Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
penyebab kereta terbakar !
#1
beberapa kali saya baca surat kabar pernah ada gerbong kereta api terbakar. namun kebanyakan yang terbakar bermula dari gerbong pembangkit dan bisa merembet ke gerbong disampingnya.
mungkin ada diantara railfans yang mengerti tentang sebab dan bagaimana cara penanggulanganya.
share disini agar kita kita yang tidak tahu jadi lebih tahu.mks
Kado
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
#2
kalo terbakarnya di gerbong pembangkit si wajar aja mas, secara disitu terdapat generator kapasitas besar yang membangkitkan listrik di seluruh rangkaian kereta, jadi kalo ada kabel konslet ato hubungan arus pendek ya dalam sekejap bisa terbakar.......
kalo cara penanggulangannya si mesti dijaga dan dirawat dengan teliti tuh genset sama kabel2nya, agar tidak terjadi pemicu kebakaran
[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#3
memang di gerbong BP tidak di sediakan APAR kang agung ? sehingga gerbong tidak harus terbakar semuanya.
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
#4
(05-07-2010, 12:32 PM)dedy vh Wrote: memang di gerbong BP tidak di sediakan APAR kang agung ? sehingga gerbong tidak harus terbakar semuanya.

ada kok........kalo yg sering aku liat ada 2-3 tabung APAR itu......cuma ya terkadang sering gak bisa diduga si......kobaran apinya kadang masi kecil kadang malah udah besar pas ditemukan.......makanya kalo yg sampe kebakar sepenuhnya itu kalo yg kobaran apinya langsung besar.......
[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#5
(05-07-2010, 12:42 PM)Agung Wrote:
(05-07-2010, 12:32 PM)dedy vh Wrote: memang di gerbong BP tidak di sediakan APAR kang agung ? sehingga gerbong tidak harus terbakar semuanya.

ada kok........kalo yg sering aku liat ada 2-3 tabung APAR itu......cuma ya terkadang sering gak bisa diduga si......kobaran apinya kadang masi kecil kadang malah udah besar pas ditemukan.......makanya kalo yg sampe kebakar sepenuhnya itu kalo yg kobaran apinya langsung besar.......

Apa ga Dipasang alarm/Fuse (semacam sekering) pada generator sehingga bisa meminimalisir terjadinya konsleting arus listrik yang berujung kebakaran,,,,
cara ini pernah saya terapkan di Warung saya dulu paska kebakaran terbukti aman,,,
UTAMAKAN KESELAMATAN..........!
Keluarga Anda Menanti di Rumah !
[Image: warteg.png]
Juragan Warteg yang Juga Seorang Aktivis KA
Reply
#6
kalau memang masalahnya ada beberapa generator yang menyala.kan di loko malah lebih banyak , kenapa malah jarang atau malah tidak pernah dengar loko terbakar akibat korsleting.malah banyak HSD berceceran di deck
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
Reply
#7
lok jarang terbakar mgkn krn perawatan lok lbh rutin. ane pikir d BP pasti uh ada fuse nya.
Keep Fighting Never Give
Reply
#8
Saat mau mengunjungi Simbah di Purwodadi tahun 1977 yang lalu . dari Semarang naik KA Penumpang Campuran ( KA Lokal ). Awal perjalanan lancar 2 saja Kec KA 20 km per jam di rel 25 berbantalan kayu lapuk . D 301 bawa 2 gerbong CR dan 3 GR ( gerbong barang ) , saat melintasi trac Demak-Purwodadi tiba2 saja banyak masyarakat ( Sore hari masyarakat selalu menunggu KA satu2nya ini melintas sambil menyuapi putranya atau momong , ada juga sambil memandikan ) yang menunjuk ke arah belakang ( gerbong GR ) , Ternyata gerbong barang tersebut ada nyala api pada bagian bawah roda ( tanpa boggie ). Masinispun segera menghentikan laju KA . Ternyata ada bagian yang membara , akibat gesekan ( Box tidak ada pelumas yang merendam bearing as roda , akibatnya menjadi panas dan menyala. Beruntung di samping rel ternyata ada saluran pengairan , Box roda gerbong GR disiram air dan apipun padam . setelah insiden ini KA pun dilanjutkan perjalanannya , tapi hanya dengan kec 10 km per jam dan setiap berhenti di halte . Box Roda disiram air . Perjalanan Semarang -Purwodadi yang berjarak 64 km ditempuh 6 jam . Assyiik.
Reply
#9
tambahin gan
ane naek KA 2 waktu ntu mau masuk SMT di toilet gerbong 2 kebakar entah karena boilernya atau ada yang naro puntung rokok di tempat sampah
My Train Frequent Passanger Card

[spoiler][Image: 0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg]
[/spoiler]
Reply
#10
mungkin keretanya kebakar karena konslet ....
tapi kalau kebakarnya kayak KA rangkas. itu mah di sabotaseSedih
Lempar Loko
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)