24-08-2011, 08:09 PM
|
Sebagai RF, miris hati saya mendengar ini
|
|
24-08-2011, 08:52 PM
(24-08-2011, 08:09 PM)ArvendoGTASA Wrote:sebenarnya.. kita juga tidak mengesampingkan hal tersebut.... kita juga berkeinginan untuk ikut berperan serta dalam green policy.... cuman ya cuman... lagi-lagi, ketika kita sebagai konsumen telah menyelesaikan kewajiban kita secara utuh (bayar tiket penuh)... kenapa hak-hak kita sebagai penumpang sering diabaikan........(24-08-2011, 04:02 PM)chr.christianto Wrote:(24-08-2011, 10:38 AM)ady_mcady Wrote: masyarakat tidak mau tahu apakah kendaraan mereka berpolusi, boros bbm, atau tidak.
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
24-08-2011, 09:12 PM
(24-08-2011, 08:52 PM)Bangunkarta Wrote:yg penting setoran lancar bung... persetan hak2 penumpang...(24-08-2011, 08:09 PM)ArvendoGTASA Wrote:sebenarnya.. kita juga tidak mengesampingkan hal tersebut.... kita juga berkeinginan untuk ikut berperan serta dalam green policy.... cuman ya cuman... lagi-lagi, ketika kita sebagai konsumen telah menyelesaikan kewajiban kita secara utuh (bayar tiket penuh)... kenapa hak-hak kita sebagai penumpang sering diabaikan........(24-08-2011, 04:02 PM)chr.christianto Wrote:(24-08-2011, 10:38 AM)ady_mcady Wrote: masyarakat tidak mau tahu apakah kendaraan mereka berpolusi, boros bbm, atau tidak.
MY DREAMS:
- All STD gauge & electrified Sumatera-Java-Bali, Trans-Asian, Pan-African, Pan-American Railways - Bridges of Bali, Sunda, Malacca, Gibraltar, and Bering Straits Mau beli tiket KA??? Klik di sini
24-08-2011, 09:20 PM
sebenarnya kalau berhenti pada bahasan membanding2 kan mana yang lebih ramah lingkungan, efisien, irit bbm, sudah pasti kereta api lebih unggul. berbagai data dan penelitian seluruh dunia telah membuktikannya.
tapi persoalannya, tidak hanya berhenti pada masalah bbm saja. banyak persoalan baik internal dan eksternal di kereta api indonesia, yang menjadikan keunggulan kereta api tersebut diatas menjadi tidak berarti di hadapan kompetitor2 nya. gampangnya, kereta katanya irit bbm, lha kok tarifnya muahal sekali? atau kenapa banyak yang senang mengangkut barang lewat truk ketimbang kereta api. tentunya sangat menjadi oot kalau semua masalah tersebut dibahas disini. lagipula kita2 pernah diskusi masalah ini dithread2 yang lain (saya lupa dimana saja. barangkali rekan2s bisa menunjukannnya). tapi kalau mau dibahas satu persatu, silahkan saja digelar kembali lapak2 nya. siapkan data2 yang baik untuk berdiskusi.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: 1 Guest(s)




