya di Pejagalan, BOO tanggal 05/10/2003 saat holec yang lagi berhenti diseruduk dari belakang di tengah persawahan, holec yang berhenti lagi sarat penumpang sedangkan 1 lagi sepi penumpang dan dua-duanya masih berupa KRL bisnis

aku sekarang jadi bertanya-tanya yang tabrakan tahun 1968 itu apakah KRL???? sebab setahu saya dan saya juga udah bertanya-tanya ke empunya bahwa KRL mulai masuk tahun 1974 trus kalau KRD masuknya tahun 1974 (KRD shinko original) nah kereta yang jalan pada waktu itu adalah kereta yang ditarik oleh lok listrik Bob-bon......

[Illia]

Hah Holec VS Holec?
serem dah...gw baru denger...

[babay_elgoe]

KRL pake radio lok gak sih, kalo kan aman tuh kalo ada bisa saling komunikasi dan tau medan yang bakal dilalui

[Shin Muhammad]

KRL nippon sharyo baru masuk Indonesia tahun 1976... kemungkinan besar yang tabrakan pada 68 itu bukan kereta dalam arti kata EMU...

Holec vs Holec? Saya baru tahu kalo pernah ada.. ada arsip beritanya? (Illia langsung jantungan denger ini )

Yah sekarang KRL ada alat komunikasinya... kalaupun nggak ada biasanya miksera bawa HT kalo mau komunikasi

[katyusha]

emang ada dulu,holec disamber holec..katanya holec yang depan ada yang narik rem darurat,yang blakang ga tau krn lagi ujan deres n kacanya ga ada wiper...jadinya kesundul deh sehingga keretanya terangkat keatas membentuk segitiga...

[denMbladuz]

malam ini (pas saya lg ngetik message ini) di TVOne menyiarkan acara Tragedi dgn judul : peristiwa Tabrakan KA di Lampung tgl 16-08-2008.

[katyusha]

hm..sepertinya PLH di kedaton yang kereta penumpang nabrak babaranjang....