PLH AGAINS

[katyusha]

ya..sepertinya memang busnya yang menabrak kereta itu..karena bagian bis yang paling parah yaitu bagian depannya...
hebat sekali tabrakannya..sampai2 bis bisa membuat kereta anjlok...

[Illia]

Sepertinya si BIs ini ngebut
lalu ga tw kalau palang perlintasannya nutup
lah trus nabrak palang dan bus terhenti di tengah rel
disaat bersamaan muncul KA rapid doho
lalu wasalam de

[katyusha]

bukan gitu lia..yg ane denger sih gini...
palang telat nutup..jd kereta dah dket,dia baru mau ditutup...pada saat kereta dateng..harapan jaya melintas..jadi ketabrak deh tuh kereta sama bis...
CMIIW

[Illia]

Ga kok, setau gw palang uda nutup
hanya aja busnya aja yang keasikan di gas
nabrak de tu palang
makannya palang KAnya hancur kan?

karena kalau diliat dari bekas lok yang penyok, itu di pojok kanan bukan tengah. Seandainya tu bus di tabrak dalam keadaan kayak gitu. Harusnya lampu perlintasannya hancur ga cuma palang KAnya.

Sedang dari gambar di atas saya liat lampu masi ga apa, cuma palang nya aja.

Artinya ni Bis emang nerobos palang KA karena hujan jd ga keliatan (Maksudnya nabrak palang). Pas da nabrak tw2 berhenti ni bus di tengah rel
di kasih hadiah lemparan dari KA rapid doho.
Kurang lebih gitu...

[sindhu]

Tiada kata lain selain sedih & prihatin
Kenapa ya kejadian beruntun di minggu ini..
1. KA rapid doho
2. Pantograph terjatuh di gambir
3. KA Senja Utama YK nabrak pick up di bekasi

[Bravo pinguin]

Baca Radar Kediri (Jawa Pos)

Supinto Terancam Lima Tahun Penjara
Evakuasi Gerbong Selesai Sore Hari

KEDIRI- Supinto, petugas perlintasan kereta api di Jalan Brigjen Katamso terancam lima tahun dipenjara. Karena dia diduga lalai menutup pintu perlintasan saat kereta Api Rapih Dhoho melintas sekitar pukul 14.57 WIB. Akibat kelalainnya tersebut, bus Harapan Jaya dengan Nopol AG 7493 UR yang dikemudikan Agung Setiawan, 30, Warga Kabupaten Tulungagung menjadi santapan empuk KA Rapih Dhoho. Akibat kejadian itu tujuh orang tewas termasuk sopir bus Agung dan kondektur Undarwoko serta puluhan orang luka-luka. "Kami akan menjerat dia dengan Pasal 359 KUHP tentang tentang menyebabkan seseorang mati atau luka karena kekhilafan. Ancaman hukumannya pidana penjara paling lama lima tahun," ujar Kapolresta Kediri AKBP Dedi Prasetyo ditemui usai apel pagi di Mapolresta Kediri kemarin.

Dedi mengatakan berdasarkan keterangan saksi dan bukti-bukti di lapangan, selain Supinto, pihaknya juga menetapkan satu tersangka lagi. Dia adalah sopir bus Harapan Jaya Agung. "Sopir bus itu harusnya mengurangi kecepatan saat mau melintas ke perlintasan tetapi dia malah melaju kencang. Jadi dia juga sebagai tersangka," ujar Dedi.

Sayang, karena Agung tewas saat kejadian itu maka proses hukum untuknya tidak dilanjutkan. "Meski dia sudah meninggal tetapi statusnya adalah tersangka," ujar Dedi.

Lalu bagaimana dengan masinis kereta api Pamuji? Dedi mengatakan pihaknya masih perlu melakukan pendalaman. Sejauh ini kapasitas Pamuji masih sebatas saksi. "Kami akan memeriksa saksi-saksi dan mendatangkan labfor dari Polda Jatim serta mendatangkan saksi ahli dari dinas perhubungan untuk mengetahui secara masalah ini," ujarnya.

Sementara itu kemarin tim labfor Polda Jatim langsung melakukan olah TKP. Dalam meminta kejelasan masalah tersebut, tim labfor yang dibantu dengan tim penegakan hukum (Gakum) Polda Jatim membawa Supinto ke lokasi. Di sana dia diminta menerangkan kronologis kejadian kecelakaan maut tersebut. "Kami belum bisa menyimpulkan sekarang soal hasil," ujar AKBP Purnama, Kasubdit Dikyasa Polda Jatim saat ditemui di lokasi kejadian.

Purnama mengatakan masih membutuhkan keterangan saksi-saksi dan hasil penelitian labfor untuk bisa menentukan penyebab kecelakaan lalu lintas. "Kami akan bawa dulu ke polda untuk mengetahui penyebab kecelakaannya," ujarnya.

Selain sibuk mencari tersangka dan penyebab kecelakaan, petugas juga membantu melakukan evakuasi kereta api yang keluar dari rel yang dilakukan PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Sebelum mengangkat gerbong kereta api dengan crane, petugas terlebih dahulu memasang rel. Karena rel di sana banyak yang rusak.

Setelah rel berhasil dibuat, petugas kemudian mengangkat gerbong dengan crane. Gerbong tersebut kemudian diletakkan di rel. Selanjutnya ditarik ke Stasiun Kediri yang hanya berjarak sekitar 1,5 kilometer.

Dalam melakukan evakuasi itu, ratusan warga memadati lokasi. Sehingga petugas berjaga-jaga di sekitar lokasi agar warga tidak terlalu mendekat ke lokasi. "Saya ingin tahu bagaimana kondisi kereta api dan bus karena kecelakaan itu," ujar Mayang, 18, warga Jalan Urip Sumoharjo Kota Kediri saat ditemui di lokasi.

Mayang mengaku penasaran dengan berita di media massa tentang kecelakan itu. "Karena dekat dengan rumah. Ya saya ke sini saja untuk melihatnya," ujarnya.

Evakuasi gerbong kereta api sendiri selesai sekitar pukul 15.00 WIB. "Jalur kereta api sudah normal sejak pukul tiga (15.00 WIB)," ujar Warsito saat dihubungi lewat ponselnya kemarin sore.

Meski jalur rel kereta api sudah bisa digunakan tetapi petugas Polresta tetap berjaga-jaga di sekitar lokasi. Mereka menutup akses jalan ke perlintasan Brigjen Katamso. Arus lalu lintas sendiri dialihkan ke Jalan Supersemar Ngronggo dan Kilisuci Kediri. "Kami tidak mau terjadi kecelakaan lalu lintas lagi. Jadi sambil menunggu perlintasan diperbaiki kami akan tutup untuk sementara akses jalan ke perlintasan," ujar Kapolresta Kediri AKBP Dedi Prasetyo melalui Kasatlantas AKP Mukalam. (tyo)

Supinto, Petugas Perlintasan Kereta Api Yang Jadi Tersangka
Tabrakan maut antara bus Harapan Jaya dengan KA Rapih Dhoho di perlintasan Jalan Brigjen Katamso Kota Kediri menyeret petugas perlintasan Supinto menjadi tersangka. Supinto dianggap lalai menutup palang pintu perlintasan. Sehingga bus bisa nyelonong masuk saat KA Rapih Dhoho melintas. Tak ayal tabrakan tidak terhindarkan.

RULLY PRASETYO, Kediri

---

Wajah Supinto terlihat kurang segar kemarin. Saat datang ke perlintasan Jalan Brigjen Katamso, lelaki berusia 46, warga Desa Banjaranyar Kecamatan Kras Kabupaten Kediri ini terlihat kurang tidur pasca kejadian (23/2). Kedua bola mata Supinto terlihat memerah. Sesekali dia menguap dan minum air mineral di dalam pos perlintasan kereta api. Pakaian yang dikenakan Supinto sendiri tidak sama dengan yang kemarin. Baju seragam PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sudah diganti dengan dengan T Shirt dipadu celana hitan dan sandal selop. Supinto yang datang ke pos perlintasan kereta api dengan dikawal petugas Polresta sekitar pukul 11.00 WIB.

Selanjutnya, dia langsung diminta menerangkan kronologis kejadian tabrakan. "Saat kereta api mau datang saya keluar pos dan melihat ke arah sana (utara) tetapi tidak terlihat (kereta api). Baru saya masuk ke pos, tiba-tiba tabrakan sudah terjadi," ujar Supinto.

Keluar dari pos untuk melihat kereta api dan sinyal dilakukan Supinto agar penutupan pintu perlintasan tidak terlalu lama. Sehingga antrean kendaraan di pintu perlintasan Jalan Brigjen Katamso tidak terlalu lama.

Lelaki yang mengaku sudah bekerja di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) selama 23 tahun ini mengatakan kalau saat kejadian itu pandangannya terhalang oleh hujan deras dan kabut tebal. Karena saat kereta api melintas sekitar pukul 14.57 WIB, hujan mengguyur Kota Kediri sangat deras. Sehingga tombol untuk menurunkan pintu perlintasan kereta api belum dipencetnya. "Tidak terlihat sama sekali kalau ada kereta yang mau lewat," akunya.

Untuk hancurnya papan perlintasan sendiri, dikatakan Supinto karena terhantam bodi bus saat terguling. Sehingga di sekitar lokasi terlihat berserakan papan perlintasan yang hancur.

Kejadian seperti ini, kata Supinto, baru pertama ini dialaminya. Karena selama dia bertugas di sana tidak pernah mengalaminya. "Biasanya itu kalau saya keluar itu kereta api bisa terlihat," ujarnya.

Tabrakan yang begitu dahsyat hingga bodi bus ringsek dan dua gerbong kereta api keluar dari lintasan hingga membentuk huruf V serta puluhan penumpang bus dan kereta tergeletak di lokasi dengan luka parah membuat Supinto hanya terdiam terpaku. Tak ada kata-kata atau tindakan yang dilakukan Supinto dalam beberapa menit. "Saya sampai kamitenggengan melihat kejadian itu," akunya.

Selain karena kecelakaan itu dahsyat, Supinto mengaku baru pertama kali mengalami kejadian seperti itu. Selama dia bertugas sebagai pintu perlintasan kereta api, tidak pernah mengalaminya. "Ini kejadian pertama bagi saya," akunya.

Setelah Supinto bisa menguasai keadaan. Dia kemudian pergi ke Stasiun Kediri untuk melaporkan kejadian. Selanjutnya dia dibawa ke Mapolresta Kediri untuk diperiksa. Pemeriksaan sendiri dilakukan hingga malam hari.

Dalam memberikan keterangan kepada petugas, Supinto terlihat mengalami shock. Beberapa kali keterangannya berubah-ubah. Sehingga petugas harus berkali-kali mengulangi pertanyaan dengan meminta Supinto menunjukkan keterangannya. "Tanda sinyalnya dari mana?" tanya AKBP Purnama, Kasubdit Dikyasa Polda Jatim.

Selanjutnya Supinto, menunjukkan arah sinyal yang dimaksud. "Di sana," ujarnya sambil menunjuk ke arah utara.

Dalam memberikan keterangan kepada petugas tidak terlalu lama. Supinto hanya memberikan keterangan sekitar 15 menit. Setelah semua keterangan yang diberikannya dianggap cukup, petugas kemudian membawa Supinto ke Mapolresta Kediri dengan pengawalan ketat.

Atas kejadian itu, Supinto ini harus bersiap-siap menghadapi meja hijau. Karena Polresta Kediri sudah menetapkan bapak satu anak ini sebagai tersangka. "Kami akan jerat dia dengan Pasal 359 KUHP," ujar Kapolresta Kediri AKBP Dedi Prasetyo usai memimpin apel di Mapolresta Kediri kemarin.

Dalam pasal 359 KUHP tentang menyebabkan seseorang mati atau luka karena kekhilafan itu, ancaman hukumannya adalah penjara paling lama lima tahun.

Dalam masalah ini, pihak polresta sendiri sebenarnya sudah mempunyai satu tersangka lagi. Dia adalah sopir bus Harapan Jaya Agung Setiawan, 30, warga Tulungagung. "Sopir bus itu harusnya mengurangi kecepatan saat mau melintas ke perlintasan tetapi dia malah melaju kencang. Jadi dia juga sebagai tersangka," ujar Dedi. Sayang, karena Agung tewas saat kejadian itu maka proses hukum untuknya tidak dilanjutkan.

Mengenai tersangka yang lain, Dedi mengaku belum memutuskan. Karena saat ini pihaknya masih melakukan pemeriksaan saksi-saksi. Selain itu, tim labfor dari Polda Jatim dan saksi ahli dari Dinas Perhubungan (Dishub) juga didatangkan. Diharapkan dengan olah Tempat Kejadian Perkara (TKP) tersebut dapat ditemukan titik terang penyebab kecelakaan itu. "Kita tunggu saja hasilnya nanti," ujarnya.

Supinto sendiri terlihat pasrah dengan apa yang akan dihadapi. "Kalau sudah begini mau bagaimana lagi," ujarnya pasrah. (*)

[Semutsdt]

Yg tabah aja ya pak supinto semoga anda dan keluarga tetap dalam naungan arrahman & arrahimnya allah

[ebret_cc20191]

yang tabah ya pa, kalo kejadian kaya gini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bisa merjuangin karyawannya ga? udah gajinya kecil masuk penjara ampun.... ditambah longsoran rel di malangbong garut tadi malem jadi kereta ke arah timur diputer ke arah utara duh beruntun gini musibah ya.....

[uceenk]

longsor di Garut kemarin

Metro Pagi / Nusantara / Rabu, 25 Februari 2009 5:31 WIB

Metrotvnews.com, Garut: Longsor yang terjadi di Kampung Cikadondong, Kecamatan Malangbong, Kabupaten Garut, Jawa Barat, kemarin petang melumpuhkan jalur kereta api lintas selatan yang melalui Garut dan Tasikmalaya. Curah hujan yang tinggi menyebabkan tebing di atas bantalan rel tidak mampu menahan air.

Longsor yang mencapai 100 meter membuta jalur rel di lokasi tersebut menggantung dan tidak dapat dilalui. Belum bisa dipastikan sampai kapan jalur lintas selatan ini bisa dilalui mengingat longsoran cukup panjang dan berat. Sementara sejumlah penumpang yang terlanjur berangkat tertahan di berbagai stasiun. Petugas kereta api sendiri akan berusaha agar jalur tersebut bisa dipergunakan kembali.(FHD)

source : <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.metrotvnews.com/main.php?metro=berita&id=77378">http://www.metrotvnews.com/main.php?met ... a&id=77378</a><!-- m -->

btw longsor di Garut ini udah diperbaiki ?

kalo belum, berarti kereta yg dari Bandung ke arah timur macam lodaya, argo wilis dll, mesti lewat jalur utara dong (cikampek) ?

[Illia]

Doh PT KA lg kurang sesajen ni ya? =-=