Sebagai RF, miris hati saya mendengar ini

[Dana Komuter]

tapi saya suka kereta indonesia mas, rae, banyak temen ngobrol, jadi ga kesepian

Entah bener gaknya... setahu aku blom pernah denger pr penumpang dibius pake minuman di dalem KA sekalipun Klas Ekonomi. Yang sering aku denger justru di dalem bus pada umumnya. Ma'af, bukannya nyindirin soal moda transportasi bus lho... Tapi itu kenyataan yang ada... Tapi bukan berarti di KA slalu aman lho... Inget... kejahatan pasti akan terjadi di mana saja... dengan segala modus dan kelicikkan para pelaku kriminal yang ada...

[yagami]

klo mnurut ane pribadi sich kereta api tu moda transportasi yang paling merakyat alasannya jelas di liat dari berbagai klas d kereta api ada ekonomni, bisnis n eksekutif..
bayangin az xl ada yg doyan rokok tpi naek bus ekonomi ac mampus pasti tu orang, maaf az xl nyinggung moda transportasi laen cz ane mlai dari kakek mpe ane suka naek kereta api..

[ArvendoGTASA]

Ijinkan saya memperkenalkan diri dulu.
Saya Christianto, newbie disini, bisa dilihat dari join date saya.

[spoiler="Sebelumnya"]
Sebelumnya, mohon maaf bila sudah ada post yang serupa ataupun salah room. Barusan saya search trit yang serupa, tp ga ketemu. Bila ada post yang serupa atau salah room, mohon beritahu saya link nya atau room yang tepat untuk post ini. Thx
[/spoiler]

[spoiler="Yang ingin saya sampaikan"]
Kemarin, seorang rekan saya datang ke rumah saya. Sebagai rekan yang baik, tentunya saya mempersilahkan masuk dan saya ambilkan minum. Selagi saya mengambilkan minum, saya melihat dia sedang iseng membaca Majalah KA yang ada di meja. Saat saya kembali dan menyuguhkan dia minum, sebuah statement yang pedas, lada, dan hot keluar dari mulutnya.

"Kereta Api di Indonesia mah butut butut ya"
(butut = jelek)

Sejenak saya menghela nafas mendengar itu.
Kalo dibilang jelek, ya mungkin saja iya kalo dibandingkan dengan kereta-kereta di eropa sana.

Saya mencoba membantah statement tersebut dengan berbagai sanggahan dan berbagai alasan. Tapi dia bisa mambalikan nya lagi. Dia bercerita lagi sewaktu dia ke pergi ke Malaysia.

"Saya dulu pernah naik kereta di Malaysia. Disana jauh lebih oke kereta-kereta nya. Sistemnya lebih teratur. [b]Ga ada penumpang di atas atap, peron stasiun dijaga ketat dengan keamanan ketat, keretanya nyaman banget, pelayanan oke, dll. Bandingin dengan di sini. Kereta disini lambat-lambat. Goncangan terasa kasar, KA kelas Argo juga sama aja. Hampir semua KA Argo udah pernah saya naikin dan ternyata gitu-gitu aja."[/b]

Mendengar itu, miris hati saya. Saya sudah ga bisa berkata-kata lagi. Mau disanggah dengan cara apapun tetap saja, mindset dia sudah seperti itu.

Dan sebelumnya, sudah dua orang yang berbeda berkata demikian, langsung dihadapan saya.

Disini saya menyoroti, bahwa saat ini pandangan orang orang awam terhadap Kereta Api di Indonesia adalah buruk. Buruk dari segala hal. Bagi kita golongan RF, mungkin semakin lama di kereta semakin asik. Tapi bagi masyarakat awam seperti rekan saya yang tadi, tentunya tidak.

Bahkan, orang tua saya yang dulu selalu menggunakan jasa kereta api kalo mudik ke solo, sekarang lebih memilih menggunakan bus malam.

"Lodaya sekarang mahal. Naik bus eksekutif aja lebih murah.", katanya.

Waduh kalo begini terus, bisa jadi kedepannya akan semakin banyak KA yang mengikuti (alm)Parahyangan, (alm)Priangan Ekspress, dan (alm)Malang Ekspress. Tumbang karena kalah bersaing.

Emangnya, Berapa rupiah sih biaya sekali jalan kereta api? Kenapa tiket kereta sekarang begitu mahal? Ini diluar moment lebaran atau pun libur ya. Bandung-Solo lah misalnya. Ada yg tau berapa rupiah?
[/spoiler]

yang saya bold , itu dibutuhkan KESADARAN MASYARAKAT dlm menaati peraturan yg ada.

[Bangunkarta]

saya sepakat abezzzzz dengan Illia.....

saya orang yang senang dengan KA... cuman dengan KA yg makin ngga bisa diandalkan... yaaa.. (maaf) saya termasuk orang yang bermigrasi dari KA...

pertama... sejak KRL Express dihapus, saya lebih memilih jemputan ke kantor... cuman di depan gang.. lewat toll langsung nyampe kantor.. saya ga perlu ke stasiun.... saya sih orangnya realistis ajah ...lah kalo KRL sekarang lambat... ngapain saya harus berlambat2 dengan berdesakan dan cape di jalan... kalo sama2 lambat, mending milih yg lambat tapi nyantai&nyaman dunk....

selanjutnya secara umum, napa saya bilang KA ga bisa diandalkan.... jawabannya ketepatan waktu antara yang dijanjikan di jadwal dengan realisasi, dan itu terjadi secara terus-menerus dengan keterlambatan bisa mencapai 1-2 jam.... dan hal tersebut terkesan dibiarkan saja.... yaaa... konsumen ga salah dunk kalo merasa menjadi korban penipuan (maaf bahasa saya) dan meninggalkan KA..... saya membuat berdasarkan perspektif konsumen..dimana konsumen jelas ga mau tahu problem2 KA... yang jelas konsumen menuntut hak-hak nya diberikan secar utuh... secara konsumen telah melaksanakan kewajiban secara utuh

OK..kalo RF bilang berlama-lama di kereta itu asyik.... tapi bagaimana dengan RF yang juga sangat dibatasi waktu, bagaimana penumpang KA Eksekutif yg menomorsatukan pelayanan prima dan ketepatan waktu tempuh???? apa yang mereka dapat dengan bayar segitu dan bisa diamati sebagian besar penumpang KA Eksekutif adalah orang2 yang tidak punya banyak waktu..... penumpang menggunakan K-1 kan dengan harapan tidur di kereta, nyampai tujuan pagi2 bener, sesuai di karcis dan selanjutnya beraktivitas... tapi kan itu tidak pernah bisa dipenuhi KA sekarang

OK lah, untuk KA Eksekutif seperti Taksaka, Dwipangga, Bangunkarta... bisa sampai di Jakarta sebelum jam 6 pagi... sehingga penumpang masih bisa ngaso dulu sebelum beraktivitas... makanya okupansi KA-KA tersebut sampai saat ini sangat baik... tapi coba perhatikan, Sembrani, Bima, Anggrek, Gajayana... nyampe jakarta setelah jam 7.. gimana kita bisa tenang dalam menghadapi aktivitas selanjutnya... padahal waktu tiba yg tertera di karcis??????

dan disaat moda pesaing berlomba-lomba memberikan pelayanan terbaik bagi penumpang... dengan harapan penumpang tersebut loyal.. lah PT KA malah menurunkan pelayanan pada penumpang.... jangan cuman jendela KA aja yg mirip pesawat dunk.... tapi pelayanan dan ketepatan waktu tempuhnya?????

saya seh... sekarang paling2 naek kereta juga kalo ke tempat2 yg cuman bisa cepet dengan KA (dengan catatan belum ada bandara)... ato naek Bangunkarta aja pas balik ke Jakarta... tapi kalo pulkan ato kalo liburan.. saya lebih suka blocking ticket pesawat.... yaaa maaf, karna kereta juga lama2 ngga worthed lagi dengan ongkosnya... lah kalo saya pulkam misalnya.... jam kerja ampe jam 16.. itu pun lebih suka molornya... kalo naek BK, ngga nutut... naek Bima/Gajah.. was2 juga di Jakarta macetnya gimana kalo mo weekend, palagi long weekend... bisa aja seh ijin pulang cepet... cuman kalo keseringan kan pekewuh juga.... mendingan saya naek flight jam 19.15 an dst.. nyampe SBY jam 20.30 - 21 an... eh di bandara udah ada banyak "travel" yg langsung nganter ke kota kita (kalo udah kenal, kan tinggal sms buat bookingnya)... nyampe rumah jam 22.30 an.. masih bisa tidur nyaman, ato ngobrol2 dengan keluarga... trus secara tarif KA pas liburan/weekend juga udah tinggi gitu.. selisih juga cuman 30-50rb ma pesawat... bahkan sering saya dapet promo yg lebih murah 50rb an dari KA... nah baliknya ke jakarta... palingg sering saya pake Bangunkarta... ya BK masih asik lah...nyampe jakarta sebelum jam 6.... tapi kalo liburan pas KA sering ngaret... saya mending pake flight pertama dari sby jam 5.30 an.. dari rumah jam 2.30 dijemput "travel"..bobo' 1,5 jam nyampe bandara... nyampe jakarta jam 6.30 an.. nyampe kantor jam 8 an kurang...

dan generasi saya ini udah banyak banget yg sekarang ninggalin KA.... ini jelas sebuah kondisi yg memprihatinkan untuk kelangsungan KA kita ke depan....

solusinya????... simple koq... kalo KA ga bisa cepet... ya reschedule ulang.. agar bisa nyampe tujuan pagi2 bener... sehingga penumpang bisa ngaso dulu sebelum beraktivitas... dan jangan lupa, segera rubah GapeKA.. agar realisasi jam perjalanan KA dengan yg tertera di karcis ga terlalu ada perbedaan yg sangat jaoh... trus tertibkan skema persilangan....sekarang pas silang, ga jelas mana yg harus minggir...seharusnya yg minggir kan KA dengan no yg lebih rendah...karna itu kan gunanya penomoran KA.... biar ada ketepatan waktu tempuh

inget, sekarang jamannya mobilitas cepet, kita semua dituntut untuk memanfaatkan waktu sebaik mungkin...

yaaa... postingan ini emang salah satu bentuk keprihatinan kita atas KA... tapi ya gimana yaaaa..... emang repot juga seh.... saya realistis sajah... emamng seneg KA seh... cuman yaaa... lagi2 saya harus memilih mana yang paling efisien

mohon koreksi jika saya salah
salam,

[phepe_ph]

Mas mas, om om.. saya cut sebentar ya.

Itu judul trit kayaknya salah deh... harusnya "miris", bukan "meringis". Meringis mah artinya ketawa... Jadinya ketawa mengetahui kereta di Indonesia butut-butut...

[chr.christianto]

Mas mas, om om.. saya cut sebentar ya.

Itu judul trit kayaknya salah deh... harusnya "miris", bukan "meringis". Meringis mah artinya ketawa... Jadinya ketawa mengetahui kereta di Indonesia butut-butut...

Oke, sudah saya ganti bro..
hehehe

Ijinkan saya memperkenalkan diri dulu.
Saya Christianto, newbie disini, bisa dilihat dari join date saya.

[spoiler="Sebelumnya"]
Sebelumnya, mohon maaf bila sudah ada post yang serupa ataupun salah room. Barusan saya search trit yang serupa, tp ga ketemu. Bila ada post yang serupa atau salah room, mohon beritahu saya link nya atau room yang tepat untuk post ini. Thx
[/spoiler]

[spoiler="Yang ingin saya sampaikan"]
Kemarin, seorang rekan saya datang ke rumah saya. Sebagai rekan yang baik, tentunya saya mempersilahkan masuk dan saya ambilkan minum. Selagi saya mengambilkan minum, saya melihat dia sedang iseng membaca Majalah KA yang ada di meja. Saat saya kembali dan menyuguhkan dia minum, sebuah statement yang pedas, lada, dan hot keluar dari mulutnya.

"Kereta Api di Indonesia mah butut butut ya"
(butut = jelek)

Sejenak saya menghela nafas mendengar itu.
Kalo dibilang jelek, ya mungkin saja iya kalo dibandingkan dengan kereta-kereta di eropa sana.

Saya mencoba membantah statement tersebut dengan berbagai sanggahan dan berbagai alasan. Tapi dia bisa mambalikan nya lagi. Dia bercerita lagi sewaktu dia ke pergi ke Malaysia.

"Saya dulu pernah naik kereta di Malaysia. Disana jauh lebih oke kereta-kereta nya. Sistemnya lebih teratur. [b]Ga ada penumpang di atas atap, peron stasiun dijaga ketat dengan keamanan ketat, keretanya nyaman banget, pelayanan oke, dll. Bandingin dengan di sini. Kereta disini lambat-lambat. Goncangan terasa kasar, KA kelas Argo juga sama aja. Hampir semua KA Argo udah pernah saya naikin dan ternyata gitu-gitu aja."[/b]

Mendengar itu, miris hati saya. Saya sudah ga bisa berkata-kata lagi. Mau disanggah dengan cara apapun tetap saja, mindset dia sudah seperti itu.

Dan sebelumnya, sudah dua orang yang berbeda berkata demikian, langsung dihadapan saya.

Disini saya menyoroti, bahwa saat ini pandangan orang orang awam terhadap Kereta Api di Indonesia adalah buruk. Buruk dari segala hal. Bagi kita golongan RF, mungkin semakin lama di kereta semakin asik. Tapi bagi masyarakat awam seperti rekan saya yang tadi, tentunya tidak.

Bahkan, orang tua saya yang dulu selalu menggunakan jasa kereta api kalo mudik ke solo, sekarang lebih memilih menggunakan bus malam.

"Lodaya sekarang mahal. Naik bus eksekutif aja lebih murah.", katanya.

Waduh kalo begini terus, bisa jadi kedepannya akan semakin banyak KA yang mengikuti (alm)Parahyangan, (alm)Priangan Ekspress, dan (alm)Malang Ekspress. Tumbang karena kalah bersaing.

Emangnya, Berapa rupiah sih biaya sekali jalan kereta api? Kenapa tiket kereta sekarang begitu mahal? Ini diluar moment lebaran atau pun libur ya. Bandung-Solo lah misalnya. Ada yg tau berapa rupiah?
[/spoiler]

yang saya bold , itu dibutuhkan KESADARAN MASYARAKAT dlm menaati peraturan yg ada.

Iya sih ya, memang masalah ini bukan hanya tanggung jawab PT. KAI, tp juga kesadaran masyarakat nya juga.

Kelakuan masyarakat yang kaya gitu yang membuat citra kereta api sendiri buruk..

Mari rekan-rekan RF, Kita bantu carikan solusinya..

[Joe_cn]

ENAK AJA keretaapi indonesia di bilang "butut"
masih butut an punya india tuh yg mengabaikan nyawa.
kalo dibanding negara2 berkembang laen
Indonesia termasuk bagus lloooch KA na.......

Betul mas saya juga sangat setuju pendapat anda dengan hanya melihat beberapa gambar tentang keadaaan KA di India.
tapi coba kembali disimak apa yang ditulis TS, yang dikatakan temannya adalah dia membandingkan KA Ina dengan KA Eropa dan Malaysia, jujur saya juga belum pernah lihat dan naik secara langsung KA di Malaysia walawpun jejak pendapat mengatakan KA Ina lebih baik dari KA malaysia jadi saya tidak bisa mengomentari perbandingan ini tapi hanya mampu mengomentari KA "saya" sendiri.

[Bravo see_204XX]

[spoiler=saya sepakat abezzzzz dengan Illia.....]

saya orang yang senang dengan KA... cuman dengan KA yg makin ngga bisa diandalkan... yaaa.. (maaf) saya termasuk orang yang bermigrasi dari KA...

pertama... sejak KRL Express dihapus, saya lebih memilih jemputan ke kantor... cuman di depan gang.. lewat toll langsung nyampe kantor.. saya ga perlu ke stasiun.... saya sih orangnya realistis ajah ...lah kalo KRL sekarang lambat... ngapain saya harus berlambat2 dengan berdesakan dan cape di jalan... kalo sama2 lambat, mending milih yg lambat tapi nyantai&nyaman dunk....

selanjutnya secara umum, napa saya bilang KA ga bisa diandalkan.... jawabannya ketepatan waktu antara yang dijanjikan di jadwal dengan realisasi, dan itu terjadi secara terus-menerus dengan keterlambatan bisa mencapai 1-2 jam.... dan hal tersebut terkesan dibiarkan saja.... yaaa... konsumen ga salah dunk kalo merasa menjadi korban penipuan (maaf bahasa saya) dan meninggalkan KA..... saya membuat berdasarkan perspektif konsumen..dimana konsumen jelas ga mau tahu problem2 KA... yang jelas konsumen menuntut hak-hak nya diberikan secar utuh... secara konsumen telah melaksanakan kewajiban secara utuh

OK..kalo RF bilang berlama-lama di kereta itu asyik.... tapi bagaimana dengan RF yang juga sangat dibatasi waktu, bagaimana penumpang KA Eksekutif yg menomorsatukan pelayanan prima dan ketepatan waktu tempuh???? apa yang mereka dapat dengan bayar segitu dan bisa diamati sebagian besar penumpang KA Eksekutif adalah orang2 yang tidak punya banyak waktu..... penumpang menggunakan K-1 kan dengan harapan tidur di kereta, nyampai tujuan pagi2 bener, sesuai di karcis dan selanjutnya beraktivitas... tapi kan itu tidak pernah bisa dipenuhi KA sekarang

OK lah, untuk KA Eksekutif seperti Taksaka, Dwipangga, Bangunkarta... bisa sampai di Jakarta sebelum jam 6 pagi... sehingga penumpang masih bisa ngaso dulu sebelum beraktivitas... makanya okupansi KA-KA tersebut sampai saat ini sangat baik... tapi coba perhatikan, Sembrani, Bima, Anggrek, Gajayana... nyampe jakarta setelah jam 7.. gimana kita bisa tenang dalam menghadapi aktivitas selanjutnya... padahal waktu tiba yg tertera di karcis??????

dan disaat moda pesaing berlomba-lomba memberikan pelayanan terbaik bagi penumpang... dengan harapan penumpang tersebut loyal.. lah PT KA malah menurunkan pelayanan pada penumpang.... jangan cuman jendela KA aja yg mirip pesawat dunk.... tapi pelayanan dan ketepatan waktu tempuhnya?????

saya seh... sekarang paling2 naek kereta juga kalo ke tempat2 yg cuman bisa cepet dengan KA (dengan catatan belum ada bandara)... ato naek Bangunkarta aja pas balik ke Jakarta... tapi kalo pulkan ato kalo liburan.. saya lebih suka blocking ticket pesawat.... yaaa maaf, karna kereta juga lama2 ngga worthed lagi dengan ongkosnya... lah kalo saya pulkam misalnya.... jam kerja ampe jam 16.. itu pun lebih suka molornya... kalo naek BK, ngga nutut... naek Bima/Gajah.. was2 juga di Jakarta macetnya gimana kalo mo weekend, palagi long weekend... bisa aja seh ijin pulang cepet... cuman kalo keseringan kan pekewuh juga.... mendingan saya naek flight jam 19.15 an dst.. nyampe SBY jam 20.30 - 21 an... eh di bandara udah ada banyak "travel" yg langsung nganter ke kota kita (kalo udah kenal, kan tinggal sms buat bookingnya)... nyampe rumah jam 22.30 an.. masih bisa tidur nyaman, ato ngobrol2 dengan keluarga... trus secara tarif KA pas liburan/weekend juga udah tinggi gitu.. selisih juga cuman 30-50rb ma pesawat... bahkan sering saya dapet promo yg lebih murah 50rb an dari KA... nah baliknya ke jakarta... palingg sering saya pake Bangunkarta... ya BK masih asik lah...nyampe jakarta sebelum jam 6.... tapi kalo liburan pas KA sering ngaret... saya mending pake flight pertama dari sby jam 5.30 an.. dari rumah jam 2.30 dijemput "travel"..bobo' 1,5 jam nyampe bandara... nyampe jakarta jam 6.30 an.. nyampe kantor jam 8 an kurang...

dan generasi saya ini udah banyak banget yg sekarang ninggalin KA.... ini jelas sebuah kondisi yg memprihatinkan untuk kelangsungan KA kita ke depan....

solusinya????... simple koq... kalo KA ga bisa cepet... ya reschedule ulang.. agar bisa nyampe tujuan pagi2 bener... sehingga penumpang bisa ngaso dulu sebelum beraktivitas... dan jangan lupa, segera rubah GapeKA.. agar realisasi jam perjalanan KA dengan yg tertera di karcis ga terlalu ada perbedaan yg sangat jaoh... trus tertibkan skema persilangan....sekarang pas silang, ga jelas mana yg harus minggir...seharusnya yg minggir kan KA dengan no yg lebih rendah...karna itu kan gunanya penomoran KA.... biar ada ketepatan waktu tempuh

inget, sekarang jamannya mobilitas cepet, kita semua dituntut untuk memanfaatkan waktu sebaik mungkin...

yaaa... postingan ini emang salah satu bentuk keprihatinan kita atas KA... tapi ya gimana yaaaa..... emang repot juga seh.... saya realistis sajah... emamng seneg KA seh... cuman yaaa... lagi2 saya harus memilih mana yang paling efisien[/spoiler]

mohon koreksi jika saya salah
salam,

I like your comment, Gan... Two thumbs up dah...

[ady_mcady]

tunggu semua proyek dobel trek rampung, setelah itu kita lihat, apakah kinerja kereta2 penumpang menjadi lebih baik atau sama saja, terutama waktu tempuhnya.

kalau ternyata sama saja, berarti memang pt. kai sudah tidak fokus melayani penumpang.

(feeling saya memang demikian. karena sepertinya kedepan itu yang mau ditambah lebih banyak adalah kereta barang!).

[akanya]

Permisi kk..
boleh numpang ikutan yah..
klo menurut sayah itu kembali lagi kepada kemampuan dan kebutuhan masing-masing..
jika ada yang merasa membutuhkan waktu yang lebih cepat dan dari segi financialnya memadai.. yah silahkan menggunakan moda transportasi yang lebih cepat sampainya dibanding dengan kereta api.. yang bisa disebut masyarakat kelas atas..
lalu jika masyarakat kelas bawah contoh seperti sayah ini, dari segi waktu dan financialnya kurang memadai.. kemudian dihadapkan kepada pilihan menggunakan moda transportasi..
Misalnya kereta api vs Bus ? pastinya memilih kereta api,,
apa alasannya ? pasti harga tiket yang murah dan terjangkau.. untuk segi kenyamanan ?
relatif.. memang harga sebuah "kenyamanan" itu mahal saat ini.
Dan kenapa pula saya memilih transportasi ini, pasti berdasarkan pengalaman yang pernah dialami...
Contoh : Dari Yogya pagi hari menuju Bekasi, pernah menggunakan bus, start jam 7 pagi, sampai jam 9 malam... hufff... setelah itu saya bisa dibilang lebih baik menggunakan kereta api, start pukul 8 pagi, jam 3.30 sore dah sampai di bekasi..
itu contoh sekelumit kecil saja.
semua kembali kepada 'kebutuhan' masing-masing..
mohon maaf jika ada salah-salah kata..
permisi kk..