Posts: 2,344
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
8
inget jaman holec msh baru, di tiap gerbong ada tabung pemadam, eh selanjutnya ntah kemana
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
indonesia gitu loh.. gatel tangannya kalo liat barang nganggur..
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
dulu mah tabungnya ada..pasti dicolong tuh,sama halnya kayak keran aer di kereta luar kota, suka gratilan tangannya...
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
3
jgn2 Holec tidak andal bukan karena keretanya tetapi faktor perawatan jg b'peran...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Posts: 785
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
8
Kalo holec selain faktor perawatan, faktor keretanya yang lebih dominan...
KCJ 7000 series-7117F
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
3
tp Holec th 1994 - 2000 bagus2 lo ris...
skrg hitachi th 1997 aj udh kayak kaleng krupuk beneran....
(maaf dgn istilah kaleng krupuk) he..he..he..
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation:
1
holec tuh emang kereta yang salah beli(kata orang dalem) soalnya ga cocok disini...
mendingan hitachi tau daripada holec...lebih enak...
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
3
salah beli kok populasinya bs bnyk ya??
Hitachi kl ga salah cuma 4 set...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...