Mungkinkah BDG-Kroya double track ?

Narendro Anindito · 19-08-2009, 04:59 PM

ada obsesi, ada jalan Ngakak

titotea · 19-08-2009, 05:21 PM

Sangat sulit mass,tapi menurut saya bisa,bahkan kalo jalur BDG-kroya jadi Double track akan jadi jalur double track terindah,tetapi seandainya dibikin gitu saya nggak setuju mas,mending relnya buat aktifin jalur cibatu-cikajang,bandung-ciwidey sama banci

ardan krupp · 19-08-2009, 05:55 PM

(19-08-2009, 05:21 PM)titotea Wrote: Sangat sulit mass,tapi menurut saya bisa,bahkan kalo jalur BDG-kroya jadi Double track akan jadi jalur double track terindah,tetapi seandainya dibikin gitu saya nggak setuju mas,mending relnya buat aktifin jalur cibatu-cikajang,bandung-ciwidey sama banci

... maaf mas banci tu kependekannya apa? bandung - ci ... ???
thankz Bye Bye

btw,,,
kalo seandainya DT itu terealisasi, pasti bakalan banyak berjauhan tuh rel nya ...

Ruben Wicaksono · 19-08-2009, 06:22 PM

waduh! mau dobel trek?? Perhatikan dulu nasib jalur lebakjero yang curamnya ampun2.. pinggir tebing, diapit gunung, pokoknya susah bgt deh kalo dibikin dobel trek.. sebaiknya dobel trek dimulai di BD-CCL; Tasik-BJR.. yang jalur datar aja lah...

oechoep_galuh · 19-08-2009, 06:46 PM

Kalo saya berharap malah jangan dibikin Double track, akibatnya perjalanannya cepat, trus pemandangan lintas banjar-bandung bagus banget,sayang khan klo cuma sekedar naik kereta doang, apa bedanya dengan alat transportasi lain !! hehehehe Ngakak

titotea · 19-08-2009, 06:53 PM

(19-08-2009, 05:55 PM)ardan krupp Wrote:
(19-08-2009, 05:21 PM)titotea Wrote: Sangat sulit mass,tapi menurut saya bisa,bahkan kalo jalur BDG-kroya jadi Double track akan jadi jalur double track terindah,tetapi seandainya dibikin gitu saya nggak setuju mas,mending relnya buat aktifin jalur cibatu-cikajang,bandung-ciwidey sama banci

... maaf mas banci tu kependekannya apa? bandung - ci ... ???
thankz

btw,,,
kalo seandainya DT itu terealisasi, pasti bakalan banyak berjauhan tuh rel nya ...

BANjar-CIjulang mass Playboy

Taufik GM-MarKA · 19-08-2009, 07:00 PM

(19-08-2009, 05:55 PM)ardan krupp Wrote:
(19-08-2009, 05:21 PM)titotea Wrote: Sangat sulit mass,tapi menurut saya bisa,bahkan kalo jalur BDG-kroya jadi Double track akan jadi jalur double track terindah,tetapi seandainya dibikin gitu saya nggak setuju mas,mending relnya buat aktifin jalur cibatu-cikajang,bandung-ciwidey sama banci

... maaf mas banci tu kependekannya apa? bandung - ci ... ???
thankz

btw,,,
kalo seandainya DT itu terealisasi, pasti bakalan banyak berjauhan tuh rel nya ...

iya jg,soal'a kehalang tebing/jurang,dan ada beberapa titik yg mungkin berbeda ketinggian antara yg 1 dgn yg lain

jadrians · 25-08-2009, 06:18 PM

Saya setuju yg dibangun Double Track lintas Banjar-Sidareja-Kesugihan-Maos-Kroya. Disekitar Banjar s/d Majenang banyak berdiri pabrik2 Plywood yg orientasinya ekspor.
Saat ini mereka menggunakan transportasi darat untuk menjangkau Pelabuhan terdekat yaitu Cilacap. Akibatnya ya Jalur jalan lintas selatan jawa terutama di daerah Banjar ( perbatasan Jabar - Jateng ) s/d Majenang tuh rusak terus.

Peran pelabuhan Cilacap sebenarnya strategis langsung berhadapan dengan Samudra Hindia sehingga bisa dikembangkan sebagai Hub-Port untuk wilayah Jabar dan Jateng Selatan dalam melakukan ekspor. Jika hal mini dapat disinergikan dengan moda kereta api tentu ideal sekali.

sindhu · 02-09-2009, 10:33 PM

waw..bandung-kroya DT?melihat kondisi sekarang ini tampaknya sangat sulit..lihat saja keuangan PT KA yang pas2an..belum lagi medan yang dilalui sangat ekstrim, yg sekarang aja sebelah kiri tebing,sebelah kanan jurang..kalo dibuat DT bisa2 jalur yang baru sebagian besar berupa jembatan krn harus berdiri di atas jurang (mapas tebing dah gak mungkin, bisa2 longsor)..
kalo masalah bisa/gak bisa sih ya pasti bisa, cuma perlu dana yang sangat besar! lagipula dgn single track seperti sekarang ini kepadatan arus masih bisa teratasi karena kereta yang melintasi jalur ini sedikit..
Dan saya setuju dgn statement kalo single track itu lebih eksotis!!!

titotea · 03-09-2009, 06:00 AM

(02-09-2009, 10:33 PM)komeng_DAOP2BD Wrote: waw..bandung-kroya DT?melihat kondisi sekarang ini tampaknya sangat sulit..lihat saja keuangan PT KA yang pas2an..belum lagi medan yang dilalui sangat ekstrim, yg sekarang aja sebelah kiri tebing,sebelah kanan jurang..kalo dibuat DT bisa2 jalur yang baru sebagian besar berupa jembatan krn harus berdiri di atas jurang (mapas tebing dah gak mungkin, bisa2 longsor)..
kalo masalah bisa/gak bisa sih ya pasti bisa, cuma perlu dana yang sangat besar! lagipula dgn single track seperti sekarang ini kepadatan arus masih bisa teratasi karena kereta yang melintasi jalur ini sedikit..
Dan saya setuju dgn statement kalo single track itu lebih eksotis!!!

Bener ya single track eksotis Kalo difikir-fikir nggak keganggu pemandangan sma Rel di sebelah